8. Какие уклоны допускаются при проектировании дорожек, площадок, автомобильных дорог и магистралей?

Поперечные уклоны и профили парковых дорог устанавливаются в соответствии с существующими требованиями.

Наименование сооружений	Уклоны, ‰
	поперечные	продольные
Проезды, дороги местного значения	5-80	15-20
Тротуары вдоль проездов	4-90	15-20
Главные аллеи, дороги круглогодичного использования	4-60	20-30
Второстепенные дороги сезонного использования	3-90	20-40
Дополнительные дорожки, тропы	20-50	100
Детские площадки	10-20	10-20
Хозяйственные площадки	10-20	10-20
Спортивные площадки	5	5
Площадки отдыха	10-20	10-20
Автостоянки	5-15	5-15

Центральной дорожке придают двускатный поперечный профиль, а боковым – односкатный.

Продольные и поперечные уклоны улиц, дорог и отдельных их элементов зависят от расчетных скоростей движения и устанавливаются в соответствии с категориями проектируемых улиц и дорог.

Категории улиц и дорог	Расчетные скорости движения, км/ч	Наиболее допустимые продольные уклоны, ‰
Скоростные дороги	120	40
Магистральные улицы и дороги общегородского значения: непрерывного движения регулируемого районного значения дороги грузового движения	100 80 80 80	50 50 60 40
Улицы и дороги местного значения: жилые улицы дороги промышленно-коммунально-складских районов	60 60	80 60
Пешеходные улицы и дороги	-	40

Величины поперечных уклонов поверхностей проезжих частей улиц и дорог устанавливают в зависимости от типов дорожных покрытий и принимают в среднем для асфальтобетонных, цементно-бетонных покрытий из плит - 20‰, для мостовых, а также покрытий из щебня и гравия, обработанных вяжущими материалами - 25‰ и для щебеночных и гравийных покрытий - 30‰. При значительных продольных уклонах (более 40‰) поперечные уклоны уменьшают на 5 ‰.

8. При каких условиях проектируются пандусы, ступени? Укажите средне-допустимый размер ступени и подступенка в лестницах, проектируемых на улицах.

Лестницы и пандусы – это сооружения, служащие для сопряжения поверхностей рельефа с различными отметками. Лестницы и пандусы устраивают на аллеях и дорогах в случае превышения допустимых продольных уклонов, при террасировании отдельных участков территории на пересеченном рельефе в сочетании с подпорными стенками и откосами.

Продольные уклоны тротуаров, как правило не должны превышать 60‰. При уклонах более 60-80‰ проектируют тротуары отдельными уложенными участками с их сопряжением между собой с помощью лестниц. Между отдельными лестничными маршами (с числом ступеней от 10 до 15) следует устраивать площадки протяжением не менее 1 м. Лестничные ступени должны иметь ширину не менее 38 см и высоту не более 12 см. Число ступеней определяется делением высоты заложения на высоту ступени, т.е. из красной отметки вычесть последующую черную и поделить на 0,12. Ступеней должно быть не меньше двух. На плане количество черточек соответствует количеству ступенек.

Пандусы для движения транспорта и пешеходов с одной поверхности на другую должны иметь крутизну не более 1:10 (отношение высоты к ширине). Пандусы устраивают параллельно или под небольшим углом к линии бровки откоса; они могут быть «врезаны» в откос в направлении, перпендикулярном их бровке, и продолжаться в выемке в пределах верхней спланированной площадки до совпадения его отметок со спланированной поверхностью.