
- •Для студентів спеціальності "Газонафтопроводи та газонафтосховища"
- •1 Історичні аспекти нафтогазової галузі як джерела забезпечення енергоресурсами
- •Продовження таблиці 1.3
- •Запитання для самоконтролю
- •2 Структура нак “Нафтогаз України”
- •3 Огляд структурних підрозділів нак
- •3.1 Дочірня компанія “Укргазвидобування”
- •3.2 Державне акціонерне товариство "Чорноморнафтогаз”
- •3.3 Дочірня компанія “Газ України”
- •3.4 Відкрите акціонерне товариство “Укрнафта”
- •3.5 Державне акціонерне товариство “Укрспецтрансгаз“
- •3.6 Відкрите акціонерне товариство “Азмол”
- •3.7 Дочірнє підприємство “Укрнафтогазкомплект“
- •3.8 Виробничо-збутове підприємство “Нафтогаз“
- •3.9 Дочірня компанія “Укртрансгаз“
- •3.9.1 Структура і функції дк “Укртрансгаз”
- •Дочірня компанія “Укртрансгаз”
- •Апарат управління магістральними газопроводами
- •3.9.2 Характеристика філії дк “Укртрансгазу” “Укравтогаз”
- •Для кожного Технологічного об’єкта керування і напрямку діяльності
- •3.9.3 Характеристика виробничого ремонтно-технічного підприємства “Укргазенергосервіс”
- •3.10 Відкрите акціонерне товариство “Укртранснафта”
- •Голова правління
- •Генеральний директор
- •Перший заступник генерального директора
- •Заступник генерального директора – головний інженер
- •Заступник генерального директора з економічних питань
- •Заступник генерального директора з фінансових питань
- •Заступник генерального директора з питань капітального будівництва
- •Відділ митного оформлення
- •Центральна бухгалтерія
- •3.10.1 Філія “Магістральні нафтопроводи “Дружба”
- •Заступник директора філії
- •10.2 Філія “Придніпровські магістральні нафтопроводи”
- •3.10.3 Нафтотранспортна система “Одеса – Броди”
- •3.11 Відкрите акціонерне товариство “Інститут транспорту нафти”
- •3.12 Відкрите акціонерне товариство “Укргазпроект”
- •3.13 Відкрите акціонерне товариство
- •3.14 Інститут “ндпІшельф”
- •3.15 Відкрите акціонерне товариство “Інститут “ПівденНдІдіпрогаз”
- •3.16 Закрите акціонерне товариство “Укрнафтогазбуд”
- •4.1 Транснаціональні компанії в економіці України
- •4.2 Можливості впливу транснаціональних компаній на економіку країни
- •4.3 Асоціація “Нафтогазбудінформатика”
- •4.4 Дочірне підприємство “ПрикарпатЗахідтранс”
- •4.5 Відкрите акціонерне товариство “Ексімнафтопродукт”
- •Запитання для самоконтролю
- •5 Експортні та транзитні тарифи при транспортуванні нафти нафтопроводами України
- •Продовження таблиці 5.1
- •Продовження таблиці 5.1
- •Запитання для самоконтролю
- •6 Україна і Євроазійський нафтотранспортний коридор (єантк)
- •6.1 Перспективи Каспійського регіону
- •6.2 Шляхи транспортування нафти з прикаспійського регіону
- •6.3 Майбутнє нафтотранспортної системи України
- •Запитання для самоконтролю
- •7 Оперативно-диспетчерське управління магістральними трубопроводами України
- •Нижнім рівнем управління для дк "Укртрансгаз" є умг. Від управління надходить основний потік інформації, яку використовує оду.
- •Запитання для самоконтролю
- •Перелік використаних і рекомендованих джерел
Запитання для самоконтролю
6.1 В чому перевага України як з’єднувальної ланки між нафтовидобувними регіонами й найважливішими європейськими ринками?
6.2 З яких країн поступає нафта до узбережжя Чорного моря?
6.3 Чому дорівнюють потенційні запаси нафти в Каспійському регіоні?
6.4 Стан і перспективи видобутку нафти в Каспійському регіоні.
6.5 Дайте характеристику родовищам нафти і газу в Казахстані і в Азербайджані.
6.6 Експортні ресурси країн прикаспійського регіону.
6.7 В яких районах Європи є найбільш привабливі ринки нафти для Каспійського регіону?
6.8 Які проблеми виникають і як вони вирішуються при транспортуванні нафти від районів видобування (Каспійського регіону) до європейських та інших споживачів?
6.9 Дайте характеристику нафтопроводам, по яких транспортується казахстанська і азербайджанська нафти.
6.10 Дайте характеристику терміналам для перевалювання нафти, які знаходяться на узбережжі Чорного моря.
6.11 Яка пропускна здатність проток Босфор і Дарданелли?
6.12 Перерахуйте можливі варіанти “розвантаження” проток.
6.13 Дайте характеристику кожному із можливих проектів “розвантаження” проток.
6.14 Переваги українського варіанта транспортування Каспійської нафти.
6.15 Які перспективи інтеграції нафтопроводів “Дружба” і “Адрія”?
6.16 Які проблеми пов’язані з чисто трубопровідною схемою поставки каспійської нафти на ринки Європи?
6.17 Які заходи проводилися з метою забезпечення стабільної роботи нафтопровідної системи України?
7 Оперативно-диспетчерське управління магістральними трубопроводами України
Оперативно-диспетчерське управління магістральними нафтопроводами чи газопроводами організовується за подібними принциповими підходами. Розглянемо організацію управління лінійним виробничим об’єктом на прикладі оперативно-диспетчерського управління газотранспортною системою.
Існуючий розподіл ГТС в горизонтальному розрізі за територіально-адміністративною ознакою приводить до того, що фрагменти значних газотранспортних систем належать різним підприємствам. Ці системи - єдині об'єкти управління, які мають внутрішні зв'язки. Звідси випливає необхідність міцної централізації оперативного управління ГТС та її частин, яка може бути реалізована завдяки створенню єдиної багаторівневої системи оперативно-диспетчерського управління ДК "Укртрансгаз", створенню сучасних систем контролю і управління.
Організаційно система оперативно-диспетчерського управління (ОДУ) магістральними газопроводами України поділяється на три рівні:
рівень ДК "Укртрансгаз" ( ОДУ ДК "Укртрансгаз");
рівень управління магістральних газопроводів (ДС УМГ);
рівень ЛВУМГ (ДС ЛВУМГ), або ПСГ
Крім того, роль підґрунтя для системи оперативно-диспетчерського управління відіграють 2 рівні управління технологічними об’єктами нижнього рівня:
компресорними цехами компресорних станцій та ПСГ, лінійними ділянками МГ, допоміжними об’єктами КС;
- газоперекачуючими агрегатами, допоміжними об’єктами компресорного цеху (КЦ), іншими локальними технологічними агрегатами.
Трирівнева система управління, яка склалася сьогодні, поєднує у собі вимоги централізації управління єдиним технологічним процесом і децентралізації управління великим та складним об'єктом. Кожний рівень управління вирішує виробничі проблеми у межах своєї території та своєї компетенції, а узгодження роботи суміжних підрозділів здійснюється на більш високому рівні управління.
Основне завдання диспетчерської служби полягає у здійсненні узгодженого між різними рівнями та між окремими підрозділами (підприємствами) одного рівня управління єдиним процесом прийому, перекачування та постачання газу споживачам.
Безпосереднє управління роботою КЦ здійснюється з операторського пункту КЦ.
У своїй роботі оператори КЦ керуються директивними вказівками диспетчерської служби УМГ (КС).
Від УМГ оператор одержує вказівки з приводу пуску (зупинки) агрегатів, зміни частоти обертання роторів нагнітачів, схем включення, величини вихідного тиску тощо .
Щодо диспетчерської служби, операторський пункт КЦ є джерелом одержання інформації про режимні параметри газового потоку та режиму роботи агрегатів.
Керівництво ОДУ здійснюють:
директор ОДУ;
головний інженер ОДУ;
заступник начальника ОДУ.
До складу ОДУ входять:
відділ оперативного управління транспортуванням газу;
відділ балансів, оперативного обліку і контролю за споживанням газу;
відділ оптимізації режимів транспортування газу і перспективного розвитку систем;
відділ раціонального використання палива та обліку газу на технологічні потреби.
Відділ оперативного управління транспортуванням газу здійснює оперативний контроль за режимами МГ України, за поданням та споживанням газу. Основна інформація, що використовується у роботі відділу оперативного управління транспортуванням газу, заноситься у такі документи:
- режимний диспетчерський журнал;
- баланси - по транспорту і по експорту.
Основна функція відділу оперативного управління транспортуванням газу – підтримування режиму транспорту і споживання газу на запланованому рівні, або оперативна зміна режиму, якщо цього вимагає обстановка, яка склалася.
Відділ балансів газу складає квартальні, місячні, добові плани транспортування й подачі газу споживачам, поточні коректування плану.
За фактичними даними складаються звіти з реалізації газу і документ "Фінансовий баланс", який містить дані про фактичне надходження і подання газу споживачам (у натуральному виразі). Фінансовий баланс передається транспортним підприємствам для розрахунків з постачальниками та споживачами газу.
Відділ оптимізації режимів транспорту газу складає плани (річні, піврічні, квартальні, місячні) транспортування газу, які встановлюють режимні параметри роботи МГ (тиск, схеми включення ГПА).
Крім того, відділ здійснює аналіз фактичних режимів транспорту газу, надає рекомендації з вибору режимів і здійснює необхідні розрахунки режимів.
Відділ раціонального використання паливних енергоресурсів виконує:
- складання звітів про використання всіх видів енергії в транспорті та видобутку газу;
- аналіз причин перевитрати або економії газу;
- нормування енерговитрат для перспективних режимів;
- обробку результатів теплотехнічних і екологічних випробувань;
- екологічні розрахунки.
Результати надаються керівництву, в статуправління, зацікавленим службам (за запитом) і дочірнім підприємствам.
ОДУ взаємодіє з управліннями і відділами ДК "Укртрансгаз" та з іншими організаціями. У своїй роботі ОДУ підпорядковується безпосередньо керівництву ДК "Укртрансгаз". Регулярно за встановленими формами ОДУ надає інформацію:
- НАК "Нафтогаз України";
- ДК "Укртрансгаз";
- для Кабінету міністрів інформація надається при надходженні запиту.
У своїй роботі ОДУ здійснює взаємодію (обмінюється інформацією):
а) з управліннями і відділами ДК "Укртрансгаз":
- Фінансовим управлінням;
- Управлінням експлуатації магістральних газопроводів і ГРС;
- Управлінням підземного зберігання газу;
- Відділом обліку й реалізації газу;
б) з такими організаціями:
- РАТ "Газпром";
- ВАТ “Укрнафта”;
- ДАТ “Чорноморнафтогаз”.