- •Введение
- •1 Расчет мотор-редуктора
- •1.1 Расчет реакций в опорах первичного вала мотор-редуктора
- •1.2 Расчет подшипников по динамической грузоподъемности
- •1.3 Расчеты сил зацепления быстроходной ступени мотор-редуктора
- •1.4 Выбор материала и определение допускаемых напряжений зубчатых колес
- •1.5 Расчет быстроходной ступени по контактным напряжениям
- •1.6 Расчет по напряжению изгиба
- •2 Выбор смазки для передач и подшипников
- •2.1 Смазывание зубчатого зацепления
- •2.2 Смазывание подшипников
- •3 Выводы и предложения по оптимизации работы мотор-редуктора
- •Заключение
1.2 Расчет подшипников по динамической грузоподъемности
– осевая
составляющая от радиальной реакции
Для подшипника 176315 α=26°, е=0,68
Первый
подшипник выбирает осевой зазор. В связи
с чем осевая нагрузка первого подшипника
.
Второй подшипник воспринимает бортами
ролика остальную часть осевой силы
, создавая натяг в подшипнике.
Из условия равновесия осевых сил
Составляется соотношение
Эквивалентная нагрузка на первый подшипник
Коэффициент,
учитывающий режим работы,
.
Коэффициент,
учитывающий температуру
[2].
Эквивалентная нагрузка на второй подшипник
Определение долговечности подшипников
где - динамические грузоподъемности подшипников [3]
Долговечность подшипников
Допускаемая долговечность
Соотношение
долговечностей при допускаемом 5∙
ч. :
В отличии от первого варианта сборки подшипникового узла во втором варианте первый шариковый подшипник оказался существенно нагруженным и недолговечным, это определило в целом работоспособность всего редуктора.
Кроме
того, осевая составляющая в подшипнике
в
раза превышает осевую силу зацепления
и способствует смещению ведущего вала.
В
конструкции подшипникового узла
выдерживаются отношение
,
которое рекомендуется сохранить в
диапазоне 2÷2,5 [2]. Уменьшение отношения
за счет смещения шарикового подшипника
в сторону роликового увеличивает их
нагруженность.
В связи с низкой долговечностью одного из подшипников во второй схеме рассматривается установка роликовых конических подшипников легкой широкой серии № 7615 по схеме «в растяжку» [3].
Смещение точек приложения реакции
Тогда расстояние между точками приложения реакции
Расстояние от середины венца шестерни до точки приложения первой реакции
Рисунок 4 - Расчетная схема с роликовыми коническими подшипниками
Отношение
входит в рекомендуемый диапазон
.
Реакции
Суммарные реакции
Реакция от окружной силы соединительной муфты
Тогда полные радиальные реакции
Осевые составляющие от радиальных реакций
Осевая сила, действующая на второй подшипник, принимается равной составляющей от радиальной реакции
тогда из условия равновесия осевых сил
Она должна быть больше осевой составляющей
кроме
того
Составляется отношение
Эквивалентная нагрузка
где Y=1.97 – коэффициент осевой нагрузки, определяется по каталогу подшипников [3].
Долговечность подшипников
где
- динамическая грузоподъемность
подшипника 7615 согласно каталога [3].
Тогда
Повышение
расчетных долговечностей для первого
подшипника составляет
,
второго подшипника -
раз.
