1.2.2 Перекрестные стрелочные переводы.

Перекрестные стрелочные переводы представляют собой комбинацию

укладки глухого пересечения и одиночных стрелочных переводов. Через такие переводы возможно осуществление движения по двум прямым взаимопересекающимся и по двум боковым направлениям. Такой перевод заменяет собой систему, состоящую из двух обыкновенных стрелочных переводов. При этом длина перекрестного перевода почти в два раза меньше длины, занятой двумя обыкновенными стрелочными переводами. Поэтому такие переводы выгодны в стесненных условиях, особенно на тупиковых пассажирских станциях.

Недостатком таких стрелочных переводов является сложность конструкции и необходимость ограничения скоростей движения по ним. Кроме того, при неподвижных сердечниках тупых крестовин не полностью перекрывается контррельсами их вредное пространство, что может вызывать сход колес подвижного состава, если движение его будет неплавным, что чаще всего наблюдается при маневрах.

Перекрестный стрелочный перевод состоит из двух острых крестовин с контррельсами, четырех пар остряков, соединительных рельсов и переводных брусьев. Рис.3

Двойной перекрестный стрелочный перевод состоит из двух острых и двух тупых крестовин, четырех пар остряков, соединительных рельсов, переводных брусьев. Ряд стрелочных переводов, а иногда и глухих пересечений, образует путь, который называется стрелочной улицей

2. Выбор типа стенда по сборке блоков.

При механизированной укладке и смене стрелочных переводов сборку переводов рекомендуется выполнять не у мест их укладки, а на базах, оснащённых сборочными стендами.

Сборочные стенды обычно располагаются на производственных базах путевых машинных станций, где для них выделяют отдельную секцию, с необходимым оснащением кранами, механизмами, стеллажами, контейнерами, бункерами и площадками для хранения деталей переводов, бру­сьев, рельсов и собранных блоков стрелочных переводов.

Существует два способа сборки стрелочных переводов:

1. Сборка переводов на двустороннем трехниточном стенде

2. Сборка переводов на одностороннем стенде ПТКБ ЦП МПС

Сборка переводов на двустороннем трехниточном стенде.

Технология сборки на этом стенде более сложная, точность раскладки брусьев низкая, технология дорогостоящая.

Сборка переводов на одностороннем стенде ПТКБ ЦП МПС

В целях совершенствования технологии сборки переводов и дальнейшего повышения качества их монтажа проектно-технологическое кон­структорское бюро Главного управления пути МПС (ПТКБ ЦП МПС) разработало односторонний стенд, предназначенный для сбор­ки стрелочных переводов типов Р65, Р50 и Р43 с крестовинами марок 1/11 и 1/9.

Принимаю решение использовать для сборки стрелочного перевода односторонний стенд ПТКБ ЦП МПС, т.к. качество монтажа и технология сборки переводов на этом стенде лучше, чем на двустороннем трехниточном

стенде.

3. Технология сборки стрелочных переводов на базе.

Сборка переводов на одностороннем стенде ПТКБ ЦП МПС. В целях совершенствования технологии сборки переводов и дальнейшего повышения качества их монтажа проектно-технологическое кон­структорское бюро Главного управления пути МПС (ПТКБ ЦП МПС) разработало односторонний стенд, предназначенный для сбор­ки стрелочных переводов типов Р65, Р50 и Р43 с крестовинами марок 1/11 и 1/9.

Каждый односторонний стенд (рис. 1 ) состоит из металлической рамы сборно-сварной конструкции, находящейся на фундаменте и включающей рычаг 8 для вывешивания переводных брусьев при их зашивке, рельсы 1 для вывешивания брусьев 3, продольные опоры 7, съемные (сменные) балки 3 с устройствами для закрепления на них рельсов монтируемого перевода, упор б для установки передних кон­цов рамных рельсов по наугольнику и фиксации ширины колеи, упора 4 для установки по наугольнику конца крестовины и рельса с контррельсами прямого направления и фиксации ширины колеи, раз­меточный шаблон 9 для раскладки переводных брусьев по эпюре и упорный рельс 2 для выравнивания концов брусьев по шнуровой нити.

Съемные балки 3 поддерживают металлические части собираемого стрелочного перевода. Они оснащены устройствами для закрепления на них рельсов монтируемого перевода и имеют фиксирующие прижимы 13, которые ориентируют рельсы прямого направления и на­ружный рельс переводной кривой в соответствии с эпюрой. Закрепле­ние рельсовых нитей в проектном положении производится завинчи­ванием гаек прижимов 13 при помощи торцовых гаечных ключей 12. Выравнивание рельсов 10 в вертикальном положении, а также кон­троль прямолинейности рельсов в процессе сборки производятся фик­сирующими Г-образными прижимами 11.

Рис.1 Места установки накладных шаблонов для фиксации ординат переводной кривой и ширины колеи при сборке стрелочных переводов типа Р65 марки 1/11 колеи 1520м

Рис. 2 Односторонний стенд для сборки стрелочных переводов (вид в плане)

Съемные балки 3 сварной конструкции могут быть изготовлены из швеллера (профиль № 20), либо из рельсов типа Р50. Балки размеща­ют на стенде между брусьями 5 стрелочного перевода и крепят к раме (к продольным опорам 7) прижимными планками и болтами. Число съемных балок, устанавливаемых на продольные опоры, зависит от длины стрелочного перевода. При сборке стрелочного перевода марки 1/11 на стенде располагают 13 балок.

При установке обеих рельсовых нитей собираемого стрелочного перевода ширину колеи фиксируют специальными струбцинами, вхо­дящими в комплект стенда. Ширина колеи на прямом участке перево­да и в кривой проверяется контрольным путевым шаблоном. Разметоч­ный шаблон 9 представляет собой шестигранный пруток, который проходит по всей длине стенда и закреплен на упорном рельсе 2, служащем для выравнивания по шнуру концов брусьев прямой рель­совой нити. На каждой грани прутка нанесены метки расположения брусьев по эпюре. Шесть граней разметочного шаблона позволяют собирать шесть типоразмеров переводов, в том числе и Р65 марок 1/11 без смены прутка, для чего перед сборкой перевода поворачива­ется и закрепляется пруток в нужном положении.

На ребре подошвы упорного рельса 2 нанесены риски мест кон­троля положения рельсовых нитей по ординатам. По этим рискам устанавливаются приспособления для удержания рельсовых нитей с со­блюдением соответствующих ординат в пределах кривой. Наличие рисок устраняет необходимость производить разметку ординат на каждом собираемом стрелочном переводе, что сокращает время его сборки и гарантирует точность положения проектных ординат.

В каждой секции переводов на базе имеется два односторонних стенда: один — для сборки левого направления, другой — правого. Наличие двух разносторонних стендов позволяет упростить их кон­струкции.

Наличие на стендах прижимов, с помощью которых металлические части собираемых переводов при раскладке устанавливают в по­ложение, предусмотренное эпюрой, упрощает процесс сборки, повы­шает производительность труда монтеров пути и улучшает качество сборки.

Опоры (съемные балки) размещаются на стенде таким образом, чтобы они не препятствовали сборке стрелочного перевода и распо­лагались между брусьями. Расположение

съемных балок зависит от расположения брусьев.

При сборке стрелочных переводов на стенде конструкции ПТКБ ЦП МПС используется грузовая дрезина ДГК^У или АГМ^У и полнопо­воротный железнодорожный кран грузоподъемностью 15 т.

Для сборки стрелочных переводов на стенде используется следую­щий электрифицированный инструмент: рельсорезный станок РМ-2 или РМ-3, рельсосверлильный станок 1024-В или РСМ-1, рельсошлифовальный станок МРШ-3, электрогаечный ключ ЭК-1 или ЭК-1М, шуруповерты ШВ-1, ШВ-2М или путевые гаечные ключи ПГК-1, электропневматические костылезабивщики ЭПК-2 или ЭПК-3, электросверлильные станки ЭСД-2.

Кроме электроинструментов, для сборки необходимо иметь шесть гидравлических путевых домкратов, штангенциркуль, рулетки. К руч­ным инструментам относятся ключи гаечные торцовые, ключи гаеч­ные путевые двусторонние, ломы лапчатые и остроконечные, молот­ки костыльные, шаблон путевой универсальный типа ЦУП-2Д.

Стрелочные переводы с деревянными брусьями собирают на одно­стороннем стенде конструкции ПТКБ ЦП МПС бригадой в составе 6 чел., в том числе монтеры пути V разряда — 1 чел., IV разряда — 5 чел.; продолжительность сборки одного комплекта 8 ч. При монтаже стрелочного перевода на одностороннем стенде выполняются следую­щие работы:

доставка краном переводных брусьев и шпал на стенд и раскладку их по эпюре;

укладка краном на съемные балки стенда (на базовые опоры стен­да) рамных рельсов с остряками (рис.2), доводку их до переднего торцового упора, проверку прямолинейности рельсов фиксирующими Г-образными приспособлениями и закрепление уложенных рельсов прижимами;

проверка положения острия остряков по наугольнику, проверку специальной струбциной ширины колеи;

укладка краном на съемные балки стенда рельса с контррельсом прямого направления и крестовины, доводку их до конце­вого торцового упора, проверку прямолинейности рельса фиксирующими Г-образными приспособлениями и закрепление рельса и крес­товины прижимами;

укладка краном на съемные балки стенда рельсовой рубки первой нити соединительного пути прямого направления, уста­новку накладок и сболчивание стыков, проверку прямолинейности рельсовой нити прямого направления фиксирующими Г-образными приспособлениями и закрепление прижимами уложенной рубки;

укладка краном на съемные балки стенда рельсовых рубок второй нити соединительного пути прямого направления, установку накла­док и сболчивание стыков, проверку струбцинами ширины колеи и закрепление прижимами рельсовых рубок;

укладка краном на съемные балки стенда рельсовых рубок по на­ружной нити кривой по ординатам, установку приспособ­лений контроля ординат, закрепление прижимами установленных рубок;

укладка краном на съемные балки стенда рельсовых рубок внутренней нити кривой, установку накладок и сболчива­ние стыков, укладку рельсовых рубок по внутренней нити кривой с фиксированием ширины колеи струбцинами, закрепление прижимами установленных рубок;

подведение ребордчатых подкладок под подошвы рельсов и ориентирование их на брусьях и шпалах;

прикрепление рельсов прямого и бокового направлений и кресто­вины к брусьям и шпалам костылями и шурупами с предварительным сверлением в них отверстий и заливкой в отверстия антисептика (при прикреплении рельсов брусья и шпалы вывешивают с помощью спе­циальных рычагов);

освобождение рельсов от прижимов и фиксирующих Г-образных приспособлений, снятие струбцин;

проверка качества и правильности сборки стрелочного перевода; деление собранного стрелочного перевода по стыкам на блоки; перемещение блоков краном со стенда на стеллаж готовой продук­ции либо погрузку их на оборудованную съемными приспособления­ми платформу для перевозки на место укладки.

Рис.3 Последовательность сборки стрелочного перевода на одностороннем стенде конструкции ПТКБ ЦП МПС

Рис. 4. Схема разделения стрелочного перевода на блоки:

а – укладка со стороны рамного рельса; б – укладка со стороны крестовины

Собранные стрелочные переводы на базах делят на отдельные блоки, которые транспортируют к месту укладки. Блоком перевода называется разъединенная в стыках часть стрелочного перевода, удобная для погрузки на подвижной состав, перевозки и укладки на подготовленное основание. Одиночный стрелочный перевод обычно делят в стыках на три блока: рамный - рамные рельсы с остряками, средний - соединительные пути и крестовинный - крестовина с контррельсами.

При расчленении стрелочного перевода на блоки учитывают порядок его укладки. Стрелочный перевод можно укладывать как со стороны рамного рельса, так и со стороны крестовины. При этом разбивка на блоки отличается друг от друга. В нашем случае выбираем укладку стрелочного перевода со стороны рамного рельса.

График производства работ по монтажу стрелочного перевода на одностороннем стенде