
- •А.И. Гардин, а.А. Петров электрические и электронные аппараты
- •Часть 3. Элементы автоматических устройств
- •Содержание
- •Аппараты управления
- •Общие сведения
- •Электрические реле, датчики Общие сведения
- •Классификация электрических реле
- •Основные характеристики реле
- •Требования, предъявляемые к реле
- •Условно-графическое и буквенно-цифровое обозначение электромагнитных реле
- •Реле времени Общие сведения
- •Графическое изображение
- •Основные технические характеристики реле времени
- •Датчики Общие сведения
- •Классификация датчиков
- •Пассивные датчики
- •Технические характеристики
- •Активные датчики
- •Тепловые реле Общие сведения
- •Условия выбора тепловых реле
- •Защитные характеристики тепловых реле, находящихся в эксплуатации
- •Технические характеристики тепловых реле)
- •Недостатки тепловых реле
- •Логические элементы Общие сведения
- •Логические уравнения и их контактные аналоги
- •Твердотельные реле
- •Области применения твердотельных реле
- •Преимущества твердотельных реле по сравнению с электромеханическими реле и контакторами
- •Экономические преимущества твердотельных реле
- •Область применения твердотельных реле
- •Модификация твердотельных реле kippribor
- •Спецификация
- •Технические характеристики и выбор реле Однофазные твердотельные реле kippribor серии md для нагрузки от 5 а до 15 а
- •Области применения
- •Варианты исполнения
- •Рекомендации по выбору радиатора для твердотельного реле серии md
- •Однофазные твердотельные реле kippribor серии hd для нагрузки от 10 а до 80 а
- •Области применения
- •Основные характеристики
- •Варианты исполнения
- •Спецификация
- •Рекомендации по выбору радиатора для твердотельного реле серии md
- •Контакторы, магнитные пускатели Общие определения
- •Устройство контактора
- •Описание схемы защиты и управления нереверсивным асинхронным двигателем
- •Характеристики контактора
- •Значения номинального напряжения для различных узлов контактора
- •Классы по износостойкости контактов главной цепи контактора
- •Значения номинального тока контактов главной цепи контакторов
- •Пускатели электромагнитные пм 12
- •Основные недостатки электромагнитных пускателей и контакторов
- •Бесконтактные силовые аппараты Гибридные контакторы
- •Принципиальная электрическая схема контактора серии мк (рис. 1.31)
- •Принципиальная электрическая схема контактора ктп 64 (с независимой схемой управления)
- •Тиристорные контакторы
- •Тиристорные управляемые пускатели (тиристорные источники питания)
- •Тиристорный контактор постоянного тока
- •Устройства защиты и управления электродвигателями Позисторная защита двигателя
- •Реле защиты двигателя
- •Реле защиты двигателя типа рзд – 3м
- •Условия эксплуатации
- •Основные технические данные
- •Защита двигателей с помощью автоматических выключателей Общие характеристики
- •Функции защиты
- •Устройства плавного пуска двигателя
- •Принцип действия
- •Устройства защиты от импульсных перенапряжений Назначение
- •Принцип действия узип
- •Описание
- •Особенности и преимущества
- •Рекомендации по созданию защиты от перенапряжений
- •Технические характеристики
- •Структура условного обозначения
- •Основные параметры
- •Что определяют данные параметры
- •Назначение и принцип действия опн Балтэнерго
- •Низковольтные комплектные устройства Устройства распределения энергии с автоматическими выключателями Распределительные шкафы серии : пр85 - пр87.
- •Устройства распределения электрической энергии с предохранителями Шкафы распределительные серии шр11
- •Ящики с рубильниками и предохранителями
- •Глоссарий
- •Приложение Главные физические величины и электротехнические формулы
- •Система измерений си
- •Метрические префиксы для множителей единиц измерения
- •Основные величины и единицы измерения в системе си
- •Главные электрические и магнитные величины в системе си
- •Значения удельного сопротивления, удельной проводимости и температурного коэффициента при 20°с для основных проводниковых материалов
- •Основные электротехнические формулы
- •Обозначения
Устройства плавного пуска двигателя
Устройство плавного пуска − электротехническое (электронное) устройство, используемое для плавного пуска асинхронных электродвигателей, которое позволяет во время запуска удерживать параметры двигателя (ток, напряжение и т. д.) в безопасных пределах. Его применение обеспечивает ограничение скорости нарастания и значения пускового тока путем плавного нарастания напряжения на обмотках статора от нуля до номинального значения в течение заданного времени. Это позволяет снизить вероятность перегрева двигателя, устраняет рывки в механических приводах, что, в конечном итоге, повышает срок службы и электродвигателя и его привода.
Основными проблемами асинхронных электродвигателей являются:
невозможность согласования крутящего момента двигателя с моментом нагрузки;
высокий пусковой ток.
Во время пуска крутящий момент за доли секунды часто достигает 150—200 %, что может привести к выходу из строя кинематической цепи привода. При этом стартовый ток может быть в 6-8 раз больше номинального, порождая проблемы со стабильностью питания. Устройства плавного пуска позволяют избежать этих проблем, делая разгон и торможение двигателя более медленными. Это позволяет снизить пусковые токи и избежать рывков в механической части привода или гидравлических ударов в трубах и задвижках в момент пуска и остановки двигателей.
Принцип действия
Основной проблемой асинхронных электродвигателей является то, что момент силы, развиваемый электродвигателем, пропорционален квадрату приложенного к нему напряжения, что создаёт резкие рывки ротора при пуске и остановке двигателя, которые, в свою очередь, вызывают большой индукционный ток.
Устройства плавного пуска могут быть как механическими, так и электрическими, либо сочетать то и другое.
Механические устройства непосредственно противодействуют резкому нарастанию оборотов двигателя, ограничивая крутящий момент. Они могут представлять собой тормозные колодки, жидкостные муфты, магнитные блокираторы, противовесы с дробью и прочее.
Электрические устройства плавного пуска позволяют постепенно повышать ток или напряжение от начального пониженного уровня (опорного напряжения) до максимального, чтобы плавно запустить и разогнать электродвигатель до его номинальных оборотов. Такие УПП обычно используют амплитудные методы управления и поэтому справляются с запуском оборудования в холостом или слабо нагруженном режиме. Более современное поколение УПП (например, устройства ЭнерджиСейвер) используют фазовые методы управления и потому способны запускать электроприводы, характеризующиеся тяжелыми пусковыми режимами «номинал в номинал». Такие УПП позволяют производить запуски чаще и имеют встроенный режим энергосбережения и коррекции коэффициента мощности.
Система плавного пуска имеет характеристики, отличающиеся от остальных методов пуска. Она содержит тиристоры в основном контуре, а напряжение на моторе регулируется с помощью электронной печатной платы. В основе работы системы мягкого старта лежит тот принцип, что при малом напряжении на двигателе пусковой ток и крутящий момент также малы.
На первом этапе запуска напряжение, подаваемое на двигатель настолько мало, что позволяет только выбрать зазоры в редукторах или натянуть приводные ремни или цепи. Другими словами, это позволяет избежать ненужных равков при спуске.
Постепенно напряжение и крутящий момент возрастают и механизмы начинают разгоняться.
Одним из преимуществ этого метода пуска является возможность точной регулировки крутящего момента, независимо от того, есть ли нагрузка приводимого механизма. В принципе, можно достичь полного стартового крутящего момента, однако существенным отличием является более бережное отношение к приводимому механизму, что в результате выражается в снижении затрат на техническое обслуживание.
Другой функцией системы мягкого пуска двигателя является мягкая остановка, котрая весьма полезна при остановке насосов, если при использовании системы пуска с переключением звезда-треугольник или прямой подачи напряжения возникают ударные нагрузки в трубопроводах.
Функция мягкой остановки также может использоваться при остановке ремней конвейеров для предохранения материалов от повреждений, которые могут возникнуть при резкой остановке ленты.
Одной из ведущих компаний в производстве электронных устройств плавного пуска трехфазных асинхронных двигателей является AuCom Electronics. AuCom является экспертом в этой области, и, благодаря высокому качеству, продукция компании пользуется спросом во всем мире.
Устройства плавного пуска CSX обеспечивают пуск и остановку с плавным нарастанием/спадом напряжения в течение заданного времени.
-
M
KK
A
B
C
Рис. 2.3. Схема подключения пуска устройства плавного пуска CSX
Устройства плавного пуска CSX-i осуществляют контроль и ограничение тока при пуске и остановке двигателя, а также обеспечивают защиту двигателя по току во всех режимах работы.
-
M
Рис. 2.4. Схема подключения пуска устройства плавного пуска CSX-i
Устройства плавного пуска серии CSX предназначены для мягкого (безударного) пуска, остановки и защиты трехфазных асинхронных электродвигателей. Серия делится на два модельных ряда CSX и CSX-i, что позволяет сделать оптимальный выбор для индивидуального применения:
компактное исполнение и продвинутый дизайн;
простой монтаж и ввод в эксплуатацию;
плавный разгон и торможение;
встроенный шунтирующий контактор;
отличные пусковые и рабочие характеристики;
встроенный пакет защит (в CSX-i);
коммуникационные модули (опции);
степень защиты IP20 (для моделей до 55 кВт);
монтаж на DIN-рейку (для моделей до 30 кВт);
сертификаты CE, UL, C-UL, CCC.