1. Характеристика фгбоу впо «мати - Российского государственного технологического университета имени к.Э.Циолковского»

   1. История развития мати

История создания МАТИ связана с одной из самых ярких и романтических страниц отечественного воздухоплавания – проектированием, строительством и эксплуатацией дирижаблей.

В начале 30-х годов начинает развиваться советское дирижаблестроение. В 1932 году воздухоплавательное отделение Московского авиационного института реорганизовано в Дирижаблестроительный институт. Но уже через год было принято решение объединить все воздухоплавательные отделения других вузов страны в единый центр подготовки кадров для молодой отрасли – Дирижаблестроительный учебный комбинат (ДУК), в состав которого кроме института входила еще и воздухоплавательная школа.

В это же время у коллектива ДУКа устанавливаются тесные творческие связи с известным теоретиком воздухоплавания и космонавтики Константином Эдуардовичем Циолковским. Он внимательно следит за развитием нового института, активно способствует формированию и развитию его методической и материальной базы.

Поэтому не случайно, что после смерти ученого в целях увековечения его памяти, 20 октября 1935 года Московскому дирижаблестроительному учебному комбинату было присвоено имя К.Э. Циолковского.

К концу 30-х годов производство дирижаблей постепенно уступило место самолетостроению. Поэтому, в 1939 году Дирижабле-строительный учебный комбинат реорганизуется в Московский институт инженеров гражданского воздушного флота им. К.Э. Циолковского. Он осуществлял подготовку инженеров по специальностям: дирижаблестроение и эксплуатация дирижаблей, самолеты и их ремонт, авиадвигатели и их ремонт.

В начале 40-х годов самолеты окончательно вытеснили дирижабли и полностью завоевали небо. С целью подготовки кадров для развивающейся авиационной промышленности 17 июня 1940 года совместным решением Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) на базе Московского института инженеров ГВФ им. К.Э. Циолковского был создан Московский авиационный технологический институт (МАТИ) с тремя дневными факультетами: горячей и холодной обработки металлов, технологии авиамоторостроения, технологии самолетостроения.

При реорганизации имя К.Э. Циолковского вновь созданному институту присвоено не было. В годы Великой Отечественной войны МАТИ не только не прерывал подготовку крайне необходимых стране кадров авиационных инженеров, но и активно развивался. Так в годы эвакуации (1941-1943) в Новосибирске в МАТИ созданы кафедры: “Технология литейного производства”, “Технология переработки неметаллических материалов”, “Технология обработки металлов давлением”.

В послевоенный период развитие МАТИ характеризуется значительным расширением спектра специальностей, по которым осуществляется подготовка студентов, формированием и развитием собственных научных школ, установлением широких научных и общественных контактов с отечественными и зарубежными партнерами.

1946г.- создан факультет в г. Ступино Московской области, позднее преобразованный в Ступинский филиал МАТИ.

1953г.- построен и введен в эксплуатацию пионерский лагерь “Звездный” в Щелковском районе Московской области (ныне Учебный и спортивно – оздоровительный центр “Звездный”).

1962г.- открыт факультет радиоэлектронной аппаратуры (ныне факультет №3).

1963г.- начал функционировать факультет повышения квалификации руководящих и инженерно-технических работников; институт получил право принимать к защите докторские диссертации.

1973г.- МАТИ вновь присвоено имя Константина Эдуардовича Циолковского.

1976г.- основан факультет повышения квалификации преподавателей вузов.

Неоценимый вклад в становление и развитие МАТИ внесли крупнейшие отечественные ученые, педагоги и специалисты – практики в разные годы работавшие в университете. В их числе академики АН СССР П.Я. Кочина, Н.С. Очеркян, А.А.Туполев, члены-корреспонденты И.А. Одинг, Ю.Д.Панов, В.Д.Протасов, академик АН УССР С.В. Серенсен, член-корреспондент АН БССР А.Н. Вейник, заслуженные деятели науки и техники РСФСР, профессора, доктора технических наук Д.Я. Вишняков, М.Н. Галкин, М.Н. Горбунов, А.Н. Даниэлян,Н.Ф. Казаков, А.И. Колпашников, Б.С. Митин, Г.Д. Никифоров, Е.И. Степанычев, профессора, доктора технических наук А.А. Алов, О.С. Бочвар, Б.Е. Воловик, С.И. Зоншайн, А.И. Каширин, И.П. Лосев, М.М. Масленников,Ю.Г. Музалевский, М.Ф. Никитина Г.А. Сломянский, профессора,доктора физико-математических наук М.Ф. Бокштейн и В.В. Немыцкий,профессора Д.А. Лебедев, Н.И. Поляков, В.А. Тихомиров, Н.Я. Фабрикант и многие другие.

Директорами, ректорами МАТИ в разные периоды времени были:

Красных Андрей Филиппович (1932-1933г.); Дулицкий Дмитрий Матвеевич (1933-1934г.);

Адамович Иосиф Карлович (1934-1936г.); Лаврентьев Алексей Алексеевич (1936-1940г.);

Попов Михаил Андреевич (1940-1947г.); Журавлев Алексей Никитович (1947-1950г.);

Чударев Павел Федорович (1950-1960г.); Проников Александр Сергеевич(1964-1971г.);

Метелкин Александр Федорович (1960-1963г. и 1971-1978г.);

Этап динамичного преобразования МАТИ в крупнейший университетский центр связан с именем его ректора профессора, доктора технических наук, лауреата государственных премий, президента Ассоциации инженерного образования России Митина Бориса Сергеевича.

Б.С. Митин проявил выдающиеся организаторские способности, что позволило МАТИ войти в число ведущих вузов России. Он установил и интенсивно укреплял связи университета с крупнейшими предприятиями аэрокосмической отрасли, открыл МАТИ для широкого международного сотрудничества, обеспечил сохранение и преумножение традиций вуза, инициировал и организовал строительство нового комплекса МАТИ в Кунцево.

В этот период:

1979 г.- создана кафедра “Порошковые и композиционные материалы и защитные покрытия” под руководством Б.С. Митина.

1979-1989 гг.- организованы филиалы ведущих выпускающих кафедр института при Лианозовском электромеханическом заводе, Московском институте электромеханики и автоматики, Всесоюзном институте легких сплавов, Московском машиностроительном заводе “Опыт”, Балашихинском литейно – механическом заводе, Московском машиностроительном заводе им. А.И. Микояна, МАПО им. П.В. Дементьева, Институте металлургии АН СССР, ЦИАМ им. П.И. Баранова, заводе “Центролит”.

1983г.- создан Совет по профориентационной работе и приему в институт.

1984г.- создан факультет технологии авиаконструкций из композиционных материалов.

1986г.- начато строительство нового комплекса зданий университета в Кунцево.

1989г.- создан Межотраслевой институт повышения квалификации кадров по новым направлениям развития техники и технологии; организован факультет довузовской подготовки и профессиональной ориентации.

1991г.- МАТИ приступил к обучению иностранных студентов.

1993г.- МАТИ присвоен статус университета и наименование Московский государственный авиационный технологический университет им. К.Э.Циолковского; создан факультет прикладной математики и информационных технологий.

1994г.- организован экономический факультет.

1995г.- совместно с Кингстонским университетом (Великобритания) организована Российско-Британская аэрокосмическая школа.

1996г.- присвоено ныне действующее наименование “МАТИ” – Российский государственный технологический университет им. К.Э. Циолковского.

2002г.- полностью завершена капитальным строительством и введена в эксплуатацию I очередь комплекса учебно–административных зданий в районе “Кунцево” ЗАО г. Москвы. В этом же (2002г.) возобновились работы по строительству зоны 2 «Б» второй очереди строительства комплекса зданий на этой территории.

2003г.- в соответствии с решением Ученого совета МАТИ и приказом от 08.12.2003г. №4514 Минобразования России в университете создан Институт молодежной политики и социальных технологий.

2004г. – выполнено проектирование и начаты работы по устройству комплекса открытых спортсооружений на территории комплекса учебно – административных зданий в районе “Кунцево” ЗАО г.Москвы.

17 июня 1940 года совместным решением Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) на базе Московского института инженеров гражданского воздушного флота им. К.Э. Циолковского был создан Московский авиационный технологический институт (МАТИ). В 1973г. МАТИ вновь присвоено имя Константина Эдуардовича Циолковского. Приказом Государственного комитета Российской Федерации по высшему образованию от 11 июля 1996 года № 1216 МАТИ им.К.Э.Циолковского переименован в «МАТИ» – Российский государственный технологический университет имени К.Э.Циолковского.