
- •Введение
- •Методика выбора вида транспорта
- •1.1 Общие положения
- •1.2 Методические основы выбора вида транспорта
- •1.3 Порядок выполнения работы
- •2 Экономическая оценка перевозки грузов
- •2.1 Общие положения
- •2.2 Методические основы выполнения работы
- •2.3 Порядок выполнения работы
- •3. Выбор перевозчиков
- •3.1 Общие положения
- •3.2 Методические основы выполнения работы
- •3.3 Порядок выполнения работы
- •4 Вероятностная оценка длительности
- •4.1 Общие положения
- •4.2 Методические основы выполнения работы
- •4.3 Порядок выполнения работы
- •5 Организация экспортной перевозки грузов
- •5.1 Общие положения
- •5.2 Методические основы выполнения работы
- •5.3 Порядок выполнения работы
- •6 Выбор вида
- •6.1 Общие положения
- •6.2 Методические основы выполнения работы
- •6.3 Порядок выполнения работы
- •Список литературы
- •Учебные шифры для выполнения расчетно-графических работ
- •Пример оформления титульного листа Расчетно-графической работы
- •Выписка из рабочей программы дисциплины
- •1.1 Актуальность изучения учебной дисциплины
- •1.2 Цели и задачи учебной дисциплины
- •1.3 Требования к уровню освоения содержания учебной дисциплины
- •1.4 Структура содержания учебной программы
- •1.5 Методы (технологии) обучения
- •1.6 Организация самостоятельной работы студентов
- •1.7 Диагностика компетенций студента
- •2 Содержание учебного материала
- •Примерный перечень тем практических занятий
- •Логистика
- •246653, Г. Гомель, ул. Кирова, 34.
Министерство образования Республики Беларусь
Учреждение образования
«Белорусский государственный университет транспорта»
Кафедра «Общетранспортные проблемы»
А. А. Михальченко, Б. Б. Парфенов
ЛОГИСТИКА
Учебно-методическое пособие
по выполнению контрольных и расчетно-графических работ
Гомель 2011
Министерство образования Республики Беларусь
Учреждение образования
«Белорусский государственный университет транспорта»
Кафедра «Общетранспортные проблемы»
А. А. Михальченко, Б. Б. Парфенов
ЛОГИСТИКА
Учебно-методическое пособие
по выполнению контрольных и расчетно-графических работ
Рекомендовано учебно-методическим объединением по образованию
в области транспорта и транспортной деятельности
Гомель 2011
УДК 625.0 (075.8)
ББК 39
М69
Р е ц е н з е н т – канд. техн. наук, профессор кафедры «Экономика транспорта» В. П. Бугаев (УО «БелГУТ»)
Михальченко, А. А.
М69 Логистика : учеб.-метод. пособие по выполнению контрольных и расчетно-графических работ /А. А. Михальченко, Б. Б. Парфенов ; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель : БелГУТ, 2011. – 67 с.
ISBN 978-985-468-951-7
Приведены методические основы выбора вида транспорта для перевозки грузов, проведения экономической оценки перевозки грузов различными видами транспорта, выбора перевозчиков в логистических схемах доставки грузов с использованием экспертного метода, проведения вероятностной оценки длительности функционирования циклов логистики, организации экспортной перевозки грузов, выбора вида городского пассажирского транспорта для вновь вводимого маршрута. Даны ориентировочные значения основных технологических нормативов, которые могут быть использованы в расчетах при выполнении практических, контрольных, расчетно-графических работ, в курсовом и дипломном проектированим, рассмотрена формализация необходимых расчетов.
Предназначено для студентов очной и безотрывной форм обучения по специальностям 1-44 01 01 «Организация перевозок и управление на автомобильном и городском транспорте» и 1-44 01 02 «Организация дорожного движения» при выполнении контрольных и расчетно-графических работ по логистике.
УДК 625.0 (075.8)
ББК 39
ISBN 978-985-468-951-7 |
|
© Михальченко А. А., Парфенов Б. Б., 2011 |
|
|
© Оформление. УО «БелГУТ», 2011 |
С О Д Е Р Ж А Н И Е
Введение……………………………………………………………………………….… |
4 |
1 Методика выбора вида транспорта для доставки груза....………………………… |
6 |
1.1 Общие положения……………………………………………………………..… |
6 |
1.2 Методические основы выбора вида транспорта……………………….……… |
6 |
1.3 Порядок выполнения работы……………………………………………..…….. |
10 |
2 Экономическая оценка перевозки грузов различными видами транспорта……. |
11 |
2.1 Общие положения………………………………………………………………... |
11 |
2.2 Методические основы выполнения работы…………………………………… |
11 |
2.3 Порядок выполнения работы……………………………………………………. |
16 |
3 Выбор перевозчиков в логистических схемах доставки грузов с использовани-ем экспертного метода……………………………………………………………… |
22 |
3.1 Общие положения………………………………………………………………... |
22 |
3.2 Методические основы выполнения работы……………………………………. |
22 |
3.3 Порядок выполнения работы…………………………………………………… |
25 |
4 Вероятностная оценка длительности функционирования циклов логистики…… |
28 |
4.1 Общие положения………………………………………………………………... |
28 |
4.2 Методические основы выполнения работы……………………………………. |
28 |
4.3 Порядок выполнения работы……………………………………………………. |
30 |
5 Организация экспортной перевозки грузов……………………………………… |
33 |
5.1 Общие положения………………………………………………………………... |
33 |
5.2 Методические основы выполнения работы……………………………………. |
33 |
5.3 Порядок выполнения работы……………………………………………………. |
38 |
6 Выбор вида городского пассажирского транспорта для вновь вводимого маршрута…………………………………………………………………………………. |
45 |
6.1 Общие положения………………………………………………………………... |
45 |
6.2 Методические основы выполнения работы…………………………………..... |
46 |
6.3 Порядок выполнения работы………………………………………………….... |
49 |
Список литературы………………………………………………………..………...…. |
57 |
Приложение А Учебные шифры для выполнения контрольных и расчетно-графических работ………………………………………………….. |
58 |
Приложение Б Пример оформления титульного листа контрольной работы…..…….. |
62 |
Приложение В Выписка из рабочей программы дисциплины…………………..….. |
63 |
Введение
Необходимость логистического подхода в практике хозяйственной деятельности обусловлена, прежде всего, переходом от рынка продавца к рынку покупателя, который заставляет производственные (распределительные) торговые системы гибко реагировать на быстро меняющиеся приоритеты потребителей.
В соответствии с концепцией логистики построение внутрипроизводственных логистических систем должно обеспечивать возможность постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев внутри предприятия.
Особое значение приобретает концепция логистики в обеспечении потребности в транспортных услугах. Поставщиков таких услуг можно рассматривать как внутрипроизводственную логистическую систему на макро- и микроуровнях. На макроуровне они выступают в качестве элементов макрологических систем, обеспечивающих ритм работы этих систем и являющихся источниками материальных услуг – транспортной деятельности. На микроуровне транспортные предприятия выступают как внутрипроизводственные логистические системы, представляя собой ряд связанных друг с другом подсистем, образующих определенную целостность и единство.
Логистика – наука об организации совместной деятельности менеджеров различных подразделений предприятия, группы предприятий в целях эффективного продвижения продукции по цепи «закупки сырья – производство продукции – сбыт – распределение», а также целенаправленных транспортно-людских потоков на основе интеграции и координации операций, процедур и функций, выполняемых в рамках данного процесса, в целях минимизации общих затрат ресурсов.
Логистический объект – это то, что может быть индивидуально рассмотрено и описано, например материальные и пассажирские потоки, логистическая деятельность, процесс выполнения заказов потребителей или запросов пассажиров, продукция, транспортная организация, система или любая комбинация из них.
Концепция логистики – система взглядов на повышение эффективности функционирования предприятий на основе оптимизации материальных, сервисных потоков. Концепция логистики реализуется на основе системного подхода.
Транспортная логистика базируется на концепции интеграции транспорта, снабжения, производства и сбыта. В процессе развития логистики традиционные задачи по раздельной оптимизации величины поставок и схем маршрутов, размещения и размера складов уступили место поиску оптимальных решений в целом по всему процессу движения материального потока в сфере обращения и производства по критерию минимума суммарных затрат на транспортировку, снабжение, производство и сбыт.
Семь правил логистики:
ПРОДУКТ или ОБЪЕКТ (СУБЪЕКТ) – нужный продукт, соответствующий объект (субъект);
КАЧЕСТВО – соответствующее качество;
КОЛИЧЕСТВО – необходимое количество;
ВРЕМЯ – заданные сроки доставки;
МЕСТО – заранее оговоренный пунт доставки;
ЗАТРАТЫ – минимальные затраты на транспортировку;
ПОТРЕБИТЕЛЬ – потребитель логистических услуг.
Цель логистической деятельности считается достигнутой, если все вышеперечисленные правила выполнены, в частности, нужный продукт необходимого уровня качества в необходимом количестве доставлен нужному потребителю в нужное время в нужное место с минимальными затратами.
Пособие содержит задания для студентов факультетов: управление процессами перевозок, иностранных студентов на выполнение контрольных, расчетно-графических и самостоятельных работ с методическими рекомендациями по их выполнению и конкретными примерами решения поставленных задач по дисциплине «Логистика».
Тематика заданий:
– методика выбора вида транспорта;
– экономическая оценка перевозки грузов различными видами транспорта;
– выбор перевозчиков в логистических схемах доставки грузов с использованием экспертного метода;
– вероятностная оценка длительности функционирования циклов логистики;
– организация экспортной перевозки грузов;
– выбор вида городского пассажирского транспорта для вновь вводимого маршрута.