Рекомендуемые виды рихтовки кривой в зависимости от характера и величин стрел изгиба

------------------+-----------------------------------------------

¦ Вид рихтовки ¦ Характер и величина стрел изгиба на графике ¦

¦ кривой ¦ ¦

+-----------------+----------------------------------------------+

¦Рихтовка кривой ¦Путь в плане не имеет отступлений выше I ¦

¦не требуется ¦степени, а также плавных (длиной более 30 м) ¦

¦ ¦отступлений от среднего положения кривой ¦

¦ ¦ ¦

¦ ¦ (График не приводится) ¦

¦ ¦ ¦

¦На глаз - ¦Путь в плане имеет короткие отступления II и ¦

¦вручную либо ¦более степеней; плавные отступления ¦

¦сглаживанием ¦отсутствуют ¦

¦машиной ¦ ¦

¦ ¦ (График не приводится) ¦

¦ ¦ ¦

¦На части кривой -¦На части кривой имеются плавные отступления, ¦

¦совмещенный ¦не устраняемые при рихтовке пути машиной мето-¦

¦способ; ¦дом сглаживания. К плавным относятся отступле-¦

¦на остальной ¦ния длиной более 30 м со средней стрелой, ¦

¦части - ¦отличающейся от средней стрелы на всей кривой,¦

¦сглаживанием ¦более чем на 15%, если не предусмотрено ¦

¦ ¦устройство второго (или нескольких) радиусов ¦

¦ ¦ ¦

¦ ¦ (График не приводится) ¦

¦ ¦ ¦

¦Совмещенный ¦По всему протяжению кривой имеются отступления¦

¦способ рихтовки ¦как короткие, так и длинные (плавные) ¦

¦по всей длине ¦ ¦

¦кривой ¦ (График не приводится) ¦

------------------+-----------------------------------------------

2.Планирование и организация текущего содержания пути.

Перед замером стрел на шейке рельса наружной нити кривой с внутренней стороны колеи, начиная с прямого участка (одна-две точки), наносят метки через каждые 10 м (половина хорды длиной 20 м, от которой измеряются стрелы). В качестве хорды используют капроновый шнур, оптические приборы ПРП, стрелографы, имеющиеся на рихтовочных машинах, позволяющие непрерывно измерять и записывать стрелы на специальную ленту.

Затем производят расчет величин сдвижек пути в нанесенных точках.

Существуют разные методы расчета величин сдвижек пути в кривых, но все они основаны на допустимом равенстве эвольвенты данной кривой двойной сумме сумм разности натурных стрел изгиба, измеренных от середины хорды, и вытекающих из этого следующих двух зависимостях.

По формулам определяют те величины сдвижек пути в намеченных точках, при которых стрелы в пределах круговой кривой окажутся равными средней (расчетной) стреле или близкими к ней, а в пределах переходной кривой - будут равномерно нарастать. Эти формулы могут использоваться и при рихтовке отдельных локальных неровностей пути.

На практике наибольшее распространение получил графоаналитический способ расчета кривых с постановкой их в заданное положение, основанный на определении сдвигов в намеченных точках кривой через двойную сумму сумм разностей натурных и проектных стрел.

Графоаналитический способ расчета выправки кривой представлен в таблице. В первой графе приведены номера точек измерения стрел. Во вторую графу занесены величины стрел, измеренных в этих точках от середины хорды длиной 20 м. В третью графу записаны величины проектных стрел (средних на графике натурных стрел), одинаковые по сумме с натурными, при этом разность сумм стрел достигается (при необходимости) внесением коррективов в проведение линии средних стрел на графике натурных и проектных стрел.В четвертую графу занесены разности натурных и проектных стрел. По этой графе определяют (по расположению и величине однозначных разностей) целесообразность рихтовки кривой по расчету.