Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЧАСТЬ I.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
5.12 Mб
Скачать
    1. Типы электродвигателей постоянного тока, их характеристики

Двигатель параллельного возбуждения

Его особенность в том, что обмотка возбуждения включена параллельно с обмоткой якоря (рис. 10.3, а). Для оценки эксплутационных свойств двигателя большое значение имеют рабочие характеристики: зависимость частоты вращения, вращающего момента от мощности на валу двигателя: n = f (Р2) и М = f (Р2) при U = cоnst и В = соnst.

n = f (Р2) – скоростная характеристика – частота вращения с ростом нагрузки уменьшается. (рис. 10.3, б).

а) б)

Рис. 10.3

Механические характеристики

Рис. 10.4

1, 2 – для двигателей параллельного возбуждения

(1 – естественная характеристика, 2 – искусственная характеристика); 34 – механические характеристики двигателя с последовательным возбуждением.

С ростом момента частота вращения уменьшается. Наклон механической характеристики к оси абсцисс зависит от величины сопротивления цепи якоря(рис. 10.4).

Двигатель последовательного возбуждения

В двигателе последовательного возбуждения обмотка возбуждения последовательно соединена с обмоткой якоря(рис. 10.5, а).

а) Рис. 10.5 б)

Рабочие характеристики: М = f (Iя) и n = f (Iz)

Особенности: частота вращения ротора сильно зависит от нагрузки, особенно в области малых нагрузок при уменьшении тока частота вращения резко растет. При больших нагрузках рабочие и механические характеристики почти прямолинейны. При увеличении нагрузки мощность на входе двигателя растет медленнее, чем его вращающий момент, т.к. одновременно с ростом момента значительно уменьшается частота вращения (рис. 10.5, б).

Двигатель смешанного возбуждения

М агнитный поток электродвигателя смешанного возбуждения создают две обмотки: одна ОВ1 соединена параллельно с обмоткой якоря, а другая ОВ2 – последовательно (рис. 10.6).

Рабочие свойства электродвигателя при смешанном возбуждении в сравнении с двигателями параллельного и последовательного возбуждения занимают промежуточное положение.

Механические характеристики более мягкие, чем у двигателя параллельного возбуждения, и более жесткие, чем у двигателя последовательного возбуждения.

Рис. 10.6

    1. Пуск в ход двигателей постоянного тока

Наибольшее значение ток в якоре достигает при n = 0, т.е. при неподвижном роторе, в частности в начальный момент пуска двигателя в ход.

При непосредственном включении двигателя в сеть на номинальное напряжение его пусковой ток n = U/Rя оказывается в 10 –15 раз больше номинального, т.к. величина сопротивления очень мала.

Такой большой пусковой ток может вызвать опасные последствия: 1) резкий (ударного типа) толчок в приводе в начале пуска, при котором не исключены механические повреждения и разрушения движущихся частей в самом двигателе, в рабочей машине и связывающей их механической передаче; 2) резкое снижение напряжение в сети, что нарушает нормальную работу других электроприемников, включенного в эту сеть; 3) круговой огонь на коллекторе двигателя при пуске его в ход. По этим причинам допускают прямое включение в сеть только для двигателей малой мощности (до 0,5 кВт), а для пуска двигателей большей мощности применяют пусковые реостаты, которые включают последовательно в цепь якоря, чем ограничивают величину пускового тока в допустимых пределах.