2. Бензин.

Бензин разрешатся перевозить при следующих условиях:

• хранения вещества этого класса должно осуществляться в прохладном месте;

• необходимо защищать груз от тепла, исходящего от переборок и других

источников;

• для удаления из грузовых помещений легковоспламеняющихся паров должна быть предусмотрена соответствующая вентиляция;

- должны быть приняты соответствующие меры, чтобы предотвратить проникновение жидкости или паров в любую другую часть судна;

- помещение, в котором перевозятся легковоспламеняющиеся жидкости, должно быть соответствующим образом изолировано от других помещений судна во избежание проникновения в них паров легковоспламеняющихся жидкостей; вентиляционная система таких помещений должна быть отделена от вентиляционной системы других помещений;

- судам; груженным легковоспламеняющимися жидкостями; запрещается проводить какие-либо портовые работы (буксировка и т.п.), а также и буксировку их лагом;

- производство ремонтных работ с применением огня или могущих вызвать искрообразование инструментов в трюмах и на палубе не разрешается;

- Категорически запрещается использование открытого огня и курение вблизи вентиляторов, ведущих в трюмы с грузом.

№	транспортные характеристики	наименование грузов
БЕНЗИН
1.1	вид упаковки	налив
2.1	удельный вес при 20 С	1
3.1	температура самовоспламенения паров	310
4.1	температура вспышки	31
5.1	температурные пределы взрыв. насыщ. Паров
		раст. масло
1.2	вид упаковки	налив
2.2	плотность при 20 С	0.917
3.2	температура застывания	-0.92
4.2	температура плавления	от 16 до 19
5.2	вязкость при 20 С	0,0549-0,0598
6.2	температура вспышки	240
7.2	йодное число	121-134
8.2	число омыления	2,0-10,0
9.2	коэфф. преломления при 2-40	1,473-1,475

Раздел 5. Расчет элементов времени рейса по каждой из оферт.

В этом разделе необходимо рассчитать время рейса, состоящего из балластного перехода от места освобождения судна до порта погрузки и перехода в грузу до порта выгрузки.

Расстояния, пройденные в грузу и балласте по каждой из отобранных оферт

1. Анкона-Сет(в балласте)-1161 мили

Сет-Алжир(в грузу)- 404мили

2. Анкона - Сус(в балласте)- 755миль

Сус-Севилья(в грузу)-1051 мили

3. Анкона -Барселона(в балласте)-1200 миль

Барселона -Бейрут(в грузу)- 1673мили

4. Анкона - Марсала (в балласте)-675 мили

Марсала -Амстердам(в грузу)- 2262мили

5. Анкона - Равенна (в балласте)- 71миль

Равенна -Алжир(в грузу)- 1215миль

Расчеты выполняются по всем выбранным офертам в отдельности.

Как известно, время рейса определяется:

1. Тр = tx + tст (1)

где tx – ходовое время, сут.;

tст – стояночное время, сут.

Оферта № 1 : Тр = 4,58+ 14,25= 18,83сут.

Оферта № 2 : Тр = 5,28+ 5,71= 10,99сут.

Оферта № 3: Тр = 8,21+ 6,75= 14,96сут.

Оферта № 4 : Тр = 8,43+ 6,75= 15,18 сут.

Оферта № 5 : Тр = 3,9+ 6,96= 10,86 сут.

Составляющие времени рейса могут быть определены:

2) Tх = Lгр – Lогр + Lб – Lогр + Lогр + tдоп (2) Uгр Uб Uогр

Где:

Lб – расстояние, пройденное судном от места его освобождения (по заданию) до порта погрузки по оферте, мили

Lгр – расстояние, пройденное судном от порта погрузки до порта выгрузки по оферте, мили

Lогр – участки, пройденные судном со сниженной скоростью (каналы, проливы), мили

tдоп – время маневров в портах (лоцманская проводка), сут, в российских портах определяется по нормативам, в иностранных портах – по местным правилам или обычаям.

Оферта № 1 : Тх = (1161/15.5+404/15+4+4)/24 = 4,58сут.

Оферта № 2 : Тх = (755/15,5+1051/15+4+4)/24 = 5,28 сут.

Оферта № 3 : Тх = (1200/15,5+1673/15+4+4)/24 = 8,21 сут.

Оферта № 4 : Тх = (675/15,5+2262/15 +4+4)/24 = 8,43сут.

Оферта № 5 : Тх = (71/15,5+1215/15+4+4)/24 = 3,9сут.

3. При расчете стояночного времени в иностранных портах используют валовые нормы стояночного времени, которые указаны в офертах:

Т_ст. = Q_п + Q_в + t_всп.оп.

М^ч_п М^ч_в (3)

где: Q_п, Q_в – количество погруженного и выгруженного груза в соответствии с офертой, тонн;

М^ч_п, М^ч_в – чистые нормы грузовых работ в соответствии с офертой, т/сут;

_{tвсп.оп.} – время вспомогательных операций в портах, которое включает время на оформление прихода и отхода судна портовыми властями, таможней, открытие и закрытие люков, замеры груза, оформление грузовых документов;

Оферта № 1 Тст = (180+150)/24+0,5 = 14,25сут.

Оферта № 2 : Тст = (75+50)/24+0,5 =5,71сут.

Оферта № 3 : Тст = (70+80)/24+0,5= 6,75сут.

Оферта № 4 : Тст = (100+50) +0,5 = 6,75 сут.

Оферта № 5 : Тст = (80+75)+0,5 = 6,96 сут.

Расчеты по всем офертам сведем в таблицу 1 .

таблица 1

Значения	№ 1	№ 2	№ 3	№ 4	№ 5
Тст	14,25	5,71	6,75	6,75	6,96
Тход	4,58	5,28	8,21	8,43	3,9
Тр	18,83	10,99	14,96	15,18	10,86