МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра «Управление эксплуатационной работой» курсовой проект

«Пропускная способность и график движения поездов на участках железных дорог»

Выполнила: Белова Е.В.

группа УПП-112

Проверил:

Санкт-Петербург

2006 г.

Содержание

1. Элементы графика движения поездов 4

1.1. Расчет перегонных времен хода поездов. 4

1.2. Расчет станционных интервалов 5

2. Размеры движения грузовых поездов 7

3. Организация местной работы 13

3.1. Расчет потребного количества сборных и вывозных поездов 13

3.2. Выбор схемы прокладки сборных поездов на участке 15

3.3. Определение затрат вагонно-часов простоя местных вагонов 17

4. Пропускная способность участков железных дорог 18

4.1. Наличная пропускная способность 18

4.2. Потребная пропускная способность 20

4.3. Определение коэффициентов съема на однопутных линиях, оборудованных автоблокировкой 21

4.4. Определение коэффициентов съема на двухпутных линиях, оборудованных автоблокировкой 21

5. Составление графика движения поездов 22

6. Показатели графика движения поездов 22

6.1 Определение показателей графика движения грузовых поездов. 23

1. Элементы графика движения поездов

К основным элементам относятся:

1. Перегонные времена хода

2. Время стоянок поездов на промежуточных, участковых и сортировочных станциях для выполнения технических операций

3. Станционные интервалы – расчетные интервалы времени между поездами при приеме, отправлении и проследовании их через раздельные пункты

4. Интервалы между поездами на участках (перегонах)

5. Нормы времени нахождения локомотивов на станциях

6. Нормы пробега поездов между техническими осмотрами (гарантийные вагонные плечи), плечи обслуживания локомотивов и локомотивных бригад.

1.1. Расчет перегонных времен хода поездов.

Для расчета перегонных времен хода используются заданные нормы ходовой скорости грузовых и пассажирских поездов.

Перегонные времена хода грузовых и пассажирских поездов рассчитываются по участкам Б-В и В-Г, а также на подходах к техническим станциям (перегоны а-Б, з-В и д-Г). результаты сводятся в таблицу №1.

Таблица №1

станции	Расстояние между ними, км	Времена хода поездов, мин
		пассажирских		Грузовых
		нечетных	четных	нечетных	четных
Д-Г	13	10	10	14	14
Участок Г-В
Г	19 14 14 20 20 22 17 17 24 24 21 16 16 22 22 20 15 15 22 22 21 16 16 22 22 17 13 13 18 18 20 15 15 21 21 18 13 13 19 19
ф
у
т
c’
с
р
п
В
З-В	12	9	9	13	13
Участок В-Б
В	23 17 17 25 25 24 18 18 25 25 25 19 19 26 26 23 17 17 25 25 23 17 17 25 25 27 20 20 29 29 26 19 19 27 27 24 18 18 25 25
о
н’
н
м
л’
л
к
Б
Б-А	18	13	13	19	19