16.4. Договоры между организатором и пассажиром

В соответствии с Афинской конвенцией перевозчик свои функции по организации и проведению пассажирских перевозок морем может осуществлять не только самостоятельно, но и через своих представителей. Такими представителями могут быть, например, морские агентства пассажирских перевозок или туристические фирмы, которые являются самостоятельными организациями и пользуются правами юридического лица. Они выполняют поручения операторов по продаже билетов, фрахтованию пассажирских судов, продаже туристических путевок. Судовладельцы оста­ются при этом стороной договора морской перевозки пассажира.

Договор морской перевозки пассажиров.

Договор морской перевозки пассажиров носит консенсуальный характер и заключается между перевозчиком и пассажиром. Являясь двусторонним, договор перевозки пассажира морем налагает на стороны определенные обязанности и права.

Основной обязанностью перевозчика, составляющей сущность договора перевозки, является:

• безопасная доставка пассажира вместе с его багажом (если багаж есть) в пункт назначения.

• приведение судна в надлежащее мореходное состояние и содержание его в таком состоянии в течение всего рейса. Правовым основанием признания судна мореходным является наличие свидетельства о годности судна к плаванию, выдаваемое органами, осуществляющими технический надзор за судном. В понятие «мореходное состояние» вкладывается не только способность судна передвигаться в открытом море с гарантией непотопляемости, а и принятие мер по предотвращению опасности от воздействия внешних сил по отношению к судну, укомплектованию его экипажем и т.д.

• производство перевозки определенным судном и в соответствии с расписанием.

• доставка пассажира в пункт назначения «в круизных рейсах» по определенному маршруту. Если по особым непредвиденным причинам судно не зайдет в порт, указанный в расписании, перевозчик обязан доставить пассажира в ближайший порт, а затем отправить в порт назначения бесплатно попутным судном. Отклонение от маршрута и расписания перевозчик может сделать лишь с согласия пассажира.

• обеспечение пассажиру безопасных: посадки, пребывания и высадки с судна. Это достигается не только исправностью судна, механизмов, конструкции судов, но и поддержанием определенного порядка, соблюдением правил техники безопасности и т.д.

• предоставление пассажиру не только указанного в билете судна, но и определенного места и сопутствующих нормальному пребыванию на борту удобств. Договор предусматривает, как правило, и обслуживание пассажиров в пути: организованное питание, бытовые услуги и т.д.

• доставление багажа пассажира в пункт назначения и выдача его уполномоченному на получение лицу.

• страхование жизни, здоровья пассажира на время морского путешествия. Неполучение страхового сбора с пассажира не освобождает перевозчика от обязанности его застраховать.

Основные обязанности пассажира по договору морской перевозки пассажиров являются:

• внесение перевозчику платы за проезд (должен уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - плату за провоз багажа (ст. 184 КТМ Украины). Ее размер определяется расстоянием, стоимостью занимаемого места, характером линии и прочими факторами,

• своевременное прибытие на посадку и сдача багажа.

• соблюдение паспортных, таможенных, санитарных норм и правил, а в случае нанесения ущерба перевозчику возмещает нанесенный ущерб,

• соблюдение порядка, действующего на морском транспорте, а также судовых правил техники безопасности и пожаробезопасности.

При пользовании пассажиром каютой между ним и перевозчиком возникают правоотношения, характерные для договора имущественного найма, предусмотренного гражданским законодательством.

Досрочное расторжение договора перевозки пассажира морем происходит в связи с нарушением одной из сторон условий договора. Это может повлечь за собой материальную ответственность виновной стороны. Так, если пассажир опоздает к отходу судна, он теряет право на проезд и стоимость билета ему не возвращается.

Договор морского круиза.

Договор морского круиза, как самостоятельный вид договора получил свое распространение в национальном морском законодательстве Украины только в КТМ. По договору морского круиза: одна сторона - организатор круиза - обязуется осуществить коллективное морское путешествие (круиз) по определенной программе и предоставить участнику круиза все связанные с этим услуги (морская перевозка, питание, бытовое и экскурсионное обслуживание и т.д.), а другая сторона - участник круиза - обязуется уплатить за это установленную плату.

В данном случае договор круиза заключается между администрацией круиза и участником круиза, а администрация круиза, в свою очередь, заключает с судовладельцем договор фрахтования определенного судна. Таким образом, спецификой этого договора является то, что здесь присутствует третья сторона- администрация (организатор) круиза.