
- •1.2. Расчет продолжительности рейса и судовых запасов на рейс.
- •Расчет продолжительности рейса.
- •1.2.2. Расчет судовых запасов на рейс
- •1.3. Определение водоизмещения при начальной посадке судна.
- •1.4. Составление грузового плана
- •1.4.1. Распределение судовых запасов
- •1.4.2. Размещение грузов по судовым помещениям.
- •1.4.2.1. Размещение груза в первом приближении.
- •1.4.3. Расчет посадки и начальной остойчивости.
- •1.5. Расчет влияния свободной поверхности на начальную остойчивость судна.
- •1.6. Проверка общей продольной прочности корпуса судна.
- •1.7. Расчет и построение диаграммы статической и динамической остойчивости.
- •1.8. Проверка остойчивости по критериям Регистра.
- •1.8.1. Расчет критерия погоды к.
- •1.8.2. Проверка остойчивости после погрузки судна
- •1.9. Расчет и построение диаграммы изменения осадок оконечностей от приема 100 т. Груза.
- •1.10. Расчет посадки и проверка остойчивости судна к концу рейса.
- •1.10.1. Расчет посадки и начальной остойчивости к концу рейса.
- •10.2. Перестроение диаграмм статической и динамической
- •Часть II расчет аварийной посадки и остойчивости
- •Часть III качка судна
- •Расчет амплитуды бортовой качки на волне при резонансе с учетом сопротивления .
- •Часть IV.
- •1. Расчет крена судна на циркуляции.
- •2. Расчет диаметра установившейся циркуляции и скорости судна на циркуляции
1.4.2.1. Размещение груза в первом приближении.
Размещение груза в первом приближении производится в следующей последовательности:
определяется объем груза, размещенного в судовых помещениях:
Объем груза не может превышать суммарной вместимости судовых помещений:
- для сухогрузных судов
-
для нефтеналивных судов
µ-
удельный погрузочный объем груза,
/т;
W- вместимость помещений, .
Если
, то часть помещений можно не занимать
грузом. Груз желательно размещать
равномерно по длине судна, заполняя
используемые помещения по возможности
полностью. При этом рекомендуется
оставлять пустоты в концевых помещениях
для возможности удифферентовки судна.
Если судно двухпалубное, то рекомендуется в первую очередь заполнять трюмы, причем полностью.
Составляется и заполняется таблица размещения грузов (таблица весовых нагрузок).
Размещение грузов в первом приближении.
Таблица 1.2.
Помещения |
Вместимость
помещения, |
Аппликата центра объема,м Z, м |
Объем занятый грузом, V, |
Уд. погр. объем, м/т /т |
Масса
груза, |
Плечи |
Моменты |
|||
Xi,м |
Zi,м |
Мх, тм |
Mz, тм |
|||||||
Трюм № 1 |
951 |
- |
951 |
1,4 |
681,4 |
33,80 |
3,65 |
23031,32 |
2487,11 |
|
Трюм № 2 |
1136 |
- |
1136 |
1,4 |
811,4 |
15, 45 |
3,50 |
12536,13 |
2839,9 |
|
Трюм № 3 |
1146 |
- |
1146 |
1,4 |
818,5 |
-4,18 |
3,49 |
-3421,33 |
2856,5 |
|
Трюм № 4 |
1064 |
- |
1064 |
1,4 |
760 |
-23,20 |
3,54 |
-17632 |
2690,4 |
|
итого |
|
|
|
|
|
Хгр= 4,72 |
Zгр = 3,54 |
14514,12 |
Мz= 10873,91 |
Координаты Ц.Т. принятого груза определяются по формулам:
=
;
=
=
;
=
В табличной форме рассчитываются координаты ц.т. судна после погрузки в первом приближении- таблица 1.3.
Таблица 1.3.
Расчет координат ц. т. судна
|
Масса Р,т |
Плечи |
Моменты |
||
Х,м |
Z,м |
Мх, тм |
Мz, тм |
||
Судно перед погрузкой Судовые запасы Груз Балласт 6 6А |
1267,84 59,03 3071 100 100 |
-9,85 -38,66 4,72 -23,1 -23,1 |
4,72 0,99 3,54 1,83 1,83 |
-12488,22 -2282,1 14514,12 -2310 -2310 |
5984,20 58,44 10871,34 183 183 |
Судно после погрузки |
4597,87 |
-1,06 |
3,75 |
-4876,2 |
17279,98 |
по
водоизмещению судна после погрузки
и плотности воды по грузовой шкале
определяется средняя осадка
=3,79
для средней осадке с кривых элементов теоретического чертежа снимаются значения характеристик плавучести и начальной остойчивости:
|
Абсцисса Ц.В. |
-0,94 м |
|
Абсцисса Ц.Т. площади ватерлинии, м; |
-1,61 м |
|
Аппликата Ц.В. |
2,21 м |
|
Аппликата поперечного метацентра |
5,68 м |
|
Поперечный метацентрический радиус |
0,041 м |
|
Продольный метацентрический радиус |
326,13 м |
|
Момент, дифферентующий на 1 см |
100,56 тм/см |
|
Число тонн на 1 см осадки |
13,2 т/см |
рассчитывается дифферент судна после погрузки в первом приближении:
=
=
=
=
удовлетворительным можно считать дифферент в пределах 0 ÷ -0,3 м на корму.