7.2. Довідкова інформація

Таблиця 7.1

Класифікація основних типів ліфтів

Види ліфтів	Швидкість руху, м/с	Вантажопідйомність, кг
Пасажирські: • звичайні • швидкісні	0,71-1,4 1,4-4,0	320,400, 500, 630, 1000 400,630, 1000, 1600
Спеціальні (швидкісні)	4,0-7,0	1600,2000
Лікарняні	0,5-0,71	500,1000
Вантажно-пасажирські	0,65	500, 800, 1000 і більше
Вантажні	0,25-0,5	100,3000, 5000
Вантажні (магазинні)	0,25-0,5	100, 200

Таблиця 7.2

Розміри шахт для ліфтів різного призначення

Тип ліфта	Вантажо-підйомність, кг	Зовнішні розміри кабіни (ширина, глибина, висота), мм	Внутрішні розміри шахти, мм	Розташування противаги за відношенням до кабіни
Пасажирські звичайні	320, 350, 500	980*1200*2100 1800*1200*2100 1080*1420*2100	1550*1700 1450*1700 1500*2000	позаду
Пасажирські швидкісні	1000	1800*1500*2100	2250*2300	–"–
Лікарняні	500	1500*2500*2200	1950*2700	збоку
Вантажно-пасажирські	500	1200*2200*2100	1660*2550	–"–
Вантажні	1000, 2000	2000*3000*2200	2700*3200	–"–
Вантажні малі	100	900*650*1000	1300*750	–"–
Вантажні магазинні	100	900*650*550	1500*900	–"–

7. 3. Термінологічний словник

Ескалатори – підйомники безперервної дії, які зазвичай застосовують у громадських будівлях з інтенсивними пасажирськими потоками та метрополітені. Один ескалатор шириною 1 м може перемістити до 150 пасажирів за хвилину роблять не менше двох ліній. Зазвичай ширина сходового полотна ескалаторів становить 1000, 650 або 660 мм для розміщення на кожному східцю по два або одному пасажиру. Глибина східця приймається 400 мм, висота 200 мм. Швидкості руху ескалаторів в будівлях – 0,5-0,75 м/с, в метрополітені – 0,75-1,0 м/с. Висота підйому ескалатора 4,5-66 м. Ширина машинного відділення для двох ескалаторів з приводами і моторами становить близько 6 м, трьох ескалаторів – 15 м і чотирьох– 17,5 м.

Патерностери – багатокабінні підйомники з безперервним рухом з кабінами на одного або двох чоловік. Одна частина кабін піднімається нагору, інша спускається вниз. Зверху і знизу кабіна переходить з однієї направляючої на іншу, не перевертаючись, що є безпечним для пасажирів.

Тротуар, що рухається – той же ескалатор, але розташований горизонтально. Тротуари влаштовують в переходах значної довжини, в аеропортах і вокзалах.

Ліфт – це підйомник періодичної дії, в якому люди і вантажі перевозяться з одного рівня на інший у кабіні, що рухається вертикальними напрямними, встановленими на всю висоту шахт, і забезпечений на посадочних майданчиках дверима.

Кабіна ліфта – металічний каркас з кутника і балок.

Противаги – рами, в які закладають вантажі противаги вагою до 60 кг кожна і які зрівноважують масу кабіни і частину маси вантажу, що дозволяє зменшити потужність електродвигуна.

Напрямні призначені для напрямку руху кабіни і противаги, збереження необхідного зазору між рухомими деталями у шахті і частинами кабіни і противаги, використовуються в якості опор при їх аварійній посадці на вловлювачі.

Підйомні механізми – лебідка, яка складається із канатоведучого органу (шків, барабан), редуктора, гальма і електродвигуна. Електродвигуни зазвичай мають потужність 3,5-5 кВт у пасажирських ліфтах, 1-1,7 кВт в малих вантажних та магазинних ліфтах.

Шахта – споруда, огороджена з усіх сторін, в якій рухаються кабіна і противага, встановлені направляючі, апарати управління, натяжний пристрій обмежувача швидкості, упори і буфера, електропроводка та інші вузли ліфта.

Статичне випробовування ліфта – перевірка надійності механізму ліфта, його кабіни, канатів кабіни та їх кріплення, а також дії гальма (статичне випробовування пасажирських ліфтів проводять із навантаженням, що перевищує номінальну вантажопідйомність на 50 %);

Динамічне випробовування ліфта – перевірка дії механізмів, гальм, вловлювачів і буферів (динамічне випробовування ліфта проводять із навантаженням, що перевищує номінальну величину на 10%).