Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
vulitsi_i_dorogi.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
90.62 Кб
Скачать

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Одеська державна академія будівництва та архітектури

Будівельно-технологічний інститут

Кафедра міського будівництва та господарства

Розрахунково-графічна робота

з дисципліни « Міські вулиці та дороги »

Виконала:

ст. гр. ГСХ 229т

Клименко А.А.

Перевірив:

Ващинська О.В.

Одеса 2012

Вихідні дані

1

Варіант

29

2

Місто

Донецьк

3

Пікетне положення

Кута повороту ВК ПК

19+09

4

Азимут, А0

960

5

Кут повороту,

100 - право

6

Швидкість, км/год.

18

7

Довжина вулиці, км.

24

8

Тривалість горіння світлофору

циклу

60

жовтого

2

зеленого

35

9

Повздовжній профіль

Відмітки поверхні землі по всій дорозі

ПК+

Відмітки поверхні землі, м.

0+00

75,79

0+20

75,50

0+40

75,29

0+60

75,06

0+80

74,80

1+00

74,20

1+20

74,67

1+40

74,69

1+60

74,82

1+80

75,00

2+00

76,00

2+20

76,76

2+40

76,89

2+60

77,25

2+80

77,76

3+00

78,36

3+20

78,64

3+40

78,95

3+60

79,67

3+80

80,34

4+00

80,62

4+20

80,60

4+40

80,50

4+60

80,30

4+80

80,00

5+00

79,75

10

Ріст інтенсивності, р %

10

Зміст

1.4 Назначение техн. категории ведомость №1(стр..-стр.)

2.пан улиці.

2.1 расчет сопр. Кривой

2.2 ведомость улов поворотов

3.Продольній профіль.описание .расчет проектн. Отметок

4.Земляное полотно

4.1. арх..попер. профіль

4.2 характеристика грунтов; опр. Расположения точек нулеві работ.

5.дорожна одежда.

5.1. исходніе данні

1. Визначення пропускної здатності проїзної частини міської вулиці.

    1. Пропускна здатність на перегоні

де, -оптимальна швидкість транспортного потоку;

- відстань між транспортними засобами, або динамічний габарит по довжині:

де, - час реакції водія (0,5…1,5 сек.);

- коефіцієнт експлуатаційної надійності гальмі (для легкових автомобілів – 1,2);

- коефіцієнт зчеплення коліс з покриттям (0,5);

- коефіцієнт опору коченню (0,01);

- повздовжній похил вулиці (приймаємо +0,005);

- зазор безпеки (для легкових автомобілів – 2 м.);

– довжина транспортного засобу (для легкових автомобілів – 2 м.)

    1. Пропускна здатність однієї смуги вулиці з урахуванням впливу перехрестя

де, - коефіцієнт який враховує вплив перехрестя.

де, - відстань між сусідніми перехрестями (приймаємо 500 м.);

а - прискорення при розгоні (1 м/с2);

- уповільнення при гальмуванні (0,9 м/с2 );

– швидкість руху.

- час горіння червоної фази світлофора;

- час горіння жовтої фази світлофора;

    1. Пропускна здатність однієї смуги проїзної частини у стоп-лінії

де, - час між включенням зеленої фази світлофора і перетинанням стоп-лінії (2 сек.);

- час перетинання перехрестя (3 сек.);

- тривалість циклу роботи світлофора;

- час горіння жовтої фази світлофора; - час горіння червоної фази світлофора; - час горіння зеленої фази світлофора ( );

Відповідно діючим нормам ДБН.В.2.3-5-2001, приймаємо магістральну вулицю районного значення.

Відомість технічних нормативів

Категорія вулиць та доріг

Розрахункова

швидкість руху,

км/год.

Ширина смуги,

м.

К-сть смуг руху

Найбільший повздовжній уклон,

%

Найменший радіус кривизни в плані,

м.

Ширина тротуару,

м.

Магістральні вулиці та дороги

загальноміського значення

80

3,75

6

60

400

3,00

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]