Билет №9

1. Выявить и устранить неисправность предпускового подогревателя двигателя КАМАЗ-740, вызывающую отсутствие или недостаточную подачу топлива к форсунке.

• Недостаток топлива (залить топливо);

• Топливо «застыло» в трубопроводах (залить, продуть трубопроводы, прочистить фильтры);

• Топливный насос не подает топливо (проверить привод, заменить насос);

• Электромагнитный клапан не открывается (проверить цепь питания, заменить клапан, проверить термопредохранитель);

• Засорилась форсунка (заменить);

• Отсутствует напряжение зажигания (проверить цепь питания);

• Неплотность трубопроводов (насос всасывает воздух: подтянуть соединения);

• Неправильно установлены электроды зажигания (регулировать зазоры между форсункой и электродами);

• Слишком много воздуха для горения (регулировать подачу воздуха заслонкой).

2. Заменить фильтрующие элементы фильтра очистки масла двигателя КАМАЗ-740 (норматив №12).

• В ыверните сливные пробки на обоих колпаках и слейте масло в емкость;

• Отверните колпаки;

• Выньте элементы из колпаков;

• Промойте дизельным топливом внутреннюю полость колпаков;

• Установите новые фильтроэлементы;

• Залейте в каждый колпак по 1 л чистого моторного масла, и, завернув колпаки в корпус "от руки", соберите фильтр.

3. Проверить величину свободного хода педали сцепления автомобиля ЗИЛ-131 (норматив №38).

• Отвернуть контргайку.

• Отрегулировать свободный ход педали сцепления, вращая сферическую регулировочную гайку; для уменьшения свободного хода педали сферическую гайку следует навертывать на тягу, а для увеличения свободного хода — свертывать с тяги.

• Затянуть контргайку.

• После регулировки запустить двигатель и проверить правильность работы сцепления.

Свободный ход педали должен быть 35—50 мм. Полный ход – 180 мм.

Билет №10

1. Выявить и устранить неисправность, препятствующую пуску двигателя ЗИЛ-131.

• Нет топлива в карбюраторе:

• засорены топливопроводы или фильтры карбюратора и топливного насоса

• неисправен топливный насос

• Ток не проходит через кон­такты прерывателя:

• загрязнены, окислены или пригорели контакты прерыва­теля; образовался бугорок и кратер на контактах (эрозия); чрезмерно большой зазор между контактами или ослабле­ние прижимной пружины

• ослаблено крепление или окислены наконечники прово­дов в цепи низкого напряже­ния, обрыв в проводах или за­мыкание их с "массой"

• неисправен выключатель за­жигания: не замыкаются кон­такты "15" и "30/1"

• пробит конденсатор (корот­кое замыкание)

• обрыв в первичной обмотке катушки зажигания

• Не размыкаются контакты прерывателя:

• нарушен зазор между кон­тактами прерывателя

• сильно изношена текстоли­товая подушечка или втулка рычажка прерывателя

• Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки

• распределителя зажигания

• Зазор между электродами не соответствует норме или замас­лились свечи зажигания

• Повреждены свечи зажигания (трещины на изоляторе)

• Неправильная установка момента зажигания

• Воздушная заслонка карбю­ратора остается закрытой при первых вспышках в цилиндрах.

2. Разобрать топливный фильтр-отстойник системы питания двигателя ЗИЛ-131, промыть и собрать (норматив №14).

Топливный фильтр-отстойник установлен на переднем кронштейне топливного бака.

Для промывки элемента необходимо отвернуть болт на крышке фильтра и снять корпус вместе с фильтрующим элементом. Во время разборки фильтра-отстойника важно не повредить прокладку, обеспечивающую герметичность корпуса с крышкой.

При спуске грязи из отстойника следует предварительно закрыть кран топливного бака. Отвернув пробку и опорожнив отстойник, необходимо промыть его чистым бензином. Для этого надо открыть кран на время, достаточное для споласкивания отстойника чистым бензином. Промыв элемент бензином, следует установить его на место и затянуть болт на крышке.

3. Подкачать колесо автомобиля КАМАЗ-4310 (УРАЛ-4320) с использованием системы регулирования давления воздуха в шинах (норматив №52).

Для снижения давления воздуха в шинах откройте колесные краны и поставьте рычаг крана в положение «Выпуск». Снизив давление до нужной величины, возвратите рычаг в нейтральное положение.

Для повышения давления воздуха в шинах пустите двигатель, поставьте рычаг крана в положение «Впуск». Подняв давление до нормальной величины, поставьте кран в нейтральное положение. При длительной стоянке автомобиля закройте колесные краны.