
- •2.2. Основные понятия
- •2.2.1. Понятия об организации и управлении производством технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •2.2.2. Понятие о моделировании
- •2.2.3. Понятие об имитационном моделировании
- •2.3. Методы организации технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •2.4. Системы организации и управления ремонтом автомобилей с центром управления производством
- •Плановое время пребывания автомобиля на посту канала:
- •2.5. Имитационная модель оперативного управления
- •2.5.1. Составление содержательного описания объекта моделирования
- •2.5.2. Концептуальная модель объекта моделирования
- •2.5.3. Формализация объекта моделирования
- •Условия выбора «оптимального» автомобиля:
- •2.5.4. Имитационная модель оперативного управления
- •2.6. Управление производством ремонта автомобилей с использованием имитационной модели
- •2.7. Функции оператора центра управления текущим ремонтом автомобилей
- •2.8. Характеристика системы организации и управления производством ремонта автомобилей
- •2.9. Совершенствование информационного обеспечения ремонта автомобилей
- •Значения коэффициентов, учитывающих организованность работ
- •2.10.3. Общие указания
- •2.11. Информационное обеспечение деловой игры
- •2.11.1. Условия проведения деловой игры
- •2.11.2. Выбор неисправностей автомобилей
- •2.11.3. Распределение неисправностей по видам работ. Определение специализированных каналов
- •Р ис. 2.18. Составные части автомобиля с бензиновым двигателем
- •2.11.4. Составление сменно-суточного плана работ
- •1.11.5. Контроль выполнения задания
- •2.11.6. Оценка эффективности сменно-суточного плана работ
- •2.11.7. Содержание отчета по деловой игре
- •2.11.8. Вопросы для самоконтроля по второму разделу
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Приложение
- •Работы по текущему ремонту автомобиля зил-130. Извлечение
- •Постовые работы автомобиля КамАз 5320. Извлечение
- •Постовые работы автомобиля газ-53а. Извлечение
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •1. Анализ показателей производства текущего
- •1.1. Инструменты управления качеством. Общие сведения 6
- •1.2. Решение проблем с использованием инструментов
- •1.3. Деловая игра «Анализ показателей функционирова-
- •2.1. Общие сведения 54
2.11.8. Вопросы для самоконтроля по второму разделу
. В чем суть пошагового метода оперативного управления технологическим процессом текущего ремонта (ТР) автомобилей?
2. Каковы условия реализации пошагового метода оперативного управления производством ТР автомобилей в АТП?
3. В чем заключается основной недостаток традиционного способа проведения ТР автомобилей по заранее составленному плану маршрутов автомобилей?
4. В чем заключается использование элементов агрегатно-участкового метода организации производства при управлении ТР автомобилей с использованием специализированных каналов?
5. Каковы недостатки метода организации производства ТР автомобилей на специализированных каналах?
6. В чем состоит специфика смешанной организации производства ТР автомобилей?
7. В чем преимущество смешанной системы организации ТР автомобилей в отличие от метода организации со специализированными каналами и метода организации со специализированными бригадами?
8. По какому принципу формируются специализированные каналы производства ТР автомобилей?
9. В чем состоит суть имитационного моделирования процесса ТР автомобилей?
10. Каковы этапы создания имитационной модели?
11. Какие факторы относятся к внутренним переменным объекта моделирования?
12. Какие факторы относятся к внешним переменным объекта моделирования?
13. В чем заключается отличие понятий «модель», «моделирование», «имитационная модель», «имитационное моделирование», «модельное время»?
14. Каковы этапы создания имитационной модели объекта моделирования?
15. Какие компоненты описываются в содержательном описании объекта моделирования?
16. Какие переменные используют в качестве управляющих переменных?
17. Какие переменные относят к контролируемым характеристикам?
18. В чем состоит отличие концептуальной модели объекта моделирования от ее содержательного описания?
19. В чем состоит назначение формального описания объекта моделирования?
20. В чем состоит отличие формального писания от концептуальной модели объекта моделирования?
21. В чем состоит отличие имитационной модели от ее формального описания?
22. Какие инструменты управления качеством используют для подготовки и проведения деловой игры по управлению технологическим процессом ТР автомобилей?
23.Каковы способы формирования массива неисправностей в деловой игре по управлению производством ТР автомобилей?
24. На каком основании формируют массив автомобилей для оперативного управления производством ТР?
25. Укажите необходимые условия и исходные данные для оперативного управления технологическим процессом ТР с использованием ЭВМ?
26. Каковы критерии эффективности оперативного управления технологическим процессом текущего ремонта автомобилей?
27. Какие правила (дисциплина очереди) используются в оперативном управлении технологическим процессом ТР автомобилей?
28. Каково понятие глобальной переменной синхронизации работы постов ТР автомобилей?
29. В чем заключается составление диспетчерской характеристики плана ремонта автомобилей?
30. В чем заключается составление технологической характеристики плана ремонта автомобилей?
31. На каком основании устанавливают приоритеты в технологической последовательности выполнения работ на автомобиле?
32. Какова методика расчета количества постов специализированного канала?
33. Какова методика расчета количества рабочих специализированного канала?
34. На кого возлагается оперативное управление технологическим процессом ТР автомобилей?
35. Каковы функции комплекса подготовки производства ЦУП?
36. Каким образом оценивают эффективность составленного сменно-суточного плана производства ТР автомобилей?
37. Какие рабочие документы используются при смешанной системе организации производства ТР автомобилей?
38. Каковы маршруты движения рабочей документации при смешанной системе организации производства ТР автомобилей?
39. Как организован ремонт автомобилей, не попавших в массив для оперативного управления производством?