Международная система классификации туристических автобусов (для автобусов класса III)

Международная система классификации туристических автобусов (одобрена Генеральным секретариатом IRU 11 апреля 1985 г., последние изменения от 11 ноября 1999г.) [] рассматривается в данном исследовании, так как часть требований к туристическим автобусам может быть применима к автобусам, осуществляющим междугородние перевозки на дальние расстояния.

Совместно с организациями-членами IRU практикует выдачу сертификатов, присваивающих автобусу от одной до четырех звезд в зависимости от уровня комфорта. Сертификаты ежегодно обновляются после проверки качества оборудования и комфорта туристических автобусов.

Класс определяется количеством звезд (от одной до четырех), нанесенных на кузов автобуса у входной двери, служащих показателями уровня комфорта (аналогично гостиничной звездочной системе).

Особые требования предъявляются к комфортабельности в пути, характеризующейся пространством между сиденьями (оно должно быть от 68 до 83 см у автобусов разной категории); высотой спинки кресла (от 52 до 68 см); углом наклона, на который спинка кресла может откидываться; видом и качеством обивки, наличием пепельницы, складного подлокотника. Так, начиная с уровня 3 звезды», каждое место автобуса должно быть оборудовано индивидуальным освещением и иметь два подлокотника. Пространство в зоне ног должно быть свободным, без кожуха отопителя или вспомогательного оборудования.

Туристические автобусы отличаются друг от друга не только особым уровнем комфорта и оборудованием (например, аудио- и видеосистемами с мониторами, микрофоном для гида, персональными информационными панелями и т. д.), но и компоновкой. Туристические автобусы, как правило, полутора- и двухэтажные. Связано это не только с обязательным предоставлением по 0,75…1,5 м² пространства для багажа каждого туриста, но и улучшением обзора для пассажиров.

Требования к туристическим автобусам разной звездности в соответствии с Международной системой классификации туристических автобусов представлены в Приложении 1 .

Иные классификации автобусов

Наряду с официально закрепленными классификациями автобусов имеют место классификации по различным основаниям. Для практических задач наиболее применимыми являются классификации по экологическому классу, типу двигателя (виду используемого топлива), компоновке, типу КПП.

По экологическому классу автобусы подразделяются на автобусы, соответствующие стандартам Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5.

По типу двигателя (виду используемого топлива) автобусы можно подразделить на:

• Дизельные;

• Бензиновые;

• Газовые;

• Электрические.

Автобусы могут иметь компоновку:

• Вагонную;

• Капотную;

• Полукапотную.

По типу КПП автобусы можно подразделить на:

• Автобусы, оборудованные механической КПП;

• Автобусы, оборудованные автоматической КПП.

Кроме того, автобусы могут быть одноэтажные и двухэтажные; с двигателем, расположенным в заднем свесе (горизонтально или вертикально), под полом, спереди и др.

Приложение 1

Таблица 6. Требования к автобусам в соответствии с Международной системой классификации туристических автобусов (одобрена Генеральным секретариатом IRU 11 апреля 1985 г., последние изменения от 11 ноября 1999г.)

	Категория
Критерии - минимальные условия(1)	*	**	***	****
1. Мощность двигателя
1.1.Отношение полная масса/минимальная мощность (кВт/т)	7.4	11	11	11
2. Тормозная система (2)
2.1. Дополнительная тормозная система: гидравлический или электрический дополнительный тормоз (ретардер), анти блокировочная система (АБС), т.д.	(3)	(3)	(3)	(4)
3. Подвеска
3.1. Классическая	х	х
3.3. Полностью пневматическая			х(5)	х (5)
4. Комфорт в пути
4.1. Расстояние между сиденьями (см) (6)	68	72	77	83
4.1.1. Расстояние между сиденьями напротив друг друга (см)	130	138	148	160
4.2. Минимальная высота спинки сиденья (см)	52	65	68	68
4.3.Откидные спинки на всех сиденьях (минимальный угол в °)			10°	35°
4.4. Количество подлокотников	1	1	2(7)	2(7)
4.5.Складывающиеся подлокотники вдоль прохода			х	х
4.6. Регулируемые опоры для ног (только для сидений одного направления)(8)				х
4.7.Смещение сидений к проходу (9) (или минимальная ширина сидений 50см)				х
4.8. Матерчатая обивка (сидения и спинка)(10)		х	х	х
4.9. Никаких выступов на уровне пола			х	х
4.10. Раздельные сиденья		х	х	х
4.11. Карманы для журналов			х	х
4.12. Пепельницы (за исключением зон для некурящих)	х	х	х	х
5. Охлаждение (также работающее, когда автобус стоит) (11)
5.1. Принудительная вентиляция (мин. 15м3 /час/пассажир)
- с возможностью индивидуального регулирования		х	х или
5.2. Кондиционер (мин. 300 ккал/час/пассажир)			х(12)	х
6. Отопление (также работающее, когда автобус стоит).	х
6.1. Независимое от двигателя		х	х	х
6.2. С автоматическим регулированием температуры		х	х	х
7. Окна
7.1. Не запотевающие
- пассажирские окна: двойное остекление		х	х	х
- окно водителя: двойное остекление или электрообогрев		х	х	х
7.2. Защита от солнца (шторки или боковые занавески)		х	х	х
8. Внутреннее освещение
8.1. Индивидуальное освещение для чтения		х	х	х
9. Акустика
9.1.Минимум 1 громкоговоритель на 8 мест	х	х	х
Минимум 1 громкоговоритель на 4 места				х
9.2.Микрофон для водителя и гида	х	х	х	х
9.3. Радио и магнитофон или CD проигрыватель	х	х	х	х
10. Багаж
10.1. Ручной багаж внутри	х	х	х(13)	х(13)
10.2.Минимальная емкость багажного отделения (дм3/пассажир)		75	120	150
10.3.Защитная обивка багажного отделения			х	х
11. Санитарное оборудование
11.1. Смывной или химический туалет			х	х
11.2. Раковина			х (12)	х
12. Холодильник
Минимальный объем на одно место (дм3)		0.5	0.5	0.5
13. Видеоаппаратура			х (12)	х (14)
14. Аппарат для приготовления горячих напитков			х (12)	х
15. Держатели чашек				х
16. Складывающиеся столики				х

(1) Все стандарты и оборудование обязательны для классификации в указанной категории (за исключением оборудования, отмеченного в пунктах 5.2, 11.1, 11.2 и 12 (***), которое является необязательным), если иное не предусмотрено законодательством.

(2) Этот пункт не обязателен. Национальные Ассоциации имеют право устанавливать более строгие стандарты, возможно требуемые в их стране (особенно, если этого требует их национальное законодательство).

(3) Стандарты могут быть необязательными.

(4) Дополнительный тормоз обязателен в 4-х звездных автобусах, впервые зарегистрированных после 1 июня 1989 г.

(5) Автобусы с количеством сидений (пассажиров) менее 24 могут быть оборудованы смешанной подвеской.

(6) Следовательно, максимальное число рядов сидений не может превышать 15 (одна звезда), 14 (две звезды), 13 (три звезды) и 12 (четыре звезды) для стандартного 12 метрового автобуса («укомплектованная» сторона), сиденья для гида или гидов и дополнительного водителя не включены.

Максимальное число рядов сидений может быть пропорционально увеличено: в случае автобуса с поднятым полом (кабина водителя на более низком уровне) при условии, что вся внутренняя используемая длина больше, чем в стандартном 12 метровом автобусе (2 дополнительных ряда на «укомплектованной» стороне) или в случае, если автобус длиннее 12 метров; уменьшено: в случае, если автобус короче 12 метров.

В любом случае, минимальный интервал между сиденьями, исходя из основных стандартов для 12 метрового, обычного автобуса, должен быть всегда одинаковым, включая сторону, где размещено специальное оборудование (бар, холодильник, кухонька, туалет, гардероб или спальное место) или ступеньки. Уменьшение расстояния для 1-го ряда сидений должно быть разрешено.

(7) Признается.

(8) Аннулирование 1-го ряда сидений (или сидений, перед которыми нет сидений) разрешается (возможна штанга в качестве опоры для ног).

(9) Если позволяет национальное законодательство.

(10) Спальные места освобождаются от этого требования при условии, что они соответствуют другим критериям комфорта в пути и имеют равный уровень качества.

(11) Технические характеристики оборудования должны быть сертифицированы производителем. Эти характеристики подлежат записи в Отчете Классификационной комиссии.

(12) Необязательное оборудование, наличие которого может быть обозначено соответствующим символом, отсутствие которого не означает исключения из данной классификации.

(13) Минимальная высота 15 см (за исключением нижнего этажа двухэтажного автобуса).

(14) Обязательно как минимум с двумя экранами.

13