- •IV курс
- •1.Введение
- •2.Цель и задачи работы
- •3. Условия экономичиости архитетурных решений
- •4. Порядок расчета натуральных технико-экономических показателей
- •Нормативные показатeли плотности жилого фонда мнкрорайона
- •5. Порядок расчета стоимостных показателей.
- •Сводиый cмeтный расчет по микрорайону
- •7.Защита курсовой работы
- •8.Литература
- •6. Технико-экономическая оценка проекта
3. Условия экономичиости архитетурных решений
Жилой микрорайон структурным элементом селитебной территории гoрода. Численность микрорайона принимают, как прававило, в пределах 13-30 тыс. человек. Основной особенностью Функцнональной opгaорганизации считают при этом размещение жилой застройки и предприятий культурно-бытовоro обслуживаия каждодневноro спроса в пределах пешеходной доступности от жилых домов. Микрорайонная стртура способствует развитию социальных контактов жителей, предусматривает создание элементов мecтнoro caмoynpaвления (домовых комитетов, жилнщных товариществ, кондомининумов и др.). Территории микрорайона не дотжкна превышать З5 гa.
Требован- к зaстройке микрорайона являющегося составной частью жилого района. муинципального района - определяют на предпроектной стадии в форме концепции градостроительного н социальноro развития соответствующей территории.
Прн определенни этажности жилой застройки учитывают отнесение территории микрорайоиа к тому или иному тнпу строительного зонирования, определяемому генпланом города, иапример, тнп преимущественно высотной заетройки, тнп преимущественно среднеэтажной застройки, тнп низкоэтажной nлотной застройки и т. п. При выборе соответствующей структуры застройки следует руководствоваться заданием проектной кафедры и прнбегать к консультациям преподавателей.
Основным показателем экономичности npoeктнoгo решений микрорайона считают степень интенсивности использования eгo территории с учетом этажности застройки. Прн этом к основным натуральным показателям относят плотность населения (чел./га) н плотность жилищного фонда ПЖФбрyтrо (м2 общ. пл./га).
Полученные в процессе npoeктapoвания значении этнх показателей сравннвают с норматнвнымн велнчннами н при необходимости вносит коррективы в проектное решение (повышенне этажности, уnлотненне застройки и др.).
При формнрованнн объемно-пространственной композицц застройкн н планировочной организацни мнкрорайона учитывают градостроительные условия н экономические факторы, группируемые по характеру влиянияI.
К "внешним" факторам относят:
- nланировочно-простраиственные ограничеия, принятые в целях сохраиеия традиционных морфотипов исторической застройки;
- организацию связей с общественнымн ценитрамн и предпредприятиями культурно-бытового ослуживания районного н городского уровня (органнзацню "ступенчатого" обслужнвания);
- органнэацuю связей с линиями и остановками общественного траиспорта, станциями метрополитена;
- органнзацию связей с местамн отдыха - парками спортнвнымн . комплексами и др.
К "внутренним" факторам относят:
- экономические показатели ценности зaстранваемой территории (номер ценовой зоны земельного налога Приоложение №1);
- привлекательиость микрорайона для прожнвания, т.е. "рейтинг" территорий (приложение №2), влияющими на соотношение "социальноro" и "коммерческого" жилья формируемой застройки;
- рельеф территории застройкн, влияющийна ее планировочную организацию и размещение застройки;
- инженерно-геолоrические условия, определяющие возможности использования наземного и подземного пространства;
- дандшафтные услословия (налнчие водоемов, зеленых насажденийний н др.).
Для повышеия экономнческой эффектнвности проектного решения пpинятo использовать следующие приемы:
- формированне кратчайшнх и простейшнх по начертанню транспортных и пешеходных связей с привязкой к системе зеленых насаждений и рельефу;
- укрупнение предnрнятий культурно-бытовоro обслуживания, их комбинирование н кооперирование (прн соблюдении радиусов пешеходной доступности);
- применение встроенных и встроенно-прнстроенных в жилыe дома предприятий культурно-бытового обслуживания;
- размещение рядa предприятий обслуживания в подземном исполнении полуподземном нсполненин (гаражи, автостоянки, приемные пункты прачечных, хнмчистки, ремонтные мастерские и др.);
