- •А.И. Гардин, а.А. Петров электрические и электронные аппараты
- •Часть 3. Элементы автоматических устройств
- •Содержание
- •Аппараты управления
- •Общие сведения
- •Электрические реле, датчики Общие сведения
- •Классификация электрических реле
- •Основные характеристики реле
- •Требования, предъявляемые к реле
- •Условно-графическое и буквенно-цифровое обозначение электромагнитных реле
- •Реле времени Общие сведения
- •Графическое изображение
- •Основные технические характеристики реле времени
- •Датчики Общие сведения
- •Классификация датчиков
- •Пассивные датчики
- •Технические характеристики
- •Активные датчики
- •Тепловые реле Общие сведения
- •Условия выбора тепловых реле
- •Защитные характеристики тепловых реле, находящихся в эксплуатации
- •Технические характеристики тепловых реле)
- •Недостатки тепловых реле
- •Логические элементы Общие сведения
- •Логические уравнения и их контактные аналоги
- •Твердотельные реле
- •Области применения твердотельных реле
- •Преимущества твердотельных реле по сравнению с электромеханическими реле и контакторами
- •Экономические преимущества твердотельных реле
- •Область применения твердотельных реле
- •Модификация твердотельных реле kippribor
- •Спецификация
- •Технические характеристики и выбор реле Однофазные твердотельные реле kippribor серии md для нагрузки от 5 а до 15 а
- •Области применения
- •Варианты исполнения
- •Рекомендации по выбору радиатора для твердотельного реле серии md
- •Однофазные твердотельные реле kippribor серии hd для нагрузки от 10 а до 80 а
- •Области применения
- •Основные характеристики
- •Варианты исполнения
- •Спецификация
- •Рекомендации по выбору радиатора для твердотельного реле серии md
- •Контакторы, магнитные пускатели Общие определения
- •Устройство контактора
- •Описание схемы защиты и управления нереверсивным асинхронным двигателем
- •Характеристики контактора
- •Значения номинального напряжения для различных узлов контактора
- •Классы по износостойкости контактов главной цепи контактора
- •Значения номинального тока контактов главной цепи контакторов
- •Пускатели электромагнитные пм 12
- •Основные недостатки электромагнитных пускателей и контакторов
- •Бесконтактные силовые аппараты Гибридные контакторы
- •Принципиальная электрическая схема контактора серии мк (рис. 1.31)
- •Принципиальная электрическая схема контактора ктп 64 (с независимой схемой управления)
- •Тиристорные контакторы
- •Тиристорные управляемые пускатели (тиристорные источники питания)
- •Тиристорный контактор постоянного тока
- •Устройства защиты и управления электродвигателями Позисторная защита двигателя
- •Реле защиты двигателя
- •Реле защиты двигателя типа рзд – 3м
- •Условия эксплуатации
- •Основные технические данные
- •Защита двигателей с помощью автоматических выключателей Общие характеристики
- •Функции защиты
- •Устройства плавного пуска двигателя
- •Принцип действия
- •Устройства защиты от импульсных перенапряжений Назначение
- •Принцип действия узип
- •Описание
- •Особенности и преимущества
- •Рекомендации по созданию защиты от перенапряжений
- •Технические характеристики
- •Структура условного обозначения
- •Основные параметры
- •Что определяют данные параметры
- •Назначение и принцип действия опн Балтэнерго
- •Низковольтные комплектные устройства Устройства распределения энергии с автоматическими выключателями Распределительные шкафы серии : пр85 - пр87.
- •Устройства распределения электрической энергии с предохранителями Шкафы распределительные серии шр11
- •Ящики с рубильниками и предохранителями
- •Глоссарий
- •Приложение Главные физические величины и электротехнические формулы
- •Система измерений си
- •Метрические префиксы для множителей единиц измерения
- •Основные величины и единицы измерения в системе си
- •Главные электрические и магнитные величины в системе си
- •Значения удельного сопротивления, удельной проводимости и температурного коэффициента при 20°с для основных проводниковых материалов
- •Основные электротехнические формулы
- •Обозначения
Описание схемы защиты и управления нереверсивным асинхронным двигателем
Пуск АД
Включаем автоматический выключатель QF. При замыкании кнопки SB2 напряжение подается на обмотку электромагнита магнитного пускателя КМ. По ней протекает ток IУ (контур протекания обозначен на рис.1 одной чертой), он создает магнитный поток, намагничивающий якорь, и якорь притягивается к сердечнику. Подвижные контакты КМ, механически связанные с якорем, производят замыкание главной цепи и на зажимах АД появляется напряжение и по проводникам силовой цепи протекает ток I. Вспомогательный контакт (блок-контакт) КМ.1 шунтирует кнопку SB2, что дает возможность ее отпустить и цепь питания катушки КМ не нарушится, а значит, главные контакты МП КМ будут удерживаться во включенном состоянии.
Останов АД
Нажимается кнопка SB1 и катушка магнитного пускателя КМ теряет питание, разрывается цепь тока IУ, под действием контактных и отключающих пружин якорь «отпадает» от сердечника электромагнита и главные контакты КМ отключают силовую цепь АД. Цепь тока I разрывается, АД останавливается.
Защита АД от перегрузки
При повышенном механическом моменте на валу АД по проводникам силовой цепи двигателя протекает ток, по величине больший, чем номинальный. При этом срабатывает тепловое реле КК и разрывает свой контакт в цепи катушки МП КМ. Цепь тока IУ разрывается и катушка магнитного пускателя КМ теряет питание. Под действием контактных и отключающих пружин якорь «отпадает» от сердечника электромагнита и главные контакты КМ отключают силовую цепь АД. Двигатель останавливается.
Аналогичная ситуация возникает при обрыве одной из фаз АД, когда он продолжает вращаться, но оставшиеся в работе фазы потребляют из сети повышенный ток, который также может привести к перегреву и повреждению АД.
Короткое замыкание на корпус АД
По фазному и нулевому проводу начинает протекать ток короткого замыкания, который отключается за время 0,02-0,04 сек автоматическим выключателем QF. Недопустимо отключение данного тока контактами магнитного пускателя КМ (при срабатывании теплового реле КК), так как контактная и дугогасительная система МП не рассчитана на отключение больших токов. В этом случае контакты "выгорают", а однофазное к.з. переходит в трехфазное, которое приводит к еще большим разрушениям.
Короткое замыкание в цепи управления МП
Данное к.з. отключается предохранителем FU. Катушка КМ теряет питание, двигатель останавливается. При питании двигателем с номинальным током до 10 А данный предохранитель не устанавливается, а его функции выполняет автоматический выключатель QF.
Защита от понижения напряжения
При пониженном напряжении двигатель потребляет из сети повышенный ток, который может привести к его перегреву. В этом случае электромагнитный момент, создаваемый катушкой КМ, оказывается меньшим чем момент, создаваемый контактными и отключающими пружинами, якорь "отпадает" от сердечника, главные контакты КМ разрываются, двигатель останавливается. Аналогичная ситуация возникает при кратковременном снятии напряжения, чем исключается самозапуск АД.
Дополнительная защита от неполнофазного режима работ
При защите АД предохранителями (вместо автоматического выключателя QF) при к.з. на корпус перегорает лишь один из предохранителей, что приведет к работе АД на двух фазах.
Для уменьшения вероятности данного режима катушку МП КМ запитывают от двух фаз (на линейное напряжение).