Нормируемый процент пустот в танках:

Таблица 6.

Перепад температуры груза, ^оС	Нормируемые пустоты в танках, %
до 10	1,0
11-20	1,5
свыше 20	2,0

12. Количество груза, вмещаемое в судно:

, где

W – кубатура грузовых помещений, м³;

u – удельно-погрузочный объем груза, м³/т;

W' – объем, оставленный на возможное расширение груза. Рассчитывается в процентном отношении от объема грузовых помещений судна в зависимости от перепада температуры перевозимого груза, то есть W'_1,2,3,4 =1 % W, м³и W'₅=1,5 % W, м³;

1. Q_гр= (98454,3 – 984,543*0,01)/1,1563 = 84294,5 т

2. Q_гр= (98454,3 – 984,543*0,01)/1,1563 = 84294,5 т

3. Q_гр= (98454,3 – 984,543*0,01)/1,1563 = 84294,5 т

4. Q_гр= (98454,3 – 984,543*0,01)/1,1563 = 84294,5 т

5. Q_гр= (98454,3 –1476,8145*0,015)/1,1563 = 83868,8 т

Сравниваем Д_ч и Q_гр и определяем максимальное количество груза, которое судно сможет принять в порту погрузки.

Сравнение чистой грузоподъемности и количества груза, которое может взять судно по вместимости определит расчетное количество перевозимого груза: судно фактически сможет взять меньшее из этих двух значений количество груза, то есть:

Q_гр
1= 84294,5 т., Q_гр
2= 84294,5 т., Q_гр
3= 84294,5 т.,

Q_гр
4= 84294,5 т., Q_гр
5= 83868,8 т.

VII. Расчет эксплуатационных и экономических показателей работы судна и выбор оптимальной оферты

На морском транспорте для оценки работы флота используют эксплуатационные и стоимостные (финансовые) показатели, которые в свою очередь, делятся на количественные и качественные.

Количественные характеризуют затраты ресурсов судна и флота, а также результаты работы по абсолютной величине, и служат в дальнейшем базой для сравнения.

Качественные показатели служат критерием оценки затрат ресурсов судна и результатов работы по относительной величине, показывая степень или долю (качество) использования флота. Рассчитаем эксплуатационные показатели работы судна.