Лабораторна робота №2

Тема: Дослідження корозійної властивості дизпального.

Мета: Ознайомитися з методами визначення корозійної властивості дизпального: наявності в пальному активних сірчистих сполук, водорозчинних мінеральних кислот та лугів.

Для роботи необхідні:

реактиви: зразки дизпалива, індикатори метилоранж, фенолфталеїн, вода, ацетон спирт.

обладнання і хімічний посуд: мідна пластинка, дрібнозерниста шліфувальна шкурка, пробірки, водяна баня, ділильна лійка ємністю 250-300мл, пінцет, фарфорова чаша.

Теоретичні відомості:

Нині дизельне паливо виготовляють в основному з нафти, що містить багато сірчистих сполук (запаси мало сірчистих нафт обмежені).

Багато сірки є в дизельному паливі. Тому його корозійна дія оцінюється наявністю сірки в ньому та кислотністю.

Уміст сірки і сірчистих сполук у дизельному паливі в 4-10 разів більший ніж у бензинах, що зумовлює інтенсивне зношування циліндро-поршневої групи двигуна.

В сучасному дизельному паливі згідно ГОСТ 305-82 вміст сірки нормується в межах 0,2-0,5%.

Сірчисті сполуки розподіляють на активні та неактивні. До активних відносять сполуки, які здібні кородувати метали за нормальних умов – елементарна сірка S, сірководень H₂S, меркаптани RHS. Сірководень (H₂S) в присутності води має властивості слабких кислот та має здібність заміщати свій водень на метал. Меркаптан також проявляє кислотний характер.

Якщо за нормальних умов метали, які контактують з неактивними сірчистими сполуками, не кородують, то при повному згорянні пального утворюються сірчистий та сірчаний ангідриди, які здібні викликати корозію і давати з водою ще більш активні корозійні сполуки: сірчану та сірчисту кислоти. Вони і зумовлюють дуже сильну хімічну корозію, яка руйнує картер двигуна, підшипники та інші деталі. Руйнівну силу кислот нейтралізують додаванням у дизельне паливо антикорозійних присадок, з яких найефективнішим є нафтенат цинку (0,23-0,3%). Дизельне паливо з вмістом сірки більш ніж 0,2% використовують тільки за умови, що двигун працює на маслах з антикорозійною присадкою.

Дослід 1. Визначення наявності активних сірчистих сполук.

Загальні відомості.

Якісне визначення в дизпаливі активних сірчистих сполук полягає в його взаємодії з нагрітою полірованою чистою мідною пластинкою. За наявності в паливі навіть слідів активної сірки мідна пластинка кородується.

Хід роботи.

У пробірку помістити 10-15мл проби дизпалива, опустити в дизпаливо пінцетом мідну пластинку, добре зачищену шліфувальною шкуркою. Паливо повинно покрити пластинку повністю. Після цього пробірку поміщають у водяну баню, температура якої має бути 50ºС, на 3 години. Після чого мідну пластинку виймають і промивають у фарфоровій чашці ацетоном.

Оцініть візуально зміну кольору мідної пластинки. Що спостерігаєте?

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Поява на пластинці плівки, плям або нальотів чорного, темно-коричневого, сірого, сіро-металевого кольорів, чи чорних точок є ознакою наявності в паливі вільної сірки або активних сірчистих сполук.

За наявності сірководню мідна пластинка набуває сірого кольору з червоними розводами.

За наявності навіть невеликої кількості елементарної сірки у паливі пластинка покривається блідо-сірими плямами.

Зробіть висновок:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Дослід 2. Визначення наявності водорозчинних кислот і лугів.

Хід роботи.

В чисту та суху ділильну лійку налийте рівні об’єми дизпалива та гарячої дистильованої води (25-30мл). Гаряча вода добре розчиняє мінеральні кислоти та луги, але не розчиняє дизпаливо. Протягом 2-3 хвилин вміст лійки добре перемішайте і дайте відстоятися. Нижній шар, що виділився після розшарування, зливають в мірну ємність і розділяють навпіл у дві пробірки.

В одну пробірку з витяжкою додають дві краплі розчину метилоранжу. За наявності в паливі мінеральних кислот водяна витяжка у пробірці забарвлюється в рожевий або в оранжевий колір.

У другу пробірку з витяжкою додають три краплі фенолфталеїну. За наявності в паливі водорозчинних лугів витяжка забарвлюється в малиновий колір.

Опишіть, що спостерігаєте:

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Якщо витяжка від метилоранжу або фенолфталеїну не забарвлюється в рожевий або малиновий колір, то паливо не має водорозчинних кислот і лугів. При цьому колір водяної витяжки буде жовтим (за відсутності кислот) у першій пробірці або залишиться безбарвною (за відсутності лугів) у другій.

Зробіть висновок:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

За результатами дослідів №1-2 зробіть висновок про корозійну активність дизпалива: наявність в дизпаливі активних сірчистих та водорозчинних мінеральних кислот та луг.

Чи відповідають дані зразки дизпалива стандартам?

Висновок:__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Контрольні запитання:

1. Яким експлуатаційним вимогам повинно відповідати дизпаливо?

2. Які сполуки викликають корозію деталей двигуна?

3. Чим відрізняються за механізмом корозійної дії активні та неактивні сірчисті сполуки?

4. Які є способи визначення активних сірчистих сполук у дизпаливі?

5. Як можна визначити наявність у паливі водорозчинних кислот і лугів?

6. На які дві підгрупи за вмістом сірки розподіляється кожна марка дизпалива?

Дата ”___” ”____________” 201__ року