МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра «Стандартизация, метрология и

информационные системы»

Группа 103516

Пояснительная записка

к курсовой работе

по дисциплине «Нормирование точности и технические

измерения»

Выполнил Брилевский С.К.

Руководитель Боровец Г.В.

Минск 2009

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ 3

1. Расчет посадок гладких цилиндрических сопряжений. 4

1.1 Расчет посадки с зазорам Ø22Н10/b12. 4

1.2 Расчет переходной посадки Ø120Н8/m6. 7

2. Расчет калибров для контроля деталей гладких цилиндрических сопряжений. 10

3. Выбор средств измерений. 16

4. Выбор, обоснование и расчёт посадок подшипников качения 18

5. Расчет допусков и посадок шпоночного соединения. 22

6. Расчет допусков и посадок резьбовых сопряжений. 25

6.1. Расчет резьбовой посадки М20х2–8G/7h6h 25

6.2. Расчет резьбовой посадки M30x3-2H5C/2r 26

7. Выбор и расчёт точностных параметров зубчатых колёс 28

Литература 31

1. Расчет посадок гладких цилиндрических сопряжений.

1.1 Расчет посадки с зазорам ø22н10/b12.

Выбор посадки зубчатого колеса на вал определяется условиями работы передачи. Основным назначением распорной втулки является фиксация размера между подшипником качения и зубчатым колесом. Особых требований по точности сопряжения предъявлять нет надобности, соединение должно собираться легко, поэтому для данного соединения назначаем посадку с зазором Ø22Н10/s12.

Рассчитываем предельные размеры отверстия Ø22Н10.

По ГОСТ 25346-89 «Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Общие положения, ряды допусков и основных отклонений» определяем значения допуска IT10 = 84 мкм и основного (нижнего) отклонения EI = 0 мкм.

Верхнее отклонение будет равно

ES = EI + IT10 = 0 + 84 = +84 мкм.

Предельные размеры отверстия:

D_min = D₀ + EI = 22,000 + 0 = 22,000 мм;

D_max =D₀ + ES = 22,000 +0,084 = 22,084 мм.

Рассчитываем предельные размеры вала Ø22b12.

По ГОСТ 25346 определяем значения допуска IT12 = 0,21 мм = 210 мкм и основного (верхнего) отклонения es = –160 мкм.

Нижнее отклонение будет равно

ei = es – IT9 = –160 – 210 = –370 мкм.

Предельные размеры вала:

d_min = d₀ + ei = 22,000 – 0,370 = 21,630 мм;

d_max = d₀ + es = 22,000 – 0,160 = 21,840 мм.

Результаты расчётов оформим в виде таблицы.

Таблица 1

Размер	IT, мкм	ES (es), мкм	EI (ei), мкм	Dmin (dmin), мм	Dmax (dmax), мм
Ø22Н10	84	+ 84	0	22,000	22,084
Ø22b12	210	–160	–370	21,630	21,840

Расчёт предельных размеров сопряжения

S_max = D_max – d_min = 22,084 – 21,630 = 0,454 мм;

S_min = D_min – d_max = 22,000 – 21,840 = 0,160 мм.

Средний зазор

S_cp = (S_max + S_min)/2 = (0,454+0,160)/2 = 0,307 мм.

Допуск посадки

T_S = IT_D + IT_d = 0,084 + 0,210 = 0,294 мм.

Строим схему расположения полей допусков сопрягаемых деталей и рассчитываем предельные значения зазоров.

Рис.1.1. Схема расположения полей допусков вала и втулки

Принимаем нормальный закон распределения случайных погрешностей. При распределении размеров в партии деталей по нормальному закону сами зазоры также будут распределены по нормальному закону. Центр группирования зазоров будет соответствовать среднему значению зазора. Таким образом, предельные значения вероятных зазоров можно получить как:

S_max.вер.= S_cp + 3_S;

S_min.вер.= S_cp – 3_S.

Стандартное отклонение значений нормируемого параметра можно рассчитать по приближенной формуле как шестую часть допуска:

_d = Т_d/6,

_D = Т_D/6.

Тогда стандартное отклонение посадки получим путем геометрического суммирования стандартных отклонений размеров вала и втулки:

_.

Рассчитаем предельные значения вероятных зазоров.

S_max.вер. = 0,307 + 30,3769 = 1,4377 мм;

S_min.вер. = 0,307 – 30,3769 = –0,8237 = 0,8237 мм.

Рис.1.2. Схема распределения вероятных зазоров сопрягаемых деталей