- •Введение
- •1. Социально-экономическая характеристика Челябинской области
- •2. Изменение общей численности населения
- •3. Структуры населения Челябинской области
- •4. Естественное движение населения
- •5. Коэффициенты рождаемости
- •6. Смертность в Челябинской области
- •7. Воспроизводство населения
- •8. Роль миграционного прироста в изменении общей численности населения
- •9. Размещение населения в субъекте
- •10. Демографическое прогнозирование
- •11. Демографическая политика в регионе
- •Заключение
1. Социально-экономическая характеристика Челябинской области
Дадим краткую характеристику субъекта Российской Федерации: местоположение на карте России, описание отраслей хозяйственного комплекса, основные социально-экономические проблемы.
Челябинская область составляет 0,5 % от территории страны. Регион входит в Уральский Федеральный округ, общая площадь – 88,5 тыс.кв.км. А большая часть всех земель региона – 58,8%, это земли сельскохозяйственного назначения. Челябинская область является одним из наиболее крупных в экономическом отношении субъектов Российской Федерации. Среди регионов РФ область занимает 5 место по объему отгруженной продукции в обрабатывающих производствах, 11 место по обороту розничной торговли, 12 место по объему продукции сельского хозяйства. Кроме того, Челябинская область в экономике России на начало 2010 года занимала 5 место по объему иностранных инвестиций, 9 место – по численности населения, 10 – по вводу жилья и 36 – по территории [5].
Челябинская область расположена на склонах Южного Урала и в Зауралье. Граничит: на юге – с Оренбургской областью, на юго-западе, западе и северо-западе – с Республикой Башкортостан, на севере – со Свердловской областью, на северо-востоке и востоке – с Курганской областью, на востоке и юго-востоке – с Казахстаном.
По территории Челябинской области проходят федеральные автотрассы и Южно-Уральская железная дорога, являющаяся веткой Транссибирской магистрали. Регион располагает богатейшими туристскими ресурсами, представляющими природные, исторические и культурные ценности южноуральской земли.
Главные реки: Урал (верховье), Миасс. На территории области находится много озер (Увильды, Тургояк), несколько водохранилищ. На большей части Южного Урала отмечаются благоприятные климатические условия.
В Челябинской области свыше 200 охраняемых территорий, так же действует развитая система санаторно-курортного обслуживания.
В области насчитывается 316 муниципальных образований (на 1 января 2011 г.), в т. ч. 27 муниципальных районов, 16 городских округов, 27 городских поселений и 246 сельских поселений. Наиболее крупные города (оценка на 1 января 2010 г., тыс. человек): областной центр, Челябинск – 1092,5; Магнитогорск – 409,0; Златоуст – 188,8; Миасс – 152,6; Копейск – 137,2; Озерск – 86,9; Троицк – 82,4 [приложение А, таблица 14].
Население области по данным на 1 января 20011 г. составляет 3508,4 тыс. человек в т. ч.: городское – 2851,8 и сельское – 656,6 тыс. человек. Национальная структура населения (по переписи на 9 октября 2002 г.), %: русские – 82,3, татары – 5,7, башкиры – 4,6, другие национальности – 7,1 [6].
Основные отрасли промышленности: черная и цветная металлургия, машиностроение и металлообработка, химическая, горнодобывающая (добыча руд черных и цветных металлов, магнезита, бурого угля, минеральных стройматериалов), легкая, пищевая промышленность, производство стройматериалов и т.д. На территории области действуют Троицкая, Южно-Уральская, Челябинская ГРЭС [приложение А, рисунок 7].
В области выращивают зерновые и зернобобовые культуры. Развиты животноводство мясомолочного направления, свиноводство и птицеводство.
Инвестиционный рейтинг региона – 2В, что означает средний потенциал – умеренный риск. Среди регионов России по инвестиционному риску область занимает 24-е место, по инвестиционному потенциалу – 12-е место. Наименьший инвестиционный риск – финансовый, наибольший – экологический. Наибольший потенциал – инновационный [9].
По рейтингу финансовой устойчивости регион относится к группе глубокого спада, по рейтингу экономической устойчивости – к группе умеренного спада, по рейтингу социальной устойчивости – к группе глубокого спада и по комплексному рейтингу антикризисной устойчивости – к группе глубокого спада.
В декабре 2010 года Корпорацией Standard & Poor's Челябинской области присвоен долгосрочный кредитный рейтинг «ВВ+» и рейтинг по национальной шкале «ruAA+». Прогноз – «Стабильный», что отражает высокую кредитоспособность региона.
Рассмотрим экономические преимущества и недостатки данного региона. Минрегионразвития РФ проанализировало социально-экономическое положение регионов за 11 месяцев 2010 года. По этим данным в январе-ноябре 2010 года Челябинская область вошла в число 35 регионов России, сводный индекс социально-экономического положения которых сложился лучше среднероссийского [10].
Челябинская область относится к числу наиболее промышленно и сельскохозяйственно развитых регионов России с относительно высоким уровнем жизни населения [приложение А, таблица 15]. Область обладает значительным производственным, трудовым и научным потенциалом, разнообразной ресурсной базой, развитой инфраструктурой и выгодным транспортно-географическим положением, уникальными природно-климатическими условиями.
Но экономические перспективы Челябинской области при сохранении нынешней узкой промышленной специализации региона выглядят достаточно неопределенно и зависят от конъюнктуры внутреннего и мирового рынка металла. Промышленность области нуждается в диверсификации, создании новых конкурентоспособных производств на базе местного сырья и металла.
Основные недостатки – слабое развитие транспортной инфраструктуры, затрудняющей сообщение между отдельными частями области, дефицит водных ресурсов, а также неблагоприятная экологическая обстановка в ряде крупных городов области (Челябинск, Магнитогорск, Златоуст и др.). Идёт явная и скрытая деградация сельской местности, малых и средних городов, особенно занимающих периферийное транспортно-географическое положение.
Демографический и экономический потенциал перераспределяется в пользу крупнейших центров – Челябинск, Магнитогорск. Но градостроительные, транспортные, водохозяйственные и экологические проблемы чрезвычайно остры и в них. При этом происходит огромное ресурсное перепотребление. До 40 % всех ресурсов, вовлекаемых в общественное воспроизводство, нерационально используются, бесцельно теряются на разных стадиях производства.
