Картахена – Cartagena

(37°35' С.Ш., 00°59' З.Д.)

Порт расположен на западном побережье Средиземного моря и находится в бухте, вдающейся в берег на 1 милю в северном направлении между мысами Навидад и Санта-Ана.

Подходы к порту: наименьшая глубина у входа в порт 25 м. Вход в бухту Escombreras трудностей не представляет. По длине судна ограничений нет. Наибольшая допускаемая осадка при заходе в Картахену 11 м, в Escombreras – 20,4 м.

Якорная стоянка: защищенная якорная стоянка находится к северу от мыса Тиносо. Суда, осадка которых не превышает 9,0 м, могут становиться на якорь внутри бухты за ли­ниями брекватеров.

Для небольших танкеров якорная стоянка предусмотрена у острова Escombreras в рай­оне с координатами 37°34' С.Ш., 00°23' З.Д., глубина здесь составляет 42 м

Лоцманская проводка: обязательна. Суда, входящие в бухту Escombreras принимают на борт лоцмана в точке на пересечении линий огней, расположенных на концах мола Navidad и мола Bastarreche. Для танкеров водоизмещением более 100000 т встреча с лоцманом назначается приблизительно в двух милях к западу от острова Escombreras

Буксировка: имеется 7 буксиров мощностью от 1000 до 3800 л. с. Буксиры работают круглосуточно в две смены. Они встречают судно у входа в порт. Для помощи танкерам при швартовке в Escombreras имеется 6 дизельных буксиров мощностью до 3800 л. с.

Причалы: общая длина причалов для обработки генеральных грузов 679 м навалоч­ных грузов –717 м.

Перегрузочное оборудование: портальные – 7x3-20 т; самоходные дизельные – 2x3 т 1x6 т, 2x25 т и 1x90 т.

Танкеры обрабатываются в порту Escombreras, принадлежащем компания Repsol Petroleo S.A и расположенном в 2 милях от Картахены. Имеется 8 причалов для приема тан­керов с осадкой от 8,0 до 20,4 м. Три причала предназначены для судов, перевозящих сжи­женный нефтяной газ, с максимальной осадкой 11,0 м и длиной до 225 м Причал №7 – современной конструкции, предназначен для судов водоизмещением 250 тыс. т. Наименьшая глубина у причала составляет 20,6 м, наибольшая – 26 м Причалы оснащены современным оборудованием. В порту Escombreras имеется также специальное оборудование по приему некондиционных нефтепродуктов.

Бункеровка: в Картахене поставляется лишь газойль из автоцистерн. В порту Escom­breras можно получить любые виды топлива. Пресная вода имеется. Отпуск производится из трубопровода, проложенного вдоль причалов, через подсоединяемые шланги со скоростью 45 т/час.

Судоремонт: в порту доступны все виды ремонта, выполняемые частным предприяти­ем «Empress Nacional Bazan» и двумя небольшими частными мастерскими. Имеется один сухой док, принимающий суда водоизмещением порядка 35 тыс. т дли­ной до 172,5 м, шириной 22,3 м, а также вертикальный подъемник грузоподъемностью 8740 т.

Бенгази – Benghazi

(32 06' С.Ш., 20°03' В.Д.)

Расположен на восточном побережье залива Сидра, в небольшой бухте, вдающейся в Африканский берег с северо-восточной стороны п-ова Джулиана. Подходы к порту затруднений не вызывают, однако южнее входа существуют банки, которые следует обходить на безо­пасном расстоянии.

В порт ведет фарватер, огражденный светящими буями, но входить в порт можно только днем. Гавани порта защищены с севера Внешним молом и с юго-запада молом Джулиана. Вход в порт углублен до 10 м и рас­положен между оконечностями этих молов. Ширина его 210 м. Порт состоит из 4 гаваней: Новой, Старой, Марса-Джу­лиана и Себхет-эль-Бунта.

В районе порта в летний период преобладают северо-восточные ветры, которые могут затруднить выполнение гру­зовых операций на рейде. Резкий переход ветров на юго-за­падное направление сопровождается дождливой погодой и штормом. В зимний период преобладают северные и северо­-восточные ветры. Течение в районе, порта направлено на юг, но может меняться при продолжительных ветрах. С февраля по апрель при ветрах северного направления, особенно при северо-восточных ветрах, а в мае при ветрах юго-восточной четверти горизонта уровень воды может понизиться на 0,6 м.

С нюня по август при ветрах западных направлений уровень обычно повышается на 0,4 м.

Порт может принимать суда длиной до 168 м, осадкой до 9 м.

На якорь суда становятся па внешнем рейде перед портом. К северу и западу от Внешнего мола, на таком расстоянии от входа, чтобы не мешать движению других судов. Глубины на якорном месте 16-30 м; грунт – песок, якоря держит хорошо. Во время сильных западных ветров на рейде образуется большое волнение, делающее якорную стоянку на нем опас­ной. Зимой продолжительная якорная стоянка па рейде боль­шей частью невозможна.

В Новой гавани, находящейся между Внешним и Централь­ным молами, оборудованы причалы №1-3, у которых мо­гут стоять суда осадкой до 9 м. Длина причального фронта 765 м. В Новой гавани при сильных западных ветрах стоянка судов небезопасна вследствие захода в нее волнения и зна­чительного подъема воды. В этих условиях укрыться в Ста­рой гавани бывает особенно трудно. Новую и Старую гавани разделяет Центральный мол. С юго-запада Старая гавань защищена молом Джулиана. С юго-западной стороны Центрального мола выступают 3 но­вых пирса.

В 1,4 кб к югу от оконечности мола Джулиана располо­жен Т-образный причал для танкеров. Длина поперечной час­ти пирса 91 м. К причалу могут подходить суда осадкой до 7,4 м.

Порт располагает понтонным электрическим краном, перед­вижными крапами, 12 крапами типа «Jones», тракторами, ав­топогрузчиками с вилочным захватом, трейлерами, поддонами грузоподъемностью по 400 т, транзитными закрытыми склада­ми общей грузовместимостью 17,5 тыс. м². Имеются открытые складские площади.

Операции но открытию и закрытию люков выполняются членами судового экипажа. Использование вахтенных обязательно. Вахтенные пре­доставляются портом.

Информация о приходе: Нотисы ЕТА направляются судо­вому агенту за 48 ч до подхода судна к порту. Фактическое время прибытия и сведения об осадке сообщаются капитану порта сразу по прибытии.

Производится мелкий ремонт судов.

Услуги лоцманов: Лоцманская проводка обязательна и вы­полняется ежедневно с 7.00 до 20.00.

Услуги буксиров: В порту имеются 6 буксиров. Использо­вание буксиров обязательно для судов более 100 peг. т нетто.

Снабжение: Заказы на предоставление бункерного топлива должны быть оформлены за 48 ч до указанного срока. В пор­ту можно получить нефтяное и дизельное топливо в ограни­ченном количестве, по высоким ценам. Уголь не предоставляет­ся. Пресная вода подается со всех причалов, но напор воды в дневное время мал. Имеется баржа-водолей вместимостью 90 т.