1.4 Правила технической эксплуатации разматывателя

При приёмке смены необходимо выполнить:

уход и надзор за редукторами, зубчатыми передачами, тормозами, муфтами, шпоночными и болтовыми соединениями осуществлять согласно правилам эксплуатации типовых деталей; следить за работой поставки рулонов, чтобы при обратном вращении барабана разматывателя открытая крышка (язык барабана) не задевала за кронштейн поставки рулонов; контролировать поступление смазочных материалов к узлам трения от централизованных систем смазки,

уровень смазочного материала в редукторах, при необходимости производить дозаправку смазочным материалом; следить за наличием и исправностью ограждений вращающихся и движущихся элементов (частей) машин и механизмов, чистотой оборудования и рабочего места

При приемке смены проверить:

состояние редукторов, муфт, тормозов, подшипников, болтовых и шпоночных соединений; состояние откидной опоры – крепление кронштейна, состояние сухаря и центрального кольца; состояние механизма передвижения сегмента и настройку кольцевого выключателя; достаточно ли хорошо смазаны плоскости сегментов, служащих для передвижения головок центрирующего устройства. По окончании смены технологический персонал производит запись в журнале производства о состоянии оборудования и неисправностях, обнаруженных в течение смены, и о мерах, принятых к их устранению.

Ежедневно при осмотрах разматывателя проверяют состояние редукторов, подшипников, муфт, тормозов, других деталей и узлов общего

назначения. Зазор между проводкой и роликом должен быть не более 0.5 мм. Система охлаждения роликов должна быть в полной исправности; ролики необходимо охлаждать по всей длине. Смазка должна поступать ко всем узлам трения. При утечке смазки из редукторов или из маслопроводов устанавливают причины утечки и устраняют неисправности.

Во время работы стана следят за тем, чтобы в разматыватель не задавались холодные полосы толщиной более 3мм. Задача полосы в разматыватель при разведенных роликах может привести к аварии. Ревизии разматывателя следует осуществлять не реже одного раза в 3 месяца.

Во время ревизии проверяют состояние пластин, рычагов и осей. На приводном валу необходимо проверить состояние выступов и пластин. Проверяют также состояние плоскостей передвижения центрирующего устройства.

При приемке смены необходимо обращать особое внимание на работу и исправность конечных выключателей; крепления линейки конечного выключате

ля, наличие утечек масла из гидравлических цилиндров, а также по валам и разъёмам редуктора, обнаруженные утечки устранить; крепление гаек гидроцилиндров, при обнаружении ослабленного крепления провести затяжку; наличие загрязнения на полом валу и клиновых поверхностях втулок и

сегментов при обнаружении загрязнения очистить. Проверяют состояния крепления щита, при обнаружении ослабленного крепления провести затяжку; наличие загрязнения на полом валу и клиновых поверхностях втулок и сегментов, при обнаружении загрязнения очистить,- состояния крепления щита, фиксирующего сегменты барабана от осевого перемещения, при обнаружении ослабленных болтов произвести их затяжку; уровень масла в картере редуктора и работу циркуляционного насоса системы смазки, при обнаружении отрегулировать подачу и давление масла в системе (давление масла в системе не должно превышать 6 кг/см2); поступления смазки к подшипникам и зубчатым зацеплениям редуктора; состояние и крепление направляющих, крепления скоб; наличие смазки в трущихся узлах и исправность смазочных устройств; состояние зубчатых передач.

Ревизии и ремонты производить не реже одного раза в два месяца в соответствии с положением о ППР, силами специализированных ремонтных организаций, ремонтным и эксплуатационным персоналом цеха.

При проведении ревизии и ремонта разматывателя необходимо проверять износ и состояние рабочих поверхностей клиновых втулок, сегментов, полого вала, при наличии неравномерного износа, задирав, вмятин, забоин или других дефектов, поверхности скольжения - прошлифовать, пришабрить или аккуратно зачистить дефектные места, Шлифовать шейку вала барабана, оси, при обнаружении задирав, овальности более 0,5 мм или неравномерной выработки более 1 мм на диаметр; разбирать и промывать узлы гидроцилиндров, проверять состояние поверхностей штоков, направляющих Втулок и качество уплотнений, при наличии задирав поверхности штоков -прошлифовать и заменить направляющие Втулки, обеспечив зазор между Втулкой и штоком не более 0,05 мм, проверять состояние сварных швов корпуса редуктора, загрузочного стола, рамы разматывателя, при необходимости зачистить дефектные места и заварить; при разборки и сборки барабана разматывателя пользоваться

только свинцовыми или медными кувалдами и молотками с применением медных или бронзовых надставок; проверять надежность крепления (стопорения) клиновых шпонок, не смяты ли рабочие поверхности шпонок и шпоночных пазов;

проверять не нарушилась посадка муфты на валах, состояние муфт'- нет ли трещин, наличие трещин обнаруживается по звуку при легком обстукивании молотком по масляным подтекам и скоплению пыли возле поврежденных мест или по пятнам, появившимся при испытании известковой обмазкой; проверять состояние уплотнительных колец,- проверять правильность установки тормоза и устранить перекосы; проверить постановку и положение заклепок, простучать колодки при помощи медной опрадки,- про дер ять состояние рабочих подерхностей зубьед шестерен и степень их износа; определить размеры и характер пятен касания; проберять дзаимную центробку зубчатых пар, надежность крепления зубчатых колес на далах.

Чтобы избежать Возможных ударод и быхода из строя шестерен редуктора, рулон одедают плавно. Чтобы облегчить нормальную работу разматыдателя, систематически продеряют работу смазочной системы и поступление смазки ко всем узлам трения.

При ревизии подшипников проверять состояние и качество поверхности беговых дорожек, тел качения и сепараторов; величину радиального и осевого зазора и плотность посадки колец подшипника; состояния уплотнений.