Практическая работа №3 Морской транспорт и география перевозок

Задание 2.

Таблица 3.1

Географические типы портов мира

Типы портов	Названия портов
	Атлантический океан	Тихий океан	Индийский океан
Порты, расположенные вдали от берега в эстуариях судоходных рек	Стокгольм Гамбург Лондонский порт	Брисбен Осака Шанхай	Колкатта Ричардс-Бей Янгон
Порты, расположенные в неглубоких заливах или береговых проливах, защищенных искусственными волнорезами	Амстердам Генуя Алжир	Сан-Диего Порт-Аллен Кобе	Мадрас Мумбаи Харк
Порты, расположенные, в глубоководных природных бухтах, отгороженных мысами, косами	Таранто Дублин Нью-Йорк	Ванкувер Сидней Порт-Анжелес	Янбо Аден Бомбей

Рис. 3.1 Крупнейшие по грузообороту порты мира

Рис. 3.2 Крупнейшие по грузообороту порты Японии

Рис. 3.3 Крупнейшие по грузообороту порты Европы

Практическая работа №4

Задание 2.1

Рис. 4.1 Доля регионов мира в общем объеме грузооборота, %

Рис. 4.2 Доля регионов мира в общем объеме переработки контейнеров, %

Как по грузообороту, так и по объемам переработки контейнеров с большим отрывом от остальных регионов мира, лидирует Восточная Азия. Среди стран, которой наибольшее значение имеют порты Китая, Японии и Республики Корея. Такое явление связано с возрастающий ролью данного региона в мировом хозяйстве, а также с существенной зависимостью его от экспортно-импортных поставок.

Второе место, как в первом, так и во втором рейтинги принадлежит Европе. Далее по объему грузооборота за ней следуют Северная Америка и Австралия, Юго-Восточная Азия, Латинская Америка, Юго-Западная и Южная Азия, Африка. Такое распределение практически соответствует ранжированию по уровню экономического развития данных регионов. По объемам переработки контейнеров за Европой следует Юго-Восточная Азия, Северная Америка, Юго-Западная и Южная Азия, Австралия. Такое распределение отражает грузонапряженность на основных линиях контейнерных перевозок между крупнейшими мирохозяйственными регионами (Европа - Северная Америка, Северная Америка - Азиатско-Тихоокеанский регион).

2.2

Таблица 4.1

Ранжированные ряды крупнейших портов по грузообороту и объему перевалки контейнеров по регионам

Ме-сто	Европа				Восточная Азия				Юго-Восточная Азия				Южная Азия
	Грузооборот, млн. т		Объем переработки контейнеров, тыс. усл. 20-фунтовых конт-ов		Грузооборот, млн. т		Объем переработки контейнеров, тыс. усл. 20-фунтовых конт-ов		Грузооборот, млн. т		Объем переработки контейнеров, тыс. усл. 20-фунтовых конт-ов		Грузооборот, млн. т		Объем переработки контейнеров, тыс. усл. 20-фунтовых конт-ов
1	Роттердам	327	Роттердам	7107	Шанхай	316	Гонконг	29499	Сингапур	348	Сингапур	18411	Мадрас	35	Мумбаи	2269
2	Антвер- пен	143	Гамбург	6138	Гонконг	208	Шанхай	11280	Келанг	89	Келанг	4840	Мумбаи	31	Коломбо	1959
3	Гамбург	107	Антверпен	5445	Тиба	169	Шэньчжэнь	10615			Танджунг-Пелепас	3487	Кандла	21
4	Берген	96	Бремен	3190	Гаунджоу	168	Пусан	10408			Лаэм-Чабанг	3181	Калькутта	16
5	Марсель	96	Джая-Тауро	3149	Кванъян	165	Гаосюн	8843			Джакарта	2758

Ме-сто	Юго-Западная Азия				Северная Америка				Латинская Америка				Австралия
	Грузооборот, млн. т		Объем переработки контейнеров, тыс. усл. 20-фунтовых конт-ов		Грузооборот, млн. т		Объем переработки контейнеров, тыс. усл. 20-фунтовых конт-ов		Грузооборот, млн. т		Объем переработки контейнеров, тыс. усл. 20-фунтовых конт-ов		Грузооборот, млн. т		Объем переработки контейнеров, тыс. усл. 20-фунтовых конт-ов
1	Дубай	64	Дубай	5152	Юж. Луизиана	181	Лос-Анджелес	7149	Тубаран	78	Сан-Хуан	1666	Порт-Хедленд	90	Мельбурн	1721
2	Янбо	26	Салала	2000	Хьюстон	173	Лонг-Бич	4658	Итажаи	68			Дампир	89
3	Рас-Таннура	22	Джидда	1777	Нью-Йорк	132	Нью-Йорк	4068	Сантус	60			Фремантл	23
4	Харк	20			Бомонт	80	Окленд	1923	Пуэрто-Мирандо	30
5	Джидда	16			Н.Орлеан	76	Такома	1738	Амуай	25

Наиболее крупными портами в Европе являются Роттердам, Антверпен, Гамбург, Берген, Марсель. Их развитие обусловлено мирохозяйственными связями стран Европейского Союза, задачами обеспечения их сырьевыми и топливными ресурсами и выгодным экономико-географическим положением.

Среди портов Восточной Азии доминируют китайские – Шанхай, Гонконг, Гуанджоу и Кванъян, и японские – Тиба. Это порты, которые обслуживают крупные промышленные центры и густонаселенные районы. В последнее время возрастает роль портов Республики Корея (Пусан).

В 50 крупнейших портов мира вошли только два порта Юго-Восточной Азии – Сингапур и Келанг, которые обслуживают не только внешнеторговый оборот региона, но и транзит Малайзии и Индонезии.

Порты Юго-Западной Азии небольшие по объемам грузоперевозок и объемам переработки контейнеров, за исключением порта Дубай. Однако их особенность заключается в том, что они как, правило, специализируются на обслуживании экспорта нефти.

Большинство крупных портов Северной Америки расположено на Атлантическом побережье и в Мексиканском заливе. В эту группу вошли Южная Луизиана, Хьюстон, Нью-Йорк, Новый Орлеан, Хантингтон. Они специализируются на вывозе готовых промышленных изделий и обслуживании круизных туристских и экскурсионных перевозок – Нью-Йорк; на экспорте и импорте сырья и продуктов – Хьюстон, Новый Орлеан. На Тихоокеанском побережье находятся порты меньшие по объему грузоперевозок, но играющие большую роль в развитии и сотрудничестве данного региона с другими государствами (Ванкувер, Лонг-Бич). По объему переработки контейнеров выделяются Лос-Анджелес и Лонг-Бич.

Развитие портов в Австралии обусловлено вывозом добываемого минерального сырья (руды, уголь), готовой продукции и поставкам сырья и топлива (Дампир, Ньюкасл, Сидней, Мельбурн, Порт Кембла). Порты западного побережья Австралии (Порт-Хедланд, Фремантл) обеспечивают вывоз зерна, угля, бокситов и прием нефти и фосфоритов.

Среди портов Африки следует выделить порт Ричардс-Бей (ЮАР), специализирующийся на экспорте угля. Отсутствие больших универсальных портов связано с низким уровнем развития экономики большинства стран.

3.3

Рис. 4.3 Объем грузооборота в разрезе океанов (по 50 крупнейшим портам)

Рис. 4.4 Структура грузооборота Индийского океана (в разрезе стран)

Рис. 4.5 Структура грузооборота Тихого океана (в разрезе стран)

Рис. 4.6 Структура грузооборота Атлантического океана (в разрезе стран)

Рис. 4.7 Объем переработки контейнеров в разрезе океанов (по 50 крупнейшим

портам)

Рис. 4.8 Структура переработки контейнеров Индийского океана (в разрезе стран)

Рис. 4.9 Структура переработки контейнеров Тихого океана (в разрезе стран)

Рис. 5.0 Структура переработки контейнеров Атлантического океана (в разрезе стран)

В структуре грузооборота в разрезе океанов ведущие позиции занимает Атлантический океан, который обеспечивает около 57% всего мирового грузооборота. На втором месте находится Тихий океан (36%). В разрезе стран ведущую роль в Атлантическом океане играют США, за ними следуют Нидерланды, Германия, Бразилия и Франция. В Тихом океане безоговорочное первенство принадлежит Китаю (34%), за которым следует Япония, Сингапур, Корея, Австралия и Тайвань. В Индийском океане первенство принадлежит Австралии (35%), за которой следуют ЮАР, Индия, Саудовская Аравия, ОАЭ и Иран.

По объему переработки контейнеров на ведущих ролях находится Атлантический океан (70%). За ним следуют Тихий и Индийский океаны. В структуре переработки контейнеров Индийского океана лидируют США (35%). За ними следуют Германия, Нидерланды, Испания, Бельгия и Италия. В структуре переработки контейнеров Тихого океана нет равных Китаю, порты которого перерабатывают около 50% всего объема контейнеров. За Китаем следуют Сингапур, Япония, Тайвань и Республика Корея. В структуре переработки контейнеров Индийского океана лидируют ОАЭ, за которыми следуют Таиланд, Индия, Шри-Ланка и Оман.

4.4

Таблица 4.2

Ранжированные ряды крупнейших портов по грузообороту и объему перевалки контейнеров по океанам

Место	Атлантический океан				Тихий океан				Индийский океан
	Грузооборот, млн. т		Объем переработки контейнеров, тыс. усл. 20-фунтовых конт-ов		Грузооборот, млн. т		Объем переработки контейнеров, тыс. усл. 20-фунтовых конт-ов		Грузооборот, млн. т		Объем переработки контейнеров, тыс. усл. 20-фунтовых конт-ов
1	Роттердам	327	Роттердам	7107	Сингапур	348	Гонконг	29499	Порт-Хедленд	90	Дубай	5152
2	Юж. Луизиана	181	Гамбург	6138	Шанхай	316	Сингапур	18411	Дампир	89	Джакарта	2758
3	Хьюстон	173	Антверпен	5445	Гонконг	208	Шанхай	11280	Ричардс-Бей	88	Нхава-Шева (Мумбаи)	2269
4	Антверпен	143	Нью-Йорк / Нью-Джерси	4068	Тиба	169	Шэньчжэнь	10615	Дубай	64	Салама	2000
5	Нью-Йорк	132	Бремен / Бремерхафен	3190	Гуанджоу	168	Пусан	10408	Мадрас	35	Коломбо	1959

Структура грузооборота и объемов переработки контейнеров в крупнейших портах по океанам очень динамична. Хотя бесспорное первенство удерживает Тихий океан, ведь практически все крупнейшие порты размещены на его побережье.

На Атлантический океан приходится 29% и 22,2% по грузообороту и по объему переработки контейнеров. Ведущее значение имеют порты Америки и Европы.

Удельный вес Индийского океана незначительный и составляет всего 7,1% и 7,4% в грузообороте и в объеме переработки контейнеров соответственно. Для данного региона характерно распространение специализированных портов (Порт-Хедленд, Дампир, Ричардс-Бей и др.)

Рис. 4.1 Крупнейшие морские порты по переработке контейнеров в мире