- •Альний роздіЗагл
- •1.2 Коротка технічна характеристика автомобіля і трактора
- •1.3 Призначення, будова та принцип дії вузла або агрегату, пропонованого
- •1 Технологічний розділ
- •2.1 Режим роботи атп
- •2.2 Вибір і коректування нормативів періодичності технічних впливів
- •2.3 Розрахунок кількості кр і то на один автомобіль за рік
- •2.3.1 Розрахунок кількості ремонтів і то тракторів
- •2.3.2 Розрахунок коефіцієнту технічної готовності автомобілів
- •2.3.3 Розрахунок коефіцієнту використання парку
- •2.3.4 Розрахунок добової програми технічних впливів
- •2.4 Визначення річної і добової виробничої програми по діагностиці
- •2.5 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках
- •2.5.1 Розрахунок нормативної скоректованої трудомісткості технічних впливів
- •2.5.2 Розрахунок річного обсягу робіт по то і пр
- •2.6 Вибір методу організації технологічного процесу
- •2.7 Розрахунок кількості тупикових постів
- •2.8 Вибір та описання технологічного процесу на дільниці
- •2.9 Розрахунок річної програми виробничих підрозділів
- •2.10 Розрахунок кількості виробничих працівників
- •2.11 Вибір технологічного обладнання
- •2.12 Розрахунок виробничих площ
- •2.13 Побудова технологічної операційної карти
- •Охорона праці та навколишнього середовища
- •3.1 Загальні положення техніки безпеки
- •3.2 Правила техніки безпеки на дільниці по ремонту задніх мостів
- •3.3 Електробезпека
- •Виробнича санітарія
- •3.5 Заходи по охороні навколишнього середовища
- •Висновки
- •Список використаної літератури
2.5 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках
Для розрахунку річного об’єму робіт для рухомого складу по Додатку Е визначається нормативна трудомісткість ТО і ПР, після чого їх коректують з урахуванням конкретних умов експлуатації.
Нормативи трудомісткість коректуєм для таких умов: 2 категорія умов експлуатації, базові моделі автомобілів, кліматичний район – помірний, пробіг рухомого складу від початку експлуатації рівний 50-75% від пробігу до КР, на АТП 135 одиниць автомобілів та 3 одиниці технологічного транспорту (тракторів, навантажувально-розвантажувальних механізмів).
2.5.1 Розрахунок нормативної скоректованої трудомісткості технічних впливів
Трудомісткість ВМР при використанні механізованих мийних установок повинна бути зменшена за рахунок виключення загальної трудомісткості мийних робіт, пов’язаних з використанням ручної праці. Тому необхідно ввести коефіцієнт коректування, що враховує використання засобів механізації Км.
100 - М
Км = ——— ; ( 2.29)
100
100 - 75
Км = ——— = 0,25
100
де М – доля ВМР, що виконуються механізованим способом, % (приймається в залежності від організації ВМР від 25 – до 75%).
Для вбирально–мийних робіт (ВМР) скоригована трудомісткість буде рівною:
tвмр = t нвмр х К2 х К5 х Км ; ( 2.30)
tвмр = 0,30 х 1 х 1 х 0,25 = 0,08 люд.год.
Для технічного обслуговування № 1 (ТО -1): до
t ТО - 1 = t н то-1 х К2 х К5 ; ( 2.31)
t ТО - 1 = 6,0 х 1 х 1 = 6,0 люд.год.
Для технічного обслуговування № 2 (ТО -2):
t ТО - 2 = t н то-2 х К2 х К5 ; ( 2.32)
t ТО - 2 = 24 х 1 х 1 = 24 люд.год.
Для сезонного обслуговування ( СО):
tсо = 0,2....0,5 t ТО-2 ; ( 2.33)
tсо = 0,2 х 24 = 4,8 люд.год.
Для поточного ремонту (ПР):
tпр = t нпр х К1 х К2 х К3 х К4 х К5 ; ( 2.34)
tпр = 3,0 х 1,1 х 1 х 1 х 1,1 х 1 = 3,63 люд.год.
де tнвмр; tнто-1; tнто-2; tнпр – нормативи трудомісткості технічних виливів відповідно ВМР; ТО-1; ТО-2; ПР (Додаток І);
К1, К2, К3, К4, К5 – коефіцієнти, що враховують відповідно категорію умов експлуатації, модифікації рухомого складу, кліматичний район , пробіг від початку експлуатації, кількість автомобілів на АТП (Додатки Г,Д,Ж,З)
Трудомісткість технічних впливів тракторів приймаємо без коригування (Додаток Т)