13. Ответьте на вопросы:

1) Is there a thunderstorm in the vicinity of your field?

2) Where is the thunderstorm coming from?

3) May I descend through clouds?

4) What is the RW condition?

5) Is there snow on the RW?

6) May I proceed to my alternate?

7) Is there any opposite traffic at FL 130?

8) May I climb above 6,000 ft?

9) Have you any message for me?

10) How many RWs are there at your aerodrome?

11) Request to break clouds.

12) Request actual weather for your aerodrome.

13) Request weather forecast for Berlin between 12.00 and 15.00.

14) Request visibility at your field.

14. Переведите на английский язык:

1) Будьте внимательны, на встречном курсе самолет.

2) У меня на кругу несколько самолетов, ваш номер 3 на посадку.

3) Не рулите, на первом перекрестке самолет.

4) Набирайте высоту так, чтобы занять эшелон 300 в 26 минут, пройдите привод ИМ только на эшелоне 280.

5) Кружась над аэродромом, сохраняйте 1200 м, не выше.

6) Видимость на нашем аэродроме ниже 100 м, не садитесь здесь. Следуйте на запасной.

7) На полосе снег и лед, садитесь осторожно, полоса скользкая.

8) Сохраняйте эшелон 120, сообщите ваши условия полета.

9) Выходя из облаков, доложите пересечение 5 и 3000 ф.

10) Запросите погоду запасного через 3-4 минуты.

11) Не рулите, ждите (на месте), самолет садится на ВПП 09.

12) Доложите пролет точек Д и К только по запросу.

13) Остановитесь, есть самолет, пересекающий ВПП.

14) Вызовите Лондон Вышку на другой частоте.

15) Имеется самолет, ожидающий над BP, держите его в поле зрения.

16) Вам разрешается снижаться сквозь облачность, сообщите, когда увидите землю.

17) Пройдите привод ИД на эшелоне 150 или выше, сообщите ваше расчетное время прибытия на наш аэродром.

18) Запишите фактическую погоду Праги на 14.30 UTC.

19) Следуйте на запасной, сообщите расчетное время полета до запасного.

20) Продолжайте следовать визуально до пролета привода 0В.

21) Гроза подходит с юга, она в 50км от аэропорта.

22) Запишите прогноз погоды Риги между 15.00 и 18.00.

23) Гроза закончилась, можете следовать на наш аэродром.

24) Вам не разрешается снижаться, другой борт следует на эшелоне 150.

15. Задайте вопросы:

1) Какие ваши условия полета?

2) Впереди вас есть гроза?

3) Вы готовы записывать погоду запасного?

4) Какой ваш новый курс?

5) Вы видите борт, подходящий с севера?

6) Какое ваше расчетное время полета до запасного?

7) ХУ вас есть погода нашего аэродрома?

8) Когда вы рассчитываете пробивать облачность?

9) На вашем эшелоне есть обледенение?

10) Какой ветер на вашем эшелоне?

11) Как далеко вы находитесь от нашего аэродрома?

12) Для какого аэропорта вы запрашиваете погоду?

16. Выполните упражнение в парах:

P. Proceeding to your aerodrome. Estimated time of arrival 12.30. Request actual weather for your field.

С. Фактическая погода нашего аэропорта на 12.00: ветер 020° 10 м/сек, нижняя граница облачности 900 м 3/8, верхняя граница 6000-7000 м, видимость 10 км. В 100 км западнее аэродрома гроза.

С. Какое ваше местонахождение и условия полета?

Р. 10 km from point N, flying under VMC conditions.

С. Вы ниже облаков?

P. Negative. We are above clouds. Say again cloud base.

С. Нижняя граница облаков 900 м 3/8.

P. Request to break clouds.

С. Разрешается пробивать облачность. Доложите, когда увидите землю.

P. Descending through clouds. Now between layers. Coming out of clouds. I have the field in sight.

С. Продолжайте снижаться. Разрешается садиться на ВПП 12. Садитесь осторожно, на ВПП лед и снег.

P. Roger, RW 12.

* * *

P. Passing BD at 12.01 at flight level 320 on top. Estimating PK at 23. Request descent to flight level 260.

С. Разрешается снижаться до эшелона 150. Доложите над ПК.

P. Affirm. То descend to level 260.

P. Passing PK at 23 at flight level 280, descending to 260. Estimating MO at 50.

С. Вас понял. Сообщите над МО.

P. Request actual weather for your aerodrome.

С. Фактическая погода нашего аэродрома на 12.30: ветер 250° 12 узлов, нижняя граница облаков 800 ф. 4/8, верхняя выше 4000 ф, видимость 5 миль. С юга подходит гроза.

P. Over МО at 20. Request descent to flight level 100.

С. Запрещаю. На встречном курсе на эшелоне 100 самолет. Следуйте на настоящем эшелоне несколько минут.

P. Affirm. Maintaining present level.

С. Сейчас разрешается снижаться до эшелона 100, не ниже. Доложите эшелон 150.

P. Affirm. То descend to level 100.

P. Passing flight level 150. Reaching level 100. Flying between layers. Proceeding to BN.

С. Вас понял, переходите на связь с Москва Тауэр на 118,3.

P. Roger, 118,3.