Запитання для самоконтролю

4.1 За якими напрямками ведеться розширення міжнародної діяльності транснаціональних компаній?

4.2 На чому базується стратегічна політика таких іноземних корпорацій як “Лукойл”, “ТНК” та ін.?

4.3 Яка юридична особа визнається як транснаціональна структура?

4.4 Які російські нафтогазові компанії мають безпосереднє відношення до нафтогазового бізнесу і працюють в Україні?

4.5 Дайте характеристику ВАТ “Нафтова компанія “Лукойл”.

4.6 Які спільні підприємства створило ВАТ “Лукойл” в Україні і з якою метою?

4.7 Дайте характеристику “ТНК”.

4.8 В яких українських структурах бере участь “ТНК” і в чому вона бачить свою перспективу?

4.9 Які напрямки діяльності АК “Транснефть”?

4.10 Дайте характеристику АК “Транснефть”.

4.11 Якими напрямками діяльності займається “Транснефть” в Україні?

4.12 Коли створене АТ НГК “Славнефть” і хто є її засновником?

4.13 Яким напрямками діяльності займається АТ НГК “Славнефть” в Україні?

4.14 Дайте характеристику компаніям “ЮКОС”, “Сургутнефтегаз”, “Сибнефть”, “Роснефть” і їх діяльності на нафтовому ринку України.

4.15 Дайте характеристику ВАТ “Група Альянс” і напрямкам його діяльності в економіці України.

4.16 Дайте характеристику ВАТ “Газпром”.

4.17 Діяльність ВАТ “Газпром” на газовому ринку України.

4.18 Коли створена міжнародна групова компанія “Ітера” і який профіль її діяльності?

4.19 Напрямки і форми діяльності ЗАТ “Торгово-економічна компанія “ІТЕРА-Україна”.

4.20 Коли створене ЗАТ “Газтранзит”, хто є його засновником і які основні напрямки його діяльності?

4.21 Сфери впливу і об’єми діяльності національної нафтогазової компанії “КазахОйл” в Україні.

4.22 Вплив транснаціональних компаній ( “Лукойл”, “ТНК”, “Газпром” та ін. ) на економіку України.

4.23 Які шляхи зменшення залежності України від монопольних постачальників енергоносіїв?

4.24 Яким питаннями займається асоціація “Нафтогазбуд інформатика”?

4.25 Які основні напрямки діяльності ВАТ “АК “Транснефтепродукт”?

4.26 Дайте характеристику ВАТ “АК “Транснефтепродукт” і його структурним підрозділам.

4.27 Місце і призначення ДП “ПрикарпатЗахідтранс” в структурі ВАТ “АК “Транснефтепродукт”.

4.28 Перерахуйте структурні підрозділи ДП “ПрикарпатЗахідтранс”. Які об’єкти є в кожному підрозділі?

4.29 Коли створено і які напрямки діяльності ВАТ “Ексімнафтопродукт”?

4.30 Структурні підрозділи ВАТ “Ексімнафтопродукт” і їх призначення.

4.31 Динаміка обсягів перевалки нафти і нафтопродуктів ВАТ “Ексімнафтопродукт”.

5 Експортні та транзитні тарифи при транспортуванні нафти нафтопроводами України

Під терміном “експортний тариф” підрозумівається внутрішній тариф для нафтовидобувних компаній, а під терміном “транзитний тариф” – тариф для транзиту нафти через територію країн.

“Методика розрахунку тарифів за надані послуги з транспортування нафти те­риторією України магістраль­ними нафтопроводами, пере­валку та налив нафти" була затверджена постановою НКРЕ №993 від 30.07.99. Від­повідно до підходу, застосо­ваного НКРЕ, визначено се­редню собівартість (яка, до речі, методикою не передба­чалася) та середній питомий тариф на 100 т км, і, виходячи з цього, були розраховані та­рифи за маршрутами транс­портування. При такому під­ході будь-які щонайменші зміни в обсягах транспортування або економічному становищі нафтотранспортних підприємств України призведуть до перегляду всіх без винятку тарифів на транспортування. У випадку затвердження розрахованих НКРЕ України тарифів виник­не необхідність переукла­дання більш, ніж 200 дого­ворів на послуги з транспор­тування нафти, що викличе однозначно негативну ре­акцію з боку замовників і призведе до непередбачених наслідків зміни обсягів транспортування. Наприклад, запропонований НКРЕ України тариф на маршрут Великоцьк - Одеса повинен становити 31,8 грн. за 1 т, що на 5,73 грн. більше за рівень існуючого тарифу. А це, зва­жаючи на конкуренцію на ринку послуг з транспортування нафти до країн

Західної Європи та існуючі альтернативні варіанти до­ставки (через Новоросійськ, Приморськ), вже зараз з впевненістю можна конста­тувати призведе до значного падіння обсягів перекачу­вання або навіть зупинки да­ного експортного напрямку транспортування. В таблиці 5.1 представлено діючі тарифи нафтотранспортних підпри­ємств України.

Таблиця 5.1 - Тариф за транспортування нафт трубопроводами України за 1 тонну та за 100 т км в доларах США станом на 1 березня 2003 року

р Ма шрути	Довжина, км	Тариф за 1 т	Тариф на 100 т км
Гнідинці - Гл.-Розбишівська - Кременчук (українська нафта)	212,6	11,50*	5,4092*
Гл.-Розбишівська - Кременчук (українська нафта)	148,6	7,60*	5,1144*
М. Павлівка - Гл.-Розбишівська – Кременчук (українська нафта)	219,4	11,30*	5,1504*
Головашівка - Кременчук (російська нафта)	306,1	2,16	0,7057
Великоцьк - Лисичанськ (російська нафта)	164	1,42	0,8659