Відділ митного оформлення

овження рисунка 3.4

Продовження рисунка 3.12

Продовження рисунка 3.12

Центральна бухгалтерія

Відділ обліку розрахунків

Відділ звітності

Відділ платежів

Продовження рисунка 3.12

Управління безпеки

Служба економічної безпеки

Служба технічного захисту інформації та внутрішньої безпеки

Відділ внутрішньої безпеки та охорони

Служба безпеки регіонів

Рисунок 3.13 - Нафтотранспортна система України

забезпечення більшої комерційної привабливості нафтопровідної системи Одеса-Броди.

Загальна довжина нафтопроводів ВАТ “Укртранснафта”- 4574 км. Перекачування нафти забезпечують 40 нафтоперекачувальних станцій сумарною потужністю 580 тис. кВт. Ємність резервуарного парку становить майже 1 млн. м³. Вхідна потужність системи нафтопроводів - понад 110 млн. тонн нафти на рік.

Загальна довжина нафтопроводів ВАТ “Укртранснафта”- 4574 км. Перекачування нафти забезпечують 40 нафтоперекачувальних станцій сумарною потужністю 580 тис. кВт. Ємність резервуарного парку становить майже 1 млн. м³. Вхідна потужність системи нафтопроводів - понад 110 млн. тонн нафти на рік.

Експортна пропускна здатність нафтопровідної системи – 66 млн. тонн за рік. Понад 6000 висококваліфікованих працівників працює в підрозділах ВАТ. “Придніпровські магістральні нафтопроводи” забезпечують транспортування східноукраїнської та імпортованої нафти на нафтопереробні підприємства сходу та півдня України, а також до Одеської нафтогавані. Цією системою російська нафта також може транспортуватися до Новоросійського порту з метою подальшого експорту морем.

Нафтопровідна система “Дружба” забезпечує транзит російської та казахської нафти до країн Центральної і Західної Європи та постачання нафтою нафтопереробних підприємств Західної України.

Ці дві системи вже понад 40 років забезпечують надійне транспортування нафти.

3.10.1 Філія “Магістральні нафтопроводи “Дружба”

Рішення про будівництво трансконтинентального нафтопроводу, який згодом було названо “Дружбою”, було прийнято у 1958 році на засіданні країн Ради економічної взаємодопомоги. Цей нафтопровід повинен був забезпечувати потреби країн соціалістичного табору у сирій нафті.

Трансконтинентальний нафтопровід “Дружба”, який споруджувався протягом 1960-1974 років, з’єднав родовища сирої нафти у Татарії, Башкирії та Західному Сибіру з нафтопереробними заводами Росії, України, Білорусі, Литви, Польщі, Східної Німеччини, Чехословаччини, Угорщини (рисунок 3.14). Загальна довжина його трас становила 4665 км. Першим із системи нафтопроводів “Дружба” був зданий в 1962 році трубопровід Броди-Будківці, по якому до здавального пункту в Чехословаччині перекачано перші тонни сирої нафти, яку отримали в Бродах залізничними вагонами із Татарії.

Створене у Львові Управління магістральних нафтопроводів “Дружба” Головтранснафти СРСР (згодом виробниче об’єднання “Дружба”) здійснювало експлуатацію нафтопроводів “Дружба” на території України, Росії, Білорусі, республік Прибалтики, і до його складу входило п’ять регіональних управлінь: Куйбишевське, Мічурінське, Гомельське, Новополоцьке та Рівненське.

У жовтні 1991 року, після розпаду СРСР, на базі частини майна Виробничого об’єднання “Дружба”, розташованого на території України, Фондом державного майна України було створене Державне підприємство магістральних нафтопроводів “Дружба”, реорганізоване у травні 1998 року у Державне акціонерне товариство “Магістральні нафтопроводи “Дружба”.

Рисунок 3.14 - Нафтопроводи країн східної та центральної Європи та Чорноморсько-Каспійського регіонуЗ серпня 2001 року підприємство функціонує як філія Відкритого акціонерного товариства “Укртранснафта”.

Основною діяльністю Філії “Магістральні нафтопроводи “Дружба” є постачання сирої нафти засобами трубопровідного транспорту до споживачів як в Україні, так і за її межами згідно з укладеними договорами між ВАТ “Укртранснафта” та компаніями-замовниками транспортування нафти. Основним напрямком є поставки російської і казахської нафти на експорт в країни Центрально-Східної Європи – Чехію, Словаччину, Угорщину, Румунію.

Щороку магістральними нафтопроводами “Дружба”,

довжина яких становить понад півтори тисячі кілометрів,

перекачується 17 - 19 млн. тонн сирої нафти. Нафтопровід Одеса-Броди довжиною 674 км, який зараз заповнюється технологічною нафтою, в недалекому майбутньому здатен буде перекачувати до 40 млн.тонн “чорного золота” щорічно.

До складу Філії входять структурні виробничі підрозділи (рисунок 3.15), розташовані в дев’яти областях України, які експлуатують системи нафтопроводів “Дружба” та Одеса-Броди.

Основними завданнями Філії “Магістральні нафтопроводи “Дружба” є:

- транспортування нафти трубопровідними та іншими видами транспорту;

- забезпечення підприємства та інших організацій трубопровідного транспорту, нафтовидобувних та інших замовників виробничими та іншими видами зв’язку;

- виконання будівельних та будівельно-монтажних робіт на промислових, житлових та культурно-оздоровчих об’єктах;

- виготовлення та реалізація механо-технологічного, електротехнічного та електронного обладнання;

Апарат управління Філією

ЦБВО “Трансприлад”

Управління допоміжних виробництв

РБУ

НПС

ЛВДС

Дільниці

Управління

НПС

БВО

Допоміжні виробництва

Представництва філії в інших країнах

Управління зв’язку

Цех електро-зв’язку

М’ясокомбінати, цегельний завод та ін

Склад

Рисунок 3.6 – Структурна схема виробничих підрозділів філії “Магістральні нафтопроводи

- міжнародні та внутрішні автотранспортні перевезення вантажів та пасажирів, надання експедиційних послуг;

- виробництво, переробка продуктів харчування та їх реалізація;

• створення допоміжних виробництв, надання широкого

асортименту платних послуг населенню.

Одним із пріоритетних напрямків діяльності Філії є охорона навколишнього природного середовища та раціональне використання природних ресурсів.

Окрім структурних підрозділів, які забезпечують виконання завдань, підприємство має також свої представництва, які здійснюють приймально-здавальні операції стосовно нафти в Угорщині, Словаччині та Республіці Білорусь.

До апарату Філії (рисунок 3.16) входять відділи і служби, які забезпечують належне виконання завдань, покладених на Філію, а також здійснюють організацію, планування та контроль її діяльності. Колектив апарату складається з найбільш висококваліфікованих та досвідчених фахівців.

Одним із структурних підрозділів філії є Рівненське нафтопровідне управління (РНУ), яке створене наказом Державного виробничого комітету з газової промисловості СРСР “О структурных изменениях в составе организации Комитета” від 17 серпня 1965 року № 449. Основними завданнями створеного управління було визначено транспортування нафти магістральними трубопроводами, експлуатацію та капітальний ремонт об’єктів магістральних нафтопроводів.

До складу РНУ входять: нафтоперекачувальна станція “Новини”; база виробничого обслуговування, яка займається ремонтом електрообладнання, контрольно-вимірювальних

Заступник директора філії – начальник відділу

Заступник директора філії

Заступник директора філії – начальник ТТВ

Відділ планово-економіч-ний, праці та зарплати

Товарно-транспорт-ний відділ

Відділ договорів та зовнішньої економічної діяльності

Головний бухгалтер

Бухгалтерія

1-й заступник директора філії – головний інженер

Помічник директора філії – начальник ВК і СР

Відділ кадрів та соціального розвитку

Канцелярія

Юридична служба

Рисунок 3.16 – Структурна схема апарату управління Філії “Магістральні нафтопроводи”Продовження рисунку 3.16

1-й заступник директора філії – головний інженер

Відділ головного механіка

Служба охорони праці і ПП

Служба експлуатації

Відділ експлуатації нафтопроводів

Відділ головного метролога

Відділ автоматики

Відділ головного енергетика