- •Розрахунково-графічна робота
- •Розрахунок елементів плану вулиці.
- •2.2. Складання відомості кутів повороту
- •Проектування архітектурного поперечного профілю
- •Проектування повздовжнього профілю вулиці.
- •4.3 Вертикальні криві
- •5.Дорожній одяг
- •Призначення конструкції дорожнього одягу
- •6.Вертикальне планування
- •Список літератури
Розрахунок елементів плану вулиці.
2.1. Розраховуємо елементи спряженої прямої:
α=100 – право – кут повороту;
R=700 м. – радіус кругової кривої;
ВК ПК=19+09
де: А – коефіцієнт переходу до розрахункового радіусу.
Визначення елементів перехідної кривої
2β=9050ʹ
L=120 м. – довжина перехідної кривої;
t=59,98 – додатковий тангенс;
P=0,86 м. – зсування кругової кривої.
Визначення елементів кругової кривої
Т= 87,489*0,7=61,2423м. – тангенс;
К=174,533*0,7=122,1731м. – довжина кривої;
Б=3,82*0,7=2,674м. – бісектриса;
Д=0,445*1=0,3115м. – домір.
Визначення елементів спряженої прямої
Т1=Т+ t=61,24+59,98=121,22 м.
γ= α-2β=100-9050ʹ=0010ʹ
приймаємо К1=2,91*0,7=2,04 м. – скорочення кругової прямої;
К2= К1+2L=2,04+2*120=242,04 м. – повна довжина заокруглення;
Б1=Б+Р=2,674+0,86=3,534 м. – бісектриса;
Д1=2Т1- К2=2*121,22 - 242,04=0,4 м. – домір.
Визначення пікетажного положення головних точок кривої
ВК (ПК 19+09) 1909,00
-Т1 121,22
ПЗ (ПК 17+87,78) 1787,78 – початок заокруглення
+К2 242,04
КЗ (ПК 20+29,82) 2029,82 – кінець заокруглення
1) ПЗ (ПК 17+87,78) 1787,78
+ L 120,00
ПК (ПК 19+07,78) 1907,78 – початок кругової прямої
2) КЗ (ПК 20+29,82) 2029,82
- L 120,00
КК (ПК 19+09,82) 1909,82– початок кругової прямої
3) ПЗ (ПК 17+87,78) 1787,78
+К2/2 121,02
СЗ(ПК 19+08,80) 1908,80– середина заокруглення
Контроль:
ВК (ПК 19+09) 1909,00
+Т1 121,22
ПК (ПК 20+30,22) 2030,22
-Д1 0,4
КЗ(ПК 20+29,82) 2029,82
2.2. Складання відомості кутів повороту
Розрахунок відстані між вершинами кутів
S1=ВК=1909,00.
S2=КТ-ВК+Д1=24000-1909+0,4=22091,4 м.
=(22091,4+1909)
– 0,4 =24000 м.
24000 м.=24000м.
де:
– довжина траси
Розрахунок прямих вставок
П1=ПЗ=1787,78м.
П2=КТ-КЗ=24000-2029,82 =21970,18м.
Контроль:
(1787,78+21970,18)+ 242,04 =24000 м.
24000 м.=24000м.
Контроль:
2*Т1-К2=Д1;
2*121,22-242,04 =0,4 м.
0,4 м.= 0,4 м.
Орієнтування прямих
А0-1 = 960 (початковий азимут);
А1-2 = А0-1 + αпр =960 – 100 = 1060
А0-1 =960 А1-2 =1060
I ЮВ=180 – 96 = 840 I ЮВ =180 – 106 = 740
Контроль:
00 – 100=840–740= 100
100 = 100
Проектування архітектурного поперечного профілю
Відповідно з розрахунком кількість смуг руху, прийнятим технічним нормативом на архітектурному профілі вказується:
ширина проїзної частини (кратна 3,75м.)= 22,5;
бокові проїзди (7 м.);
крайові смуги (0,5 м.);
тротуари (3,00м.);
смуги озеленення (6м;8 м.);
трамвайне полотно ( 8,8м).
Характеристика грунтів:
Дорожно - кліматична зона – 4;
Дорожній район – 4 р 10;
Типовий грунт – важкий суглинок, глина;
Оптимальна вологість – 26,00;
Стандарт щільності – 1,54;
Середня та відносна вологість – 0,63;
Середні по району розрахункові характеристики міцності грунтів для дорог категорії Еу = 30 мПА; φ = 72̊ 4; С = 0,055 мПа.
Модуль пружності – Е0 = мПА
