1) Электрическим приводом называется электромеханичес­кая система, состоящая из взаимодействующих электрических, элек­тромеханических и механических преобразователей, а также управ­ляющих, информационных устройств и устройств сопряжения, пред­назначенная для приведения в движение исполнительных органон рабочих машин и управления этим движением в целях осуществле­ния технологического процесса.

В ЭП используются электродвигатели вращательного и посту­пательного движения постоянного и переменного тока; электрические силовые преобразователи, включающие в себя управляемые выпрямители, инверторы тока и напряжения, регуляторы частоты и напряжения; устройства управления.

2) По какой причине дпт последовательного возбуждения не имеют аналитической записи механической характеристики.

В связи с тем, что у рассматриваемой машины поток создаваемый током является сложной функцией аналитически построить механическую характеристику невозможно.

3) Дайте пояснение характера изменения механической характеристики (мх) асинхронного (ад) двигателя при регулировании напряжения источника питания.

Анализ влияния напряжения на механические характеристики показывает следующее. Как и для электромеханических характеристик, регулирование напряжения на статоре не приводит к изменению скорости холостого хода. Напряжение также не влияет на критическое скольжение, но существенно изменяет величину критического (максимального) момента М_к. Снижение напряжения приводит к уменьшению М_к пропорционально квадрату питающего напряжения.

В результате при U_1рсг = vаг искусственные характеристики имеют вид кривых. Они малопригодны для целей регулирования скорости, так как по мере уменьшения на-пряжения резко снижаются критический момент двигателя и тем самым его перегрузочная способность, а диапазон регулирования скорости очень мал.

4) Чем определяется допустимое падение напряжения на клеммах асинхронного двигателя при питании от источника соизмеримой мощности, поясните.

Допустимое падение напряжения на клеммах асинхронного двигателя при питании от источника соизмеримой мощности определяется по следующей формуле:

∆Uдоп%=(Uн-Uп)*100%/ Uн;

после преобразования ∆Uдоп%=( 1-Uп/ Uн)*100%/ Uн

Мп/Мн=(Uп/Uн)²

∆Uдоп=1- = 1- ;

Мп момент пусковой должен преодолеть Мс

Мп=Мс+Мизб, (Мизб= 0,25 Мн)

5) Приведите уравнение для определения потерь энергии при пуске асинхронного двигателя.

Для определения потерь энергии при пуске асинхронного двигателя используют следующую формулу:

при условии того, что при пуске =1; 0

Уравнение примет конечный вид: )

6) Проверка электрической машины по условиям перегрузки.

Трехфазные асинхронные двигатели проверяют на перегрузку,  исходя из необходимости соблюдения неравенства

                                             

     где Мmax - наибольший момент,  определенный из нагрузочной  диаг-

                раммы электропривода М(t);

         Мном - номинальный момент двигателя,

         k - мгновенная перегрузочная способность выбранного двигателя

по моменту,  которая у трехфазных асинхронных машин нормального исполнения имеет значение 1,7...3,0.

 

     Особое внимание нужно уделять проверке на перегрузку тех двигателей, которые получают питание от сети со значительным снижением напряжения по отношению к номинальному,т.к. при этом уменьшается максимальный момент,  а  следовательно,  и мгновенная перегрузочная способность двигателя. Соответствие выбранного двигателя пусковым условиям  проверяют по выполнению неравенства

                              

где Мп - момент, необходимый для пуска агрегата,

         k - отношение начального пускового момента двигателя к  номинальному, которое  у трехфазных  асинхронных машин с короткозамкнутым ротором общего применения имеет значение 1,0...2,0.

     Перегрузка двигателя постоянного тока определяется Imax/ Iном < 2 с независимым и параллельным возбуждением и (2,5...3) с последовательным возбуждением.

         Он основан на замене изменяющегося во времени тока  двигателя неизменным эквивалентным  током,  который обуславливает ту же мощность потерь. При использовании метода эквивалентного тока двигатель выбирают по  каталогу  электрооборудования  так,  чтобы его номинальный ток Iн > Iэк,  а затем проверяют на перегрузку и пусковые условия с учетом возможного снижения напряжения питающей сети до 0,9 Uном.