3.4.6. Схема территориального развития города- центра в границах урбанизированного ядра агломерации.
а – линейная (вдоль природной оси – реки); б – линейная(вдоль урбанизированной оси); в – радиальная
1 – город-центр, 2 – места перспективного расселения, 3 – урбанизированная зона, 4 – природная зона, 5 – река, 6 – автомагистрали, 7 – железнодорожные ветки, 8 – направления территориального развития города – центра.
3.5. Пригородная зона
Пригородная зона - это совокупность прилегающих к городу административных районов, образующих с ним единое целое в функционально - планировочном, социально-экономическом и территориальном устройстве. Город и пригородная зона – это единый социально-хозяйственный и градостроительный комплекс.
Проектирование пригородной зоны с проектной численностью населения 100 тыс. человек и более, а также городов-курортов выполняется в едином проектном комплексе с генеральным планом.
Основные задачи проектирования пригородной зоны:
размещение на ее территории разных объектов строительства, непосредственно связанных с городом (включая градообразующего значения), в соответствии с перспективным развитием города и поселений пригородной зоны;
расселение в пригородной зоне ее жителей и части населения города;
создание зеленого пояса (зеленой зоны) вокруг городов, который имеет оздоровительное, с учетом его основных ограничительных функций как части всей системы зеленых насаждений города и его пригородной зоны;
организация загородных зон кратковременного и длительного массового отдыха населения города и пригородной зоны;
формирование такой системы межселенных центров культурно-бытового обслуживания населения, в которой город является главным центром сосредоточения различных предприятий и учреждений;
рациональное использование сельхозугодий пригородной зоны, связанное с перспективами развития всех расположенных в ее границах населенных мест и удовлетворением их потребностей в сельхозпродукции.
Границы пригородной зоны устанавливаются в зависимости от величины города, местных условий (рельефа, расположения лесов, водоемов и т. д.).
В состав пригородной зоны включаются:
резервные территории города для всех видов строительства
лесопарковый пояс
зоны массового отдыха и спорта
защитные зеленые насаждения
участки существующих и новых предприятий стройиндустрии, складского хозяйства, пригородных сельхозпредприятий, занимающихся производством и переработкой овощемолочной продукции
сооружения водопровода, канализации, энергоснабжения, транспорта, связи (рис. 3.5.7) .
Рис. 3.5.7. Схема планировки пригородной зоны города
1 – городская застройка города-центра;2 – городские поселения;3- сельские поселения;4- резервные территории города-центра;5 – зоны массового отдыха;6 – заповедные территории;7 – территории дач, коллективных садов и огородов;8 – автодороги; 9 – граница пригородной зоны; 10 – граница зеленого пояса; 11- административная граница города; 12 железная дорога
Пригородная зона – объект градостроительного проектирования. Проект планировки пригородной зоны является основой для разработки: проектов лесопарков, зон отдыха, проектов планировки существующих и новых городов, производственных поселений, землеустройства кооперативных, фермерских и др. с. х. производств, а также всех инженерных сооружений и коммуникаций, обслуживающих город и пригородную зону. Проект разрабатывается в увязке со всей утвержденной проектной документацией более высоких иерархических уровней.
В городах с численностью населения более 1 млн. чел. радиус пригородной зоны составляет – 50 – 60 км, от 500 тыс. чел. до 1 млн. – 40 км, 250 – 500 тыс. – 30 км, 100 – 250 тыс. чел. – 20км.
Границы пригородной и зеленой зон определяются в каждом конкретном случае в зависимости от размера, народно-хозяйственного профиля и перспектив развития города. Весьма существенную роль играют природные условия, трудовые связи населения города с другими поселениями, общая потребность в территориях разного функционального использования. Рекомендуется при этом учитывать границы административных районов, лесхозов, лесничеств. Границы пригородной зоны не должны пересекать существующие границы землепользователей, в частности, сельскохозяйственных предприятий разных форм собственности.
Границы пригородной зоны необходимо устанавливать, учитывая административные границы городов, для осуществления строительного надзора на территории зоны городской администрацией.
В условиях существования агломераций границы пригородной зоны должны корреспондироваться с границами агломераций, что обеспечит их регулируемое территориальное развитие, функционально-планировочную целостность и единый подход в использовании всех видов ресурсов (рис.3.5.8).
Рис.3.5.8 Схема планировки пригородной зоны агломерации
1 – городская застройка города-центра; 2 – городские поселения; 3 - сельские поселения;4 - резервные территории города-центра; 5 – территории дач, коллективных садов и огородов; 6 – скоростные автодороги
7 – железные дороги; 8 - заповедные территории; 9 - зоны массового отдыха; 10 – граница административных районов; 11 – граница пригородной зоны; 12 граница зеленого пояса
В проекте планировки пригородной зоны предусматриваются мероприятия по инженерной подготовке, улучшению санитарного состояния, озеленения и благоустройства всей территории зоны, в том числе, расчистка русел, регулирование малых рек, водоемов, упорядочения ставков, осушения заболоченных территорий и т. д.