2 Расчетная часть

2.1 Практическое время следования

Представляет собой сумму времени, затрачиваемого на перемещение от дома до института и рассчитывается по формуле:

Т_сл^практ = Т_ож + Т_сл + Т_пеш, (1)

Т_сл^практ = 10 + 50 + 7= 67 мин.

где Т_сл^практ - практическое время следования до пункта назначения, мин.;

Т_ож - время ожидания транспортного средства на остановочном пункте, мин.;

Т_сл. - непосредственное следование транспортного средства до пункта назначения, мин.;

Т_пеш - сумма времени на пеший подход до остановочного пункта ТС (от дома) и времени на пеший ход до пункта назначения.

2.2 Теоретическое время следования

Величина данного времени рассчитывается по следующей формуле:

Т_сл^теор = Т_п^теор + Т_ож + Т_пеш, (2)

Т_сл^теор = 34 + 10 + 7 = 51 мин.

где Т_сл^теор - теоретическое время следования, мин.;

Т_п^теор - теоретическое время поездки, мин.

Данное значение рассчитывается по формуле:

Тп^теор = Lм / э, (3)

Тп^теор = = 0, 56 ч. 34 мин.

где lм - длина маршрута следования, км.;

э - эксплуатационная скорость транспортного средства, км/ч.;

2.3 Практический показатель эффективности перевозок

Данный показатель оценивает преимущество пользования транспортом вместо пешеходного похода в пункт назначения исходя из практического времени следования в пункт назначения на транспорте.

Практический показатель эффективности рассчитывается по следующей формуле:

(4)

l_м/ ν_пеш = = 3,25 ч. 195 мин. (5)

= = 2,9

где Т_э^практ - практический показатель эффективности перевозок;

Т_пеш^практ - время пешего похода (практическое) до пункта назначения (не пользуясь услугами транспорта), мин.

2.4 Теоретический показатель эффективности перевозок

Данный показатель аналогичен предыдущему, только расчет ведется относительно теоретического времени следования.

Для расчета используется формула:

(6)

= = 3,8

где Т_э^теор - теоретический показатель эффективности перевозок;

Т_сл^теор - теоретическое время следования, ч.

2.5 Показатель скорости сообщения Данный показатель позволяет произвести оценку качества и организации транспортного сообщения с точки зрения скорости сообщения.

Показатель рассчитывается по следующей формуле:

(7)

= 16 км/ч.

= 22 км/ч.

где l_м - длина маршрута следования, км.;

T_{след. от места} - время (теоретическое и практическое) следования до пункта назначения, мин.

2.6 Показатель экономии свободного времени

Рассчитаем показатель экономии свободного времени для каждой социальной группы, трудящейся в сфере материального производства.

Для расчета используется формула:

(8)

где Р - транспортная подвижность одного индивидуума по трудовым целям в одном направлении (Р принимается равным 250 ездок в год/пасс.);

К_р^тр - коэффициент трудового расселения (К_р^тр = 0,81);

К_а - удельный вес автобусных перевозок в общем объеме пасс. транспорта (принимается равным 0,7);

Т_мп - количество трудящихся в сфере материального производства, чел.;

∆t_п - экономия времени для каждой социальной группы;

Э_св – показатель экономии свободного времени, ч.

для группы: Э_св = • 20 • 0,81• 0,7 • 2,4 = 114,3 ч.

для ВУЗа: Э_св = • 6000 • 0,81• 0,7 • 2,4 = 34 292,2 ч.

для города: Э_св = • 60000 • 0,81• 0,7 • 2,4 = 342 921,6 ч.