
- •Введение
- •I. Технико-эксплуатационные характеристики судна
- •II. Предварительный отбор оптимальных оферт
- •III. Характеристика внешних условий эксплуатации судна
- •1. Общая характеристика трассы. Ионическое море
- •Адриатическое море
- •Гибралтарский пролив
- •2. Характеристика портов захода. Триполи – Tripoli
- •Арзев – Arzew
- •Картахена – Cartagena
- •Бенгази – Benghazi
- •Таррагона – Tarragona
- •Триест – Trieste
- •Тартус – Tartous
- •Лавера – Lavera
- •IV. Транспортная характеристика перевозимого груза
- •Сырая нефть
- •V. Расчет элементов времени рейса при работе судна по каждой выбранной оферте
- •Время ожидания при прохождении проливов и каналов:
- •VI. Расчет оптимальной загрузки судна
- •Расчетные величины штормового запаса бункера:
- •Нормируемый процент пустот в танках:
- •VII. Расчет эксплуатационных и экономических показателей работы судна и выбор оптимальной оферты
- •1. Эксплуатационные показатели работы судна.
- •2. Экономические (финансовые) показатели работы судна.
- •VIII. Анализ выполнения плана работы судов при работе по оптимальной оферте
- •Плановые показатели работы флота для различных тоннажных групп судов:
- •IX. Обоснование выбора оферты
- •В итоге я могу сказать, что выбранная мною оферта является максимально приемлемой для судовладельца и в полном объеме оправдывает все его расходы на эксплуатацию судна в этом рейсе.
- •X. Составление проекта чартера
- •Пояснение к чартеру Code word for this Charter Party: «nastyavoy»
- •Список литературы:
- •Выбор оптимального варианта отфрахтования судна и составление проекта чартера
- •Курсовая работа
Адриатическое море
Представляет собой наиболее обширный залив Средиземного моря. Адриатическое море вытянуто почти на 430 миль, его ширина 40 – 120 миль. Вход в Адриатическое море, называемый проливом Отранто, расположен между островом Керкира и мысом, выступающим от Апеннинского полуострова. Является наиболее мелководным среди морей, входящих в Средиземное море. В северо-западной части моря глубина достигает 200 м, в юго-восточной до 1200 м. Море богато островами, все крупные острова скалисты и гористы, высота многих из них превышает 400-500 м. Берега Адриатического моря находятся в зоне активной сейсмической деятельности.
Средиземное море
Средиземное море принадлежит к числу самых больших и глубоких морей Мирового океана. По 38-й параллели оно простирается на 2 тыс. миль - это больше, чем ширина Атлантического океана между Африкой и Южной Америкой. Название моря точно характеризует его географическое положение. Море лежит на стыке между Европой, Азией и Африкой и со всех сторон окружено сушей. Холодные глубинные воды океана не проникают в Средиземное море, и температура воды не опускается ниже +13 °С. Поверхностные слои петом нагреваются до 25 – 30°С. Поэтому море никогда не замерзает, почти круглый год на большей его части удерживается теплая, ясная погода.
Теплый, мягкий климат, большие глубины, незначительные приливо-отливные колебания уровня - все эти факторы сделали Средиземное море одним из самых безопасных и удобных для мореплавания районов.
В настоящее время Средиземное море (не считая Черного и Азовского морей, также принадлежащих его бассейну) омывает берега 18 стран с общей территорией 8,5 млн. км и населением около 300 млн. человек. Эти страны связаны между собой оживленными региональными трассами. После постройки Суэцкого канала возросла роль Средиземного моря как транзитного морского пути.
Единственным естественным выходом в Мировой океан служит Гибралтарский пролив, отделяющий Европу от Африки. Так как Средиземное море имеет отрицательный водный баланс, в него из Атлантического океана вливается мощный поток воды, равный по водоносности десяти таким рекам, как Волга. Это течение проходит по середине пролива. Поэтому при плавании по проливу, в западном направлении суда должны держаться ближе к его берегам, но при этом нужно иметь в виду, что у берегов много навигационных опасностей, а у мысов, выступающих в пролив - быстрины и сулои.
Материковая отмель в Средиземном море развита слабо, а материковый склон довольно крут. Почти повсеместно большие глубины начинаются вблизи берегов. Значительное повышение дна наблюдается только в центральной части моря. Этот порог, а также Апенинский полуостров и остров Сицилия делят Средиземное море на две почти равные части: западную и восточную. Эти два обособленных бассейна имеют существенные отличия. Берега восточной половины моря гораздо сильнее изрезаны, и там намного больше островов. Бассейны соединяются между собой двумя проливами - Тунисским и Мессинским.
Восточная часть Средиземного моря
Плавание в этой части Средиземного моря особых трудностей не представляет. В описываемом районе имеются небольшие участки, прилегающие к южному берегу полуострова Малая Азия и к восточной части северного побережья Африки, в которых возможно существование пока еще не обнаруженных и не нанесенных на карты опасностей. В юго-восточной части Средиземного моря имеются районы, временно опасные для плавания, запретные для плавания, якорной стоянки и лова рыбы, а также районы (полигоны) боевой подготовки и свалки взрывчатых веществ. При плавании в бывших опасных от мин районах безопасная якорная стоянка возможна только в специально отведенных местах, показанных на картах.
Северный берег Африки преимущественно изрезан мало, низкий и ровный. Здесь в него вдается несколько широких заливов и бухт. В районе дельты реки Нил берег отмел и на расстоянии до 15 миль окаймлен банками.
В описываемом районе довольно часто наблюдаются миражи. На северном берегу Африки навигационное оборудование имеется только на подходах к портам, гаваням и важнейшим якорным местам, а между этими пунктами на больших расстояниях нет никаких средств навигационного оборудования. На таких необеспеченных участках подход к берегу возможен только в дневное время при знании местных условий плавания.
Климат здесь средиземноморский с мягкой дождливой зимой и жарким сухим летом. Штили в открытом море редки: повторяемость их в течение всего года составляет 2 - 6% и только летом на некоторых участках увеличивается до 10 - 15%. Штормы в открытом море редки: повторяемость их с ноября по март 3 - 6%, а с апреля по октябрь 1% и менее.
Юго-Западная часть Средиземного моря
Плавание вдоль берега трудностей не представляет, так как все опасности лежат вблизи береговой черты. В Тунисском проливе установлены рекомендованные пути для разделения движения судов.
Тунисский пролив, расположенный между северным берегом Африки и Юго-Западным берегом острова Сицилия тянется примерно на 150 миль, наименьшая ширина его 80 миль. Плавание Тунисским проливом требует большой осторожности, так как в нем действуют довольно сильные приливоотливные и постоянные течения. Северная часть Тунисского пролива изобилует банками и рифами и редко посещается судами.
Вблизи северного берега Африки в различных местах разбросаны скалистые острова.
Вокруг Пелагских островов и вблизи острова Пантеллерия рельеф дна ровный, и глубины от их берегов увеличиваются постепенно. В северной части Тунисского пролива и у берегов Африки глубины неравномерные. Среди больших глубин имеется много банок кораллового или вулканического происхождения, глубины над которыми незначительные.
Северный берег Африки является районом сейсмической деятельности.
В районе имеется достаточное количество маяков, светящих знаков и буев, обеспечивающих безопасное плавание.
Якорная стоянка возможна во всех заливах и больших бухтах. При плавании в бывших опасных от мин районах безопасная якорная стоянка возможна только в специально отведенных местах, описанных в лоции и показанных на картах.
Климат в описываемом районе типично средиземноморский, характеризующийся ясным сухим летом и дождливой мягкой зимой. Температура в рассматриваемом районе высокая: средняя годовая температура воздуха повсюду 18 - 20.
Средняя скорость ветра в описываемом районе составляет преимущественно 3 - 6 м/с. Штили здесь отмечаются часто: повторяемость их в среднем за месяц составляет 15 - 30%. Штормы по району распределяются неравномерно. Среднее годовое число жней с ними колеблется от 10 до 27. Из местных ветров следует отметить сухой горячий ветер, несущий много пыли и песка. В западной части описываемого района наблюдаются ветры, дующие одновременно в двух направлениях на сравнительно небольшом пространстве.
Туманы бывают редко и, как правило, распространяются на незначительных участках района.