Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Васильев правильный костыль.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
3.12 Mб
Скачать
      1. Участок тк - жр:

а)Задаёмся Rл = 90 Па/м;

б)Расход: G =157,41 кг/с

в)Расчитываем внутренний диаметр трубопровода

-коэффициент, зависящий от эквивалентной шероховатости и плотности воды . Для водяных тепловых сетей

г)Подбираем трубу с ближайшим внутренним диаметром по [4] стальные трубы: наружный диаметр , dвн = 359 мм, толщина стенки δ =9 мм, Условный проход dО = 350 мм;

д)Скорость воды в трубопроводе:

 

е)Критерий Рейнольдса: . Здесь – кинематическая вязкость, примем её при средней температуре в магистральных трубопроводах ºС,  0,271·10-6.

ж)Предельное число Рейнольдса:

;

з)Re > Reпр значит гидравлическое трение считается по формуле Шифринсона:

 ;

и)Тогда по формуле Дарси уточняем величину линейной потери напора:

 Па/м;

к)Поскольку нам неизвестно как расставлена арматура на трассе, то примем на каждом участке по 2 задвижки, по 1 тройнику, 1 компенсатор на 100 м, 1 сварочный шов на 25 м.

л)Потери давления на участке:

 Па;

      1. Расчет ответвлений тк-пп:

Расчет ответвлений производим после окончательного расчета главной магистрали.

Принимаем равенство:

;

,

где -коэффициент линейных потерь напора в ответвлениях.

,

а)Расчитываем внутренний диаметр трубопровода

-коэффициент, зависящий от эквивалентной шероховатости и плотности воды . Для водяных тепловых сетей

г)Подбираем трубу с ближайшим внутренним диаметром по [4] стальные трубы: наружный диаметр , dвн = 359 мм, толщина стенки δ =9 мм, Условный проход dО = 350 мм;

д)Скорость воды в трубопроводе:

 

е)Критерий Рейнольдса: . Здесь – кинематическая вязкость, примем её при средней температуре в магистральных трубопроводах ºС,  0,271·10-6.

ж)Предельное число Рейнольдса:

;

з)Re > Reпр значит гидравлическое трение считается по формуле Шифринсона:

 ;

и)Тогда по формуле Дарси уточняем величину линейной потери напора:

 Па/м;

к)Поскольку нам неизвестно как расставлена арматура на трассе, то примем на каждом участке по 2 задвижки, по 1 тройнику, 1 компенсатор на 100 м, 1 сварочный шов на 25 м.

л)Потери давления на участке:

 Па;

Сравниваем значения ,устанавливаем диафрагму из условия

,

    1. Результаты гидравлического расчёта

Сведём результаты расчётов параграфов 4.1 - 4.3 в таблицу:

Таблица 3.1 Результаты гидравлического расчёта сети при максимально зимнем режиме

Участок

G, кг/с

, м

dГ, мм

, м/с

Rл, Па/м

, м

, Па

, м. вод. ст.

Магистральный трубопровод

И-ТК

257,53

2300

420

1,59

49,1

526,75

0,0199

138539

14,13

ТК-ЖР

157,41

3700

359

1,64

74,8

418,49

0,021

308063

31,44

Ответвления

ТК-ПП

100,12

2000

359

1,01

29,24

232,50

0,021

65278,3

6,61