Автофургон-бытовка.
Такие же фургоны оборудуются под столовые, прорабские и т.д.
Контейнерные здания представляют собой объемно-пространственную конструкцию, состоящую из одного или нескольких блоков-контейнеров.
Контейнеры конструктивно выполнены, как правило, из каркаса и ограждающих конструкций, могут быть также панельные и смешанного типа. Контейнеры используются как отдельные секции так и для блокировки между собой.
Объем и габариты передвижных контейнерных зданий определяются условиями транспортировки и ограничиваются существующими автомобильными и ж/д габаритами.
Их ширину принимают 2.7 м, длину до 9 м (исходя из радиуса поворота городских дорог). Высота контейнеров для бытовок принимается 2,5 м.
При увеличении габаритов возникают трудности, связанные с перевозкой негабаритных грузов.
Одиночные контейнеры на стройплощадке в условиях бездорожья транспортируют путем установки их на полозья из стальных труб и швеллеров и транспортируют тракторами.
В некоторых строительных организациях с высокими темпами строительства, таких как ДСК, одиночные контейнеры используются как основной тип временных зданий.
Контейнеры оборудуют электроводяным или электровоздушным отоплением. имеют двойные шкафы для чистой и грязной одежды, интерьер помещения решен с использованием высококачественных отделочных материалов (бумажно-слоистых пластиков, моющихся обоев, декоративной пленки) Такие бытовые помещения предназначены для размещения 16 рабочих.
Блокируемые контейнеры используют в тех случаях, когда необходимо получить помещения больших площадей: столовые, клуб. производственные помещения и т.п.
Сборно-разборные здания конструктивно решаются как каркасно-панельные, так и панельные.
К достоинствам таких зданий относится небольшая первоначальная стоимость и возможность монтажа зданий любой площади и конфигурации.
К недостаткам относятся значительны затраты труда и времени на сборку и демонтаж, а также дополнительный расход труда и материалов на устройство фундаментов в сравнении с передвижными и контейнерными зданиями.
Каркасно-панельные здания применяются в основном для размещения объектов производственного и реже бытового назначения (столовые, клубы).
В объемно-планировочном отношении они аналогичны одноэтажным промышленным корпусам и имеют один или несколько пролетов от 4,5 до 18 м, высоту от 3 до 8 метров, оборудуются кранами грузоподъемностью до 10 т.
Несущий каркас выполняют обычно в металле, реже – из дерева и ж/б.
Ограждающие конструкции – навесные или самонесущие стеновые панели и кровельные плиты. Помещения могут быть теплые и холодные в зависимости от теплового режима.
Панельные сборно-разборные здания имеют меньшие пролеты, по сравнению с каркасными, и поэтому их применение для промышленных целей ограничено. В таких зданиях обычно размещаются административные здания или небольшие склады. Здания обычно выполнят из деревянных щитов с легким утеплителем. Основным элементом сборно-разборных секций является звено, состоящее из стеновых, двух щитов кровельных и двух щитов пола, соединенных между собой косынками и болтами. В смонтированном виде такое звено представляет собой раму шириной 1,5 м с затяжкой и ломанным верхним ригелем, с шарнирами в основании и верхнем узле.
Здания из тканеплетенных материалов условно можно отнести к сборно-разборным.
Здания из тканеплетенных материалов делятся на две друппы: пневматические сооружения (ПС) и тентовые сооружения (ТС).
Пневматические сооружения (ПС) выпускают трех видов:
- воздухоопорные пневматические сооружения (ВПС);
- комбинированные пневматические сооружения (ВНПС);
- комбинированные пневматические сооружения (КПС).
ВПС – состоит из легкой оболочки, воздуходувных и отопительных установок, снабженных системой автоматики, аварийного дизель-генератора, шлюзов и анкерных устройств. В комплект поставки также входит электроосвещение.
Избыточное рабочее давление 120-200 Па (12-20 мм вод. ст.). Избыточность давления под оболочкой обеспечивает ее стабильную форму. Шлюзы служат для пропуска транспортных средств и людей.
ВНПС делят на три основных типа:
- пневмокаркасные;
- пневмопанельные;
- пневматические линзы.
Давление воздуха в этих конструкциях достигает 0,05-0,1 МПа (0,5-1 атм).
КПС – могут быть различных видов с легким металлическим или деревянным каркасом, стоечно-вантовой системой и пневматическими арками или панелями.
Преимущества ПС:
- минимальный вес 2-3 кг/м2;
- высокая транспортабельность;
- быстрота и малая трудоемкость сборки;
- невысокая стоимость в сравнении с традиционными конструкциями.
Недостатки:
- дефицитность материала;
- невозможность применения подвесного транспорта;
- высокая стоимость эксплуатации (особенно зимой);
- невысокая надежность.
