
- •Содержание
- •Исходные данные
- •2. Составление однолинейной схемы главных электрических соединений тяговой подстанции
- •3. Выбор числа, типа мощности агрегатов и трансформаторов
- •3.1. Выбор трансформатора собственных нужд
- •3.2. Выбор понижающего трансформатора
- •4. Выбор токоведущих частей и электрической аппаратуры
- •4.1. Общие указания
- •4.2. Определение наибольших рабочих токов
- •5 Расчет токов короткого замыкания
- •6 Проверка оборудования тяговой подстанции
- •Токоведущие части и изоляторы.
- •Высоковольтные выключатели
- •Трансформаторы тока
- •Трансформаторы напряжения (tv)
- •7 Выбор типа, числя конденсаторов и реактора для компенсирующего устройства тяговых подстанций переменного тока.
- •8 Выбор аккумуляторной батареи и зарядно-разрядного устройства.
- •9 Расчет защитного заземляющего устройства
- •10 Экономическая часть проекта
- •Список использованной литературы
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «Электроснабжение железнодорожного транспорта»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине
«Тяговые и трансформаторные подстанции»
Вариант № 17
068012
Выполнил: Деменков Д.В.
Проверил: Табаков О.В.
Самара 2010
Содержание
стр.
Исходные данные………………………………………………………………..
1. Составление однолинейной схемы главных электрических соединений
тяговой подстанции…………………………………………………………......
2. Выбор числа, типа и мощности агрегатов и трансформаторов……………
3. Расчет токов короткого замыкания.................................................................
4. Проверка оборудования тяговой подстанции................................................
5. Выбор сглаживающего устройства.................................................................
6. Выбор аккумуляторной батареи и зарядно-подзарядного устройства........
7. Расчёт защитного заземляющего устройства.................................................
8. Экономическая часть проекта..........................................................................
Список литературы...............................................................................................
Род тока тяговой подстанции |
Переменный |
Представление сопротивлений при расчёте токов к.з. |
В относительных единицах
|
Тип тяговой подстанции и её номер на рис. 1.1 |
Транзитная, № 4
|
Мощность к.з. на вводах опорных подстанций № 1 и 5, связывающих их с энергосистемой (в числителе SкзI , в знаменателе − SкзII), МВ·А |
1600/1400 |
Число фидеров питающих КС |
5 |
Число фидеров районных потребителей (числитель) и наибольшая мощность, передаваемая по одному фидеру (знаменатель), кВ·А |
4/1600 |
Количество энергии, отпускаемой за год на тягу поездов, кВт·ч |
140·106 |
Номинальная мощность установки поперечной ёмкости компенсации, кВар |
3650 |
Время действия релейных защит tз, с: |
|
На вводах 110 кВ |
1,6 |
На вводах 35 кВ |
1,0 |
На вводах 27,5 кВ |
0,9 |
На вводах 6 − 10 кВ |
0,8 |
На фидерах 35; 27,5; 10; 6 кВ |
0,5 |
Данные для выбора аккумуляторной батареи напряжением 220 В: |
|
Постоянный ток нагрузки, А |
5 |
Временный ток нагрузки, А |
10 |
Данные для расчета заземляющего устройства: |
|
Площадь, занимаемая территорией Т.П. S, м2 |
8000 |
Удельное сопротивление земли ρ, Ом·м |
135 |