3 Размещение оборудования на тепловозе

Компоновка оборудования на проектном тепловозе производится в соответствии с расположением оборудования на тепловозе-образце. Оборудование равномерно распределяется по всему тепловозу, для обеспечения равномерного распределения массы по всему тепловозу.

Компоновка оборудования проектного тепловоза представлена на листе формата А1.

4 Геометрическое вписывание тепловоза в кривой

УЧАСТОК ПУТИ

Геометрическое вписывание заключается в вычерчивании экипажа в кривой с таким искажением, при котором боковые зазоры между гребнями бандажей и головками рельсов, а также отклонение базы экипажа от рельсовых кривых представлены в натуральную величину или в масштабе, по которому можно достаточно точно определить их величину.

Радиус наружного рельса для построения, мм

			(55)
где R –	минимальный радиус кривого участка пути, R = 125000 мм;
n –	коэффициент искажения, n = 10;
m –	масштаб, m = 5

Радиус внутреннего рельса, м

		(56)
где 2 –	зазор между внешними гранями гребней бандажей и внутренними гранями головки рельса, 2 = 7 мм;
 –	уширение колеи в кривом участке пути, согласно ПТЭ при R < 300 м,  = 15 мм.

Величина искажения базы тепловоза и тележки, мм

		(57)
где L –	база тепловоза, L = 8600 мм (для 2ТЭ10Л);
В –	база тележки, В = 4200 мм

_{Построение геометрического вписывания отображено на рисунке 5.}

_{Действительный угол поворота тележки}

		(58)
где i –	угол, измеренный на чертеже

_{Полученные углы не превышают допустимое значение 3. Вписывание тепловоза в кривую заданного радиуса обеспечивается.}