Шпоры к экзамену - Теория (Word) / 19.Маневренность.Повыш.ман.котл.агрег

19.Понятие маневренности. Способы повышения маневренности котельных агрегатов

Основные факторы маневренности:

1. Скорость изменения нагрузки: МВт/мин

2. Диапазон регулирования

3. Технический минимум (длительность работы на данном уровне)

4. Время пуска оборудования и набора нагрузки

5. Возможность подхвата нагрузки (приемистость)

6. Возможность экономичности

7. Ограничение ресурса, связанное с работой в переменных режимах

8. Ограничения, связанные с видом топлива

Способы повышения маневренности для КА:

1. Для снижения приемистости, КА на тв.топл, подсветка 8-10% от N по теплу топл. Увеличивает диапозон на 5-10%

2. Оптимальное соотношение топливо+воздух при снижении нагрузки, для повышения Тпп.

3. Для ПК – встроенная задвижка. D0 встроенная задвижка, отдельный контур циркуляции.

4. Для БК – основной фактор это температурный режим барабана(по толщине стенки, перепады температур верх-вниз)

1