
- •Методические указания
- •Содержание
- •1. Оздоровлевание воздушной среды. Расчет воздухообмена в помещении (локомотивного депо, автотранспортного цеха и т. П.).
- •2. Расчёт повторного заземления нейтрали сети питания электроустановок
- •3.1. Расчет освещения автодороги на территории предприятия.
- •3.2. Освещение территории станции. Основные требования.
- •4. Пожарная безопасность железнодорожного транспорта станций.
- •5. Пожарная безопасность автопредприятия (гаража).
- •6. Пожарная безопасность склада.
- •7. Электробезопасность.
- •Зануление электрического оборудования вагоноопрокидывателя ( конвейеров, кранов и т. П.)
- •Список рекомендуемой литературы.
Министерство образования и науки Украины
Приазовский государственный технический университет
Т.Г. Данилова, В.В. Кухарь, О.Н. Скударь
Методические указания
по разработке раздела “Охрана труда” в дипломных проектах
(для студентов специальности “Организация перевозок и управления на
транспорте”, специализация ПТ)
Утверждено
на заседании кафедры охраны труда и
окружающей среды
Протокол № от .
Мариуполь, 2005
УДК 658. 382: 669. 1
Методические указания по разработке раздела «Охрана труда» в дипломных проектах студентов транспортных специальностей (ПТ)
//Сост. Т. Г. Данилова, В. В. Кухарь, О. Н. Скударь. – Мариуполь: ПГТУ, 2005 г. – 67 с.
Приводится указание по содержанию раздела «Охраны труда» дипломных проектов студентов транспортных специальностей и методике выполнения разработок.
Предназначено для студентов – дипломников специальности ПТ
Составил Т. Г. Данилова, В.В. Кухарь, О.Н. Скударь
Рецензент И. И. Бухаров, доцент
Ответственный В. Г. Андрусенко
за выпуск
Содержание
Расчёт воздухообмена……………………………………………………………..………..4
Расчёт повторного заземления ……………………………………….……………………5
Искусственное освещение…………………………………………………………...……..8
3.1. Расчёт освещения автодороги ………………...……….8
3.2. Освещение территории станции…………………………………….………….……..9
Пожарная безопасность ж. д. транспорта……………………………………………..…23
Пожарная безопасность автотранспорта……………………………………….………24
Пожарная безопасность склада……………………………………………………..…….27
Зануление электрического оборудования…………………………………………...…...26
Список рекомендуемой литературы…………………………………………………..….27
1. Оздоровлевание воздушной среды. Расчет воздухообмена в помещении (локомотивного депо, автотранспортного цеха и т. П.).
Расчёт воздухообмена выполняется исходя из выделения в помещении газов и паров, которые являются основными факторами , определяющими состояние воздушной среды.
Расчёт выполняем в следующей последовательности.
Определяются суммарные (от всех источников) часовые выделения в помещении вредных одинаковых веществ ( ∑mi ). При этом необходимо использовать специальные для различных производств методики.
Для получения концентрации вредных веществ в воздухе ниже ПДК необходимый воздухообмен рассчитывается для каждого в отдельности вида вещества по формуле
£I = mi/ПДКi, м3/ч,
где ПДК – предельно допустимая концентрация i – го вещества 23.
В случае равнонаправленного действия вредных веществ на человека для воздухообмена принимается большее из полученных значений.
Применительно к помещению хранения, отделению технического обслуживания и ремонта автомобилей (аналогично для дизельных локомотивов в депо) расчёт воздухообмена выполняется по методике, показанной на конкретном примере.
Исходные данные:
Количество автомобилей, одновременно находящихся в помещении:
ЗИЛ-130-76 - n шт.
КРАЗ-25651 - с шт.
Определяем выделение вредных веществ в помещении работающими двигателями по методике (21).
Расход топлива одним карбюраторным двигателем за 1 час при скорости движения автомобиля в помещении 5 км/ч
Б = 0,6 + 0,8 Vп, кг/ч,
где Vп – рабочий объем цилиндров двигателя, л;
у ЗИЛ-130 равен 6 л.
Количество окиси углерода, акрилового альдегида и аэрозолей окислов свинца, выделяющееся за 1 час работы карбюраторного двигателя:
mксо = 15 Б ( Рсс/100 ), кг/ч
mкаль = 15 Б ( Раль/100), кг/ч
mкрво = 15Б ( Ррво/100), кг/ч
где Р – содержание вредных веществ в отработавших газах;
Рсс = 1,5 %; Раль = 0,15 %; Ррво = 0,10 % (21)
Количество окиси углерода, окислов азота и акрилового альдегида, выделяющихся за 1 час работы 4 – х тактного дизельного двигателя:
mдсо = (160 + 13,5 Vп) (Р`со/100), кг/ч
mдno = (160 + 13,5 Vп) (Р`no/100), кг/ч
mдаль = (160 + 13,5 Vп) (Р`аль/100), кг/ч
( Р`со = 0,071 %; Р`no = 0,07 %; Р`аль = 0,051 % ).
Общее выделение газов в помещении одноименных газов
∑mсо = ( n*mксо + c*mдсо )*τ*k, кг/ч
∑mаль = ( n*mкаль + c*mдаль )*τ*k, кг/ч
∑mрво = n*mкрво * τ*k, кг/ч
∑mno = n*mдno * τ*k, кг/ч
где τ – коэффициент, учитывающий фактическую работу двигателей в помещении в течении часа; принимается в пределах 0,1 – 0,3 в зависимости от конкретных условий.
к - коэффициент, учитывающий работу местной вытяжной вентиляции; принимается в пределах 0,05 – 0,2 21.
Рассчитываем необходимый воздухообмен в помещении для разбавления до ПДК вредных веществ
£со = ∑mсо*106/ПДКсо, м3/ч
£аль = ∑mсаль*106/ПДКаль, м3/ч
£рво = ∑mрво*106/ПДКрво, м3/ч
£no = ∑mno*106/ПДКno, м3/ч
( ПДКсо = 20 мг/м3; ПДКаль = 0,2 мг/м3; ПДКрво = 0,01 мг/м3; ПДКno = 5 мг/ч ) (23)
Ввиду того, что вредные вещества разнонаправленного действия, для воздухообмена принимаем большее из полученных значений…………….м3/час.