
- •Технічне забезпечення підрозділів в бою
- •1. Технічне забезпечення підрозділу в обороні (наступі)
- •1.1 Загальні положення
- •1.2 Сили та засоби технічного забезпечення
- •1.3 Технічне забезпечення при підготовці до бою
- •1.4 Технічне забезпечення в ході бою
- •5.2 Технічне забезпечення переміщення підрозділів
- •5.2.1 Технічне забезпечення підрозділу під час підготовки до переміщення своїм ходом (здійснення маршу)
- •5.2.2 Технічне забезпечення підрозділу у ході пересування своїм ходом (здійснення маршу)
- •5.2.3 Технічне забезпечення підрозділу при перевезенні залізничним, повітряним, морським та річковим транспортом
5.2.3 Технічне забезпечення підрозділу при перевезенні залізничним, повітряним, морським та річковим транспортом
Технічне забезпечення підрозділів при перевезенні залізничним (морським, річковим) транспортом та комбінованим способом (одночасно або послідовно різними видами транспорту), а також при термінових перевезеннях підрозділів на великі відстані повітряним транспортом організується у тісній взаємодії з органами воєнних сполучень.
Для організованого перевезення підрозділів призначаються райони завантаження, перевантаження і вивантаження, які звичайно включають декілька залізничних станцій або окремі залізнічні станції (аеродроми, морськи та річкові порти).
У районах завантаження в 10-15 км від станції (аеродромів, портів) завантаження призначаються райони очікування, а у 10-15 км від станцій (аеродромів, портів) вивантаження - райони збору. Якщо райони розташування (зосередження) підрозділів знаходяться на відстані 20-30 км від станцій (аеродромів, портів) завантаження, райони очікування можуть не призначатися.
Підготовка озброєння та військової техніки до перевезення проводиться в вихідному районі, який займає підрозділ перед завантаженням, або в районах розміщення підрозділів, які знаходяться близько від районів завантаження. При сприятливих умовах найбільш важкі роботи по підготовці озброєння та військової техніки проводяться до виходу підрозділу у вихідний район. Обсяг підготовки озброєння та військової техніки встановлюється з таким розрахунком, щоб забезпечити їх надійну роботу не тільки при виконанні підрозділом бойових завдань після прибуття до призначеного району, але і у ході маршу у випадку зриву або припинення перевезення.
Безпосередньо перед виходом підрозділів на навантаження вони забезпечуються засобами кріплення, проводиться перевірка наявності та стану табельних пристроїв та пристосувань для кріплення зразків озброєння і військової техніки в габарити, які відповідають вимогам на перевезення відповідними видами транспорту (зняття підкрилків, фальшбортів, навісного та іншого обладнання). Ці роботи виконуються в районах чекання або вихідному районі.
Відновлення ОВТ, що вийшли з ладу при висуванні підрозділів до станцій (аеродромів, портів) завантаження, а також технічне забезпечення завантаження здійснюються, як правило, ремонтними й евакуаційними засобами цих військ і засобами начальника, за планом якого проводиться перевезення.
Завершення відновлення озброєння та військової техніки при підготовці до перевезення організується з урахуванням можливостей навантаження на транспортні засоби всіх відновлених зразків та ремонтно-евакуаційних засобів, виконуючих відновлювальні роботи, до відправки останнього ешелону (судна, літака). Озброєння та військова техніка, які не можуть бути відновлені до часу відправки останнього ешелону (судна, літака), передаються засобами старшого начальника.
В період підготовки до перевезення запаси ракет і боєприпасів поповнюються до встановлених розмірів та ешелонуються у відповідності з наказом командира з'єднання на перевезення.
Необхідна кількість ракет і боєприпасів видається у підрозділи (команди), виділені для прикриття та охорони військових ешелонів (суден) при вантаженні, на шляху слідування та при вивантаженні.
Завантаження озброєння та військової техніки на транспортні засоби, їх розміщення, центрування та кріплення здійснюється штатними екіпажами (обслугами) та водіями (механіками-водіями) під керівництвом командирів підрозділів. Перевірка правильності виконання робіт проводиться сумісно з представниками, які обслуговують транспортні засоби, а також з представниками органів воєнних сполучень.
Завантаження ОВТ, запасів ракет, боєприпасів і військово-технічного майна в літаки (вертольоти), морські судна і їх вивантаження здійснюється під керівництвом командирів екіпажів літаків (вертольотів) і морських суден.
Відділення (обслуги) технічного обслуговування підрозділів, як правило, завантажуються в ешелони (на судна, літаки) разом зі своїми підрозділами.
При підготовці до перевезення військово-технічне майно поповнюється до встановлених розмірів та ешелонується з урахуванням зручності забезпечення робіт з обслуговування і відновлення озброєння і військової техніки у ході перевезення військ, при зриві або припиненні перевезення і в ході виконання бойових завдань після перевезення (маршу).
Підготовка особового складу до перевезення повинна бути спрямована на вивчення і освоєння правил та прийомів навантаження та розвантаження (вивантаження) озброєння та військової техніки, надійного їх закріплення на конкретному виді транспорту, мір безпеки при проведенні вантажно-розвантажувальних (вантажних) робіт та робіт по закріпленню і правил поведінки у ході перевезення. При необхідності з екіпажами (обслугами) і водіями (механіками-водіями) вивчаються правила обслуговування озброєння та військової техніки при перевезеннях. Особлива увага приділяється практичному тренуванню особового складу у завантаженні на залізничний рухомий склад (на платформи, у вагони), літаки, вертольоти, на морські і річкові судна, у закріпленні і вивантаженні ОВТ, запасів ракет, боєприпасів, військово-технічних майна і вивченню мір безпеки при вантажувально-розвантажувальних роботах і перевезенні; при підготовці озброєння і військової техніки - перевірці та усуненню несправностей гальмових, стопорних пристроїв, кріплень навісного обладнання, герметичності паливних і масляних систем, а під час перевезення повітряним і морським (річковим) транспортом, крім того, наявності на вантажі масових і габаритних даних і відмітки центру ваги.