1.3 Порядок выполнения работы

В логистической транспортной системе предполагается транспортировка 150000 т ме­таллоизделий в течение года от производителя – Белорусского металлургического завода к потребителю – итальянской компании, расположенной в порту Генуя.

Необходимо определить варианты маршрутов доставки груза и средства доставки. Маршруты доставки определяются при помощи карт маршрутных сетей: автомобильного, железнодорожного, речного и морского транспорта.

Для выбора вида транспортного средства необходимо изучить свойства и условия, при которых возможна его транспортировка. Металлоизделия можно транспортировать железно­дорожным, речным (река – море), автомобильным и морским транспортом.

Вывоз металлоизделий из Жлобина возможен автомобильным, речным и железнодорож­ным транспортом. Доставка груза в порт Генуя может быть осуществлена автомобильным, железнодорожным и морским транспортом.

Ввиду того, что объем перевозимого груза составляет 150000 т в год и цена перевозки на автотранспорте является высокой (см. таблицу 1.1, графу «Недостатки»), перевозка автомобильным транспортом не рассматривается. Перевозка по железной дороге также не рассматривается, т.к. сопряжена с определенными трудностями (см. таблицу 1.1, графу «Недостатки»).

По результатам сравнительного анализа видов транспорта (см. таблицу 1.1) и их сравнения по балльной и лингвистиче­ской оценкам (см. таблицы 1.2 и 1.3) можно сделать вывод, что доставку груза в порт Генуя целесообразнее всего осуществлять морским транспортом.

Из вышеизложенного следует, что 150000 т металлоизделий Жлобинского БМЗ необходимо перевозить по железной дороге к одному из портов Украины и далее с использованием морского транспорта – в порт Генуя.

Сделав мониторинг инфраструктуры и эксплуатационных возможностей портов Украины, можно предложить для пере­валки груза морские порты Бердянск, Херсон и Одесса. Выбор конкретных типов транспортных средств для выполнения перевозки производится с учетом их технико-эксплуата-ционных параметров, свойств груза и условий, ограничивающих эксплуатационные возможности портов.

По железной дороге металлоизделия следует перевозить в 4-осных полувагонах. На морском участке маршрута доставки груза перевозка из портов Украины в порт Генуя производится универсальными морскими судами. В рассматрвиаемом примере судоходная компания владеет судами дедвейтом 4156, 7700 и 13500 т.

Возможные варианты схем перевозки грузов:

Жлобин		ЖД (п/в)		Бердянск		море ( = 4156 т)		Генуя;
Жлобин		ЖД (п/в)		Херсон		море ( = 7700 т)		Генуя;
Жлобин		ЖД (п/в)		Одесса		море ( = 13500 т)		Генуя.

– дедвейт.

Краткий вывод. На основании полученного задания выполнен сравнительный анализ видов транспорта с использованием таблицы 1.1 по преимуществам и недостаткам видов транспорта, по балльной и лингвистиче­ской оценкам таблиц 1.2 и 1.3. По результатам выполненного анализа сделан вывод о целесообразности доставки груза в пункт назначения с использованием двух видов транспорта – морского и железнодорожного. Окончательный выбор вида транспорта делается по результатам расчетов экономической оценки перевозки грузов различными видами транспорта.