9 Описание технологии работы пограничной станции

Пограничные станции – ж/д станции, обслуживающие экспортные, импортные и транзитные перевозки в международном сообщении.

Пограничные станции предназначены для передачи пассажирских и грузовых вагонов, поездов, грузов и перевозочных приспособлений между соседними ж/д.

В зависимости от способа передачи груза пограничные станции бывают: перегрузочные и бесперегрузочные.

По виду перерабатываемого объема и характера работы:

1. промежуточные;

2. участковые;

3. сортировочные.

Обычно, при перегрузочном способе передачи груза каждая из сопредельных ж/д имеет свою пограничную станцию.

При наличии определенного соглашения и договоренности могут быть организованы объединенные станции.

Такие станции располагаются на территории одной из стран, а другая страна передает вагоны для импортных грузов на объединенную станцию. Данная технология позволяет уменьшить простои вагонов за счет совмещения приемо-сдаточных операций.

На схему путевого развития и мощность технических сооружений влияет объем и характер вагонопотока, топографические условия, застроенность территории.

На пограничных станциях предусматривают следующие технические устройства: Устройства для смены тележек вагонов; оборудования для обслуживания рефрижераторного подвижного состава; пункты ремонта и подготовки вагонов под погрузку; промывочно-пропарочные станции; пункты для перегрузки грузов из вагонов в автомобиль.

Операции, производимые на погрузочных станциях:

1) Все виды контроля (государственный, ветеринарный, фито-санитарный, таможенный), возможно декларирование;

2) переоформление документов (перевод перевозочных документов на язык другой страны);

3) передача грузов, вагонов и их учет.

Главная особенность пограничной станции – наличие конторы передачи. Основные задачи конторы:

1) приемо-сдаточные операции с грузом, подвижным составом;

2) работа с передаточными перевозочными документами;

3) контроль за соблюдениям правил перевозок в соответствии с действующими соглашениями.

При приеме импортных грузов работники конторы передачи выполняют следующие операции:

1) проверка соответствия документов и прибывшие вагоны натурному листу, их комплектность и правильность оформления;

2) перевод на русский язык передаточных и перевозочных документов и приложений к ним;

3) натурный прием вагонов, грузов и перевозочных приспособлений с проверкой их размещения и крепления;

4) вскрытие вагонов для производства всех видов досмотра с наложением новых пломб и составлением акта вскрытия;

5) в случае необходимости составляется коммерческий акт;

6) подписание передаточных ведомостей от сдающей стороны.

10 Техническое оснащение перегрузочных фронтов пограничных станции

Техническое оснащение перегрузочных фронтов зависит от номенклатуры грузов и то объемов внешнеторгового грузооборота.

Проектирование и строительство перегрузочных фронтов должно производиться с учетом следующих основных требований:

1) техническое оснащение должно соответствовать объемам переработки грузов;

2) средства механизации должны обеспечивать выполнение погрузочно-разгрузочных работ как с отечественными, так и с зарубежными вагонами;

3) габариты зданий и сооружений должны обеспечивать свободный проход вагонов разной ширины колеи;

4) схемы путевого развития должны обеспечивать оптимальную технологию смены групп вагонов;

5) грузовые фронты должны иметь современные средства связи и АСУ;

6) санитарно-гигиенические нормы освещения и оборудования фронтов и служебных помещений должны отвечать национальным требованиям.

В таблице 10.1 представлен технологический график работы перегрузочного фронта.

Таблица 10.1 - Технологический график работы перегрузочного фронта

Наименование операции	Время, мин до подачи после подачи	Исполнитель
1. Информация о подаче вагона		оператор СТЦ
2. Получение вагонных листов и инструктаж о порядке работы		приемосдатчик (старший приемосдатчик)
3. Подача и расстановка груженных вагонов		составитель поезда
4. Подача и расстановка порожних вагонов		составитель
5. КО вагонов		приемосдатчик (старший приемосдатчик)
6. Подготовительные операции		приемосдатчик
7. Перегрузочные операции		грузчики
8. Очистка вагонов		грузчики
9. Пломбирование		приемосдатчик
10. Составление вагонных листов		приемосдатчик, товарный кассир
11. Уведомление о готовности вагонов		приемосдатчик
12. Уборка груженых вагонов		составитель
13. Уборка порожних вагонов		составитель

Заключение

В ходе работы над курсовой работой удалось познакомиться с правилами оформления договоров на международную перевозку на примере сообщения Пермь (Россия) – Киев (Украина), особенностями перевозки заданного груза – бумаги в рулонах, заполнение накладной СМГС и др. Стоимость контракта на перевозку в указанном сообщении составляет 596284 руб. В процессе курсовой работы также ознакомились с особенностями таможенного оформления перевозки, с технологией работы пограничной станции и техническим оснащением перегрузочных фронтов.

Список использованной литературы

1. Т.Н. Федотова, «Технология перевозок грузов в международном сообщении», Екатеринбург, УрГУПС, 2003

2. Т.Н. Федотова, А.М. Поспелов, «Организация грузовой, коммерческой работы и комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ», Екатеринбург, УрГУПС, 2005

3. В.И. Меньших, О.В. Молчанова « Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте», Екатеринбург, УрГУПС, 2005

4. ППГ

5. Телегин, «Транспортная тара»

6. Акимов, Андронова, «Справочник по упаковке»

7. ТР №4

Приложение 1

Договор № 0105

г. Екатеринбург «01» мая 2008

ОАО «Альфа», именуемая далее «Экспедитор», в лице генерального директора Смирнова Александра Дмитриевича, с одной стороны, и ОАО «Сладкий мир», далее «Клиент», в лице генерального директора Степанова Анатолия Владимировича, с другой стороны, договорились о следующем: