14

ХЕРСОНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра експертизи, технології і дизайну текстилю

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

з дисципліни «Підйомно-транспортні пристрої та засоби механізації»

на тему: Розробка комплексної механізації вантажо-розвантажувальних, транспортних і складських робіт ткацького виробництва потужністю 171 ткацьких верстатів для виготовлення тканини по типу арт. 3516

Студентки 4 курсу, групи 4Т

напряму підготовки 6.051601 – технологія та

дизайн текстильних матеріалів

______________________________________

(прізвище та ініціали)

Керівник ______________________________

______________________________________

(посада, вчене звання, науковий ступінь, прізвище та ініціали)

Національна шкала ____________________

Кількість балів: _______Оцінка: ECTS ____

Члени комісії

____________ _________________________

(підпис) (прізвище та ініціали)

____________ _________________________

(підпис) (прізвище та ініціали)

____________ _________________________

(підпис) (прізвище та ініціали)

м. Херсон – 2013 рік

Реферат

Даний курсовий проект на тему: “Розробка комплексної механізації вантажно-розвантажувальних, транспортних і складських робіт ткацького виробництва потужністю 171 ткацький верстат для виготовлення тканини по типу арт.3516” складається з двох частин: графічної та пояснювальної записки.

Графічна частина містить 2 листа формату А1:

• розміщення технологічного обладнання – 1-ий лист;

• підвісний електиричний тягач ВКМ-911 - 2-ий лист.

Пояснювальна записка складається з 9 розділів (52 сторінки).

У першому розділі представлено технологічний план ткацтва; у другому – вихідні дані до проектування; у третьому – визначення складу і розмірів вантажопотоків. Четвертий розділ включає вибір і обґрунтування обладнання і підйомно-транспортних засобів; у п’ятому розділі визначено параметри складів та їх обладнання, у шостому – визначено основні параметри і кількість підлогового внутрішньофабричного транспорту. У сьомому розділі наведено розрахунок основних параметрів і кількості підвісного виду внутрішньофабричного транспорту, у восьмому – представлена характеристика підвісного електиричного тягача ВКМ-911. Дев’ятий розділ містить основні вимоги техніки безпеки, яких необхідно дотримуватись при розробці комплексної механізації вантажно-транспортних робіт з використанням підлогового та підвісного видів транспорту.

Зміст

м. Херсон – 2013 рік 1

РЕФЕРАТ 2

ВВЕДЕННЯ 5

РОЗДІЛ 1. Вибір технологічного плану ткацтва 6

РОЗДІЛ 2. Вхідні данні до проектування 8

РОЗДІЛ 3. Визначення складу і розмірів вантажопотоків 12

РОЗДІЛ 4. Вибір і обґрунтування обладнання та підйомно-транспортних засобів по всіх переходах ткацького виробництва 19

РОЗДІЛ 5. Визначення параметрів складів та їх обладнання 24

5.1 Центральний склад 24

5.2 Зберігання напівфабрикатів на проміжних складах 27

5.3 Склад не розбракованої тканини 30

РОЗДІЛ 6. Визначення основних параметрів і кількості підлогового внутрішньофабричного транспорту 32

6.1 Акумуляторний тягач АТ-60 32

6.1.1 Транспортування основної та утокової пряжі з центрального складу у снувальний відділ 32

6.1.2. Надходження основи з пробірного відділу в ткацький цех 35

_{6.1.3 Транспортування тканини з ткацького цеху на склад не розбракованої тканини з використанням візка ТО-4} 36

_{6.1.4 Транспортування тканини з БКВ на склад розбракованої тканини} 37

6.2 Візок ТУН-8 38

6.3 Візок ТО-4 39

РОЗДІЛ 7. Визначення основних параметрів і кількості підвісних видів внутрішньофабричного транспорту 40

7.1 Транспортування (переміщення) снувальних валиків електротягачем 40

7.2. Транспортування ткацьких навоїв електротягачем 42

РОЗДІЛ 8. Характеристика електричного тягача ВКМ-911 44

РОЗДІЛ 9. Техніка безпеки 46

ВИСНОВОК 48

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 49

Введення

Однією з головних задач текстильної промисловості є комплексна механізація і автоматизація технологічних процесів на всіх ділянках виробництва.

Широка механізація й автоматизація підйомно-транспортних операцій є одним з основних резервів різкого підвищення продуктивності праці в текстильній промисловості. Крім того, комплексна механізація й автоматизація значно знижує собівартість продукції, забезпечує її високу якість, сприяє виконанню правил техніки безпеки й у цілому підвищує загальну культуру виробництва.

У текстильній промисловості за останні роки проведена велика робота з механізації транспортних, вантажно-розвантажувальних і деяких інших важких і трудомістких допоміжних робіт.

Таким чином, комплексна механізація вантажно-розвантажувальних, транспортних і складських робіт являє собою заміну фізичної праці робітників машинами шляхом раціонального поєднання транспортуючих машин з технологічним устаткуванням на всьому протязі вантажопотоку по технологічному процесу. При цьому праця робітників зводиться лише до керування машинами й контролю їхньої роботи, проведенню профілактичного ремонту.

Для правильної організації транспортних і складських робіт необхідне раціональне розміщення технологічного устаткування та ефективність обліку і контролю якості продукції, яку випускають на даному виробництві. Слід передбачити необхідну ширину основних проходів і проїздів, відстань між технологічним устаткуванням, розміщення запасних виходів. Саме це і стало основою даного курсового проекту, метою якого є розробка комплексної механізації вантажно-розвантажувальних, транспортних і складських робіт ткацького виробництва потужністю 171 ткацький верстат для виготовлення тканини по типу арт.3516.