Часть IV.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ СУДНА

1. Расчет крена судна на циркуляции.

Крен судна на циркуляции вызывается рядом причин, главная из которых является действие центробежной силы инерции, возникающей вследствие движения судна по криволинейной траектории.

Наибольший кренящий момент от центробежной силы инерции на установившейся циркуляции при наименее благоприятных соотношениях между элементами циркуляции и судна может быть определен по формуле:

М_кр= .01

Угол статического крена на циркуляции может быть определен по формуле:

θ°= (Z_g - 0.5d)С = (3.05 - 0.5·3.66)·0.17=0.12

где:

величину коэффициента С находят по графику в зависимости от параметров К и N

K = = = - 0,83

N = = = 0,04

где:

δ = 0,818 - коэффициент общей полноты;

L = 110.15 длина судна;

Z_g = 3.05 аппликата центра тяжести судна;

g - 9,81м/с²

∆I = 0.015 (определяется по графику)

I_o = 0.001 (определяется по графику)

V_o - 10.4 узла = 5.35м/с скорость судна,м/с.

Диаметр установившейся циркуляции определяется:

Д_o = 2RL =2·2,62·110.15= 577.2 м

где: R=2.62 (снимается с графика)

Скорость судна на циркуляции:

V= V·Vo =0.8·5.35 = 2.28 м/с

2. Расчет диаметра установившейся циркуляции и скорости судна на циркуляции

Диаметр установившейся циркуляции

D_o= 2K₁V / K₂S_p = 2·0,45·4287.1/1·6.3= 612 (м)

К₁ = 0,45 , К₂ =1- коэффициенты определяются по графику

V- объемное водоизмещение судна

S_p = = 6.29 м²

S_p - площадь боковой проекции погруженной части пера руля

S_б – площадь боковой проекции погруженной части судна

I_в=0.6·577.2=346.3

Д_ц → I_п=0.5·577.2=288.6

I_j =0.1·577.2= 57.7

Д_т=0.9·577.2=519.5

°

Лист

Изм.

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Дата

Подпись

№ докум.

Лист

Изм.

Лист