- •1. Технико-экономическое обоснование принципиальной схемы станции 4
- •Введение
- •Технико-экономическое обоснование принципиальной схемы станции
- •Исходные условия
- •Число приемо-отправочных путей для грузовых поездов
- •Расчет объемов работ и капитальных затрат повариантам принципиальной схемы станции.
- •Расчет эксплуатационных расходов по вариантам принципиальной схемы станции
- •3. Поезд.Ч/год
- •4. Локо.Ч/год
- •Выбор принципиальной схемы участковой станции
- •Общие требования к горловинам
- •Проектирование пассажирских устройств
- •Проектирование сортировочного парка
- •Число сортировочных и вытяжных путей
- •Расчет складов
- •Определение площади
- •Расчет прирельсовых складов
- •.Проектирование локомотивного хозяйства
- •Состав локомотивного хозяйства
- •Ремонтная база
- •Экипировочные устройства для электровозов
- •Проектирование вагонного хозяйства
- •Служебно-технические здания и прочие устройства
- •Сводный сметный расчет стоимости строительства
- •Технико-экономические показатели проекта
- •9. Список литературы:
Расчет складов
Площади крытых складов, крытых и открытых платформ, площадки для контейнеров, лесоматериалов и тяжеловесов, а также навалочных грузов рассчитываются отдельно для прибывающих и отправляемых грузов по формуле:
где
- расчетные размеры прибытия или
отправления грузов данной категории
за год, т;
- коэффициент неравномерности прибытия и отправления грузов;
-
нормативная продолжительность хранения
грузов на складах, сут;
-
коэффициент, учитывающий размеры
дополнительной площади на проходы для
людей, проезды для погрузочно-разгрузочных
механизмов;
-
норма нагрузки грузов, тс/м.
Потребная длина склада для каждого рода груза определяется по формуле:
где
- ширина склада, используемая размещения
груза, м.
Определение площади
а) крытого склада для повагонных отправок
Прибытие
Отправление
Определение потребной длины
1.а) крытого склада для повагонных отправок
Для
остальных складов расчеты проводятся
аналогично.
Результаты расчетов сведены в табл.4
Расчет прирельсовых складов
Таблица4
-
Наименование грузов
Грузооборот
Коэффициент неравомерности
Срок хранениия грузов
Коэффициент на проходы и проезды
Средняя нагрузка
Потребная площадь складов
Полезная ширина складов
Потребная длина складов
Принятая проектом длина склада
Прибытие
Отправление
по прибытии
до отправления
по прибытию
по отправлению
всего
Тарные и штучные грузы при повагонных отправках
120
120
1,3
2
1,5
1,7
0,85
1709,6
1282,2
2991,8
18,8
159
160
Тарные и штучные грузы при мелких отправках
40
35
1,3
2,5
2
2
0,4
1780,8
1246,6
3027,4
26
116
118
Тарные и штучные грузы в контейнерах
85
115
1,1
2
1
1,9
0,5
1947
1317
3264
13,1
249
252
Тяжеловесные грузы
80
55
1,1
2,5
1
1,6
0,9
1071,5
294,7
1615
13,1
104
108
Грузы перевозимые навалом
100
150
1,3
3
2,5
1,5
1,1
1457
1821,3
3278,3
12
273
276
Схема грузового двора
На данной участковой станции запроектирован грузовой двор тупикового типа с параллельным по отношению к фронтам выгрузки и погрузки расположением выставочных путей.
Для стоянки автомобилей перед въездом на грузовой двор предусматривается специальная площадка.
