6. Укладка перевода в путь механизмами по указанному варианту

Согласно исходным данным, в моем курсовом проекте выбор основного технологического оборудования будет определяться двумя вещами:

• участок электрифицированный

• производится замена стрелочного перевода с деревянными брусьями на перевод с железобетонными брусьями

В нашем случае, так как для смены стрелочного перевода мы приняли кран ЕДК (рисунок 1), то транспортировка к месту производства работ всех частей стрелочного перевода будет производиться в полувагонах либо на специальной платформе.

Рис.1 Кран ЕДК-300/5

Основным недостатком применения полноповоротных кранов для смены стрелочных переводов является сложность организации работ на участках с электрической тягой, а путеукладочных кранов типа УК — низкий процент механизации работ (около 25 %). Машина МСП, работающая под контактной сетью (без демонтажа контактно­го провода), производит смену блоками стрелочных переводов только с деревянными брусьями и не пригодна для смены стрелочных перево­дов с железобетонными брусьями.

Сложность демонтажа контактной сети в горловинах раздельных пунктов, особенно на участках с большой интенсивностью движения поездов, не позволяет во многих случаях использовать мощные стре­ловые полноповоротные краны (в том числе ЕДК-500), поэтому тре­буется применение иной технологии смены стрелочных переводов.

Исходя из указанных особенностей организации работ кранов, ук­ладку и смену стрелочных переводов с железобетонными брусьями крупными блоками на электрифицированных линиях целесообразно производить новым полноповоротным железнодорожным краном с телескопической стрелой ЕДК-300/5.

Кран ЕД-300/5 (см. п. 4.4) работает под контактной сетью (без ее демонтажа) со стрелой, находящейся в горизонтальном положении, имеет грузоподъемность 5 т при вылете стрелы 6,5 м.

Кран ЕДК-300/5 практически готов сразу же по прибытии на место приступить к работе, поскольку не требует навешивания противовеса. Его преимуществом является также отсутствие платформы для разме­щения грузоподъемного крюка и стрелы. Кран ЕДК-300/5 имеет дву­кратную телескопическую стрелу с вылетом 18 м, размещенную на поворотной части крана. Телескопическая стрела с подвешенным гру­зом может выдвигаться, вдвигаться и подниматься гидравлическими цилиндрами. Управление рабочими позициями производится из каби­ны машиниста. Источником энергии крана служит дизель-генератор. При помощи гидравлической системы управления осуществляются подъем стрелы, телескопирование и поворот крана. Опоры также уп­равляются гидравлически. Управление осуществляется с пульта, рас­положенного на ходовой части крана возле каждой опоры. Оснаще­ние всех рабочих органов гидравлическими системами управления значительно сокращает время установки крана на дополнительные опоры.