Контрольные вопросы

1. Покажите на чертеже элементы внутреннего и внешнего ориентирования снимка, в тексте дайте пояснения к ним.

2. Назовите закономерности изменения масштаба на наклонном аэроснимке равнинной местности.

3. Назовите точки, которые не имеют линейных смещений за угол наклона и рельеф местности на наклонном снимке.

4. Назовите точки, через которую проходят центральные направления без искажений за угол наклона и за рельеф местности.

5. Укажите пути уменьшения искажений за угол наклона и за рельеф, пути устранения искажений на аэроснимке.

Р ис. 2 Образец оформления аэрофотоснимка

Образец вычислений

Исходные данные:

фокусное расстояние f = 150 мм;

высота фотографирования Н = 2200 м;

угол наклона аэроснимка  = 2^о;

угол разворота снимка  = 5^о.

Таблица 2

Координаты точек

Номер точки	Х, мм	Y, мм	Z, м
1	55,0	65,0	70,5
2	–35,0	75,0	100,9
3	–35,0	–25,0	180,7
4	75,0	–45,0	120,0

Определение положения точек с и n

Х_с = –2,62 мм, У_с = 0,

Х_n = –5,24 мм, У_n = 0.

Вычисление масштабов

.

Вычисление максимального отклонения знаменателя масштаба от среднего значения из-за влияния рельефа

Вычисление предельной относительной ошибки определения длины линии при использовании среднего масштаба

Таблица 3

Определение линейных смещений точек

из-за влияния угла наклона аэроснимка

Номер точки	rс, мм	с	, мм
1	86,4	41,5	–1,56
2	81,7	108,5	–0,62
3	40,9	213,3	0,31
4	89,7	326,5	–1,62

Таблица 4

Определение линейных смещений точек за рельеф местности

Номер точки	rn, мм	H, м	n , мм
1	87,7	–55,1	–2,68
2	80,7	–24,7	–0,91
3	38,9	55,1	0,97
4	92,0	–5,2	–0,22

Примечание. Графическую часть задания можно выполнить не на реальном снимке, а на условном листе чертежной бумаги. Принять стандартный размер снимка 18 х 18 см, наметить координатные метки по средине сторон условного снимка.

Лабораторная работа №4.

КАМЕРАЛЬНОЕ ДЕШИФРИРОВАНИЕ АЭРОФОТОСНИКОВ

Цель работ: приобретение практических навыков по извлечению из аэрофотоснимков информации, необходимой для выбора оптимального варианта трассы проектируемой автомобильной дороги и составления плана трассы.

Содержание задания: выполнить инженерно – топографическое дешифрирование в пределах зоны продольного перекрытия пары снимков.

Указания по выполнению работы.

При дешифрировании, т.е. при обнаружении, опознавании и раскрытии содержания изображенных на аэрофотоснимках предметов и контуров местности, объекты распознаются в первую очередь по тем их свойствам, которые непосредственно передаются на снимках и непосредственно воспринимаются наблюдателем. Эти свойства называют прямыми дешифровочными признаками. К ним относятся форма, размер, тон (цвет) и тень изображения объектов.

Прямые дешифровочные признаки часто недостаточны для дешифрирования по двум причинам. Первая – объекты или их характеристики не изобразились на снимках, вторая – объекты не имеют устойчивых дешифровочных признаков: один и тот же признак соответствует различным объектам, один и тот же объект имеет разные дешифровочные признаки. В связи с этим прибегают к косвенным дешифровочным признакам, которые основаны на существующих в природе закономерных взаимосвязях пространственного размещения объектов или взаимосвязях между природными объектами и результатами хозяйственной деятельности человека. Те объекты, наличие или свойства которых указывают на наличие или свойства других объектов, называют индикаторами, а метод дешифрирования по косвенным признакам – индикационным.

Используют также комплексные дешифровочные признаки, к которым относят сочетание в определенной закономерности прямых дешифровочных признаков объектов, образующих природно-территориальные комплексы: соотношение площадей, занятых различными объектами; соотношение числа различных объектов: пространственная ориентация и характер распределения различных объектов; сочетание и видоизменение форм отдельных объектов; сочетание и изменение по определенному закону тонов различных объектов. Комплексные признаки отражают характер ландшафта, поэтому дешифрирование по комплексным признакам называют ландшафтным.

Камеральное дешифрирование следует выполнять под стереоскопом в следующей последовательности:

1. Обзорное дешифрирование в пределах зоны продольного перекрытия – для выбора оптимального варианта трассы проектируемой автомобильной дороги.

2. Детальное дешифрирование в полосе выбранного варианта трассы – для составления плана трассы.

Результаты обзорного дешифрирования изложить в рабочей тетради, отразив следующие сведения:

1. Населенные пункты (тип, расстояние до ближайших населенных пунктов и объектов предстоящего линейного строительства, наличие промышленных предприятий и т.п.).

2. Рельеф (тип, направление водоразделов, наличие оврагов, обнажений, оползней, места, имеющие максимальные и минимальные отметки и т.п.).

3. Гидрография (ширина и направление течения рек, ширина пойм, наличие стариц, притоков, местоположение и размеры озер и прудов, наличие болот и их краткая характеристика и т.п.).

4. Растительность (породный состав и густота лесных массивов и кустарников, наличие плодов – ягодных кустарников, пашен, лугов и т.п.).

5. Существующая дорожная сеть (густота, тип дорог и покрытия, наличие дорожных сооружений, бродов и т.п.).